“能否迅速在中國市場打開局面，是關(guān)乎到公司整體前途的一件大事。”
中國校車市場熱度的升溫，吸引了國際校車巨頭前來掘金。日前，美國最大的校車制造商納威司達(dá)公司在京召開媒體見面會，除全面地介紹了其在商用車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，還表達(dá)了對自有技術(shù)能夠幫助中國制造出符合國家排放要求的商用車的信心。
盡管目前在中國依然沒有直接業(yè)務(wù)開展，但納威司達(dá)中國科技總監(jiān)、集團(tuán)技術(shù)院士雷寧表示，50多年前通過間接渠道向中國提供了新中國成立后第一批卡車的就是納威司達(dá)，如今公司能否迅速在中國市場打開局面，是關(guān)乎到公司整體前途的一件大事。
據(jù)了解，目前納威司達(dá)已與國內(nèi)江淮汽車簽訂了合作協(xié)議。納威司達(dá)方面表示，盡管該公司與江淮汽車的合作項目仍在等待審批，但不排除會通過技術(shù)轉(zhuǎn)讓的方法加快校車產(chǎn)品在中國的本土化生產(chǎn)以搶占市場先機(jī)。
資料顯示，2011年納威司達(dá)全球業(yè)務(wù)規(guī)模約140億美元，其中海外業(yè)務(wù)約占20億美元。在未來五年中，納威司達(dá)將全力拓展海外的業(yè)務(wù)規(guī)模，而中國則是其不可或缺的一枚重要棋子。在未來納威司達(dá)海外業(yè)務(wù)總量中，中國市場被寄望所占的比例高達(dá)20%，甚至更多。
按照計劃，納威司達(dá)并不會一開始就將產(chǎn)品直接帶到中國，而是采取利用當(dāng)?shù)氐拇媪抠Y源和本土人才，依托雙方共同的產(chǎn)品線和產(chǎn)品平臺，利用納威司達(dá)在產(chǎn)品技術(shù)上和合作伙伴在營銷渠道上的優(yōu)勢，共同研發(fā)出適合中國市場的適度產(chǎn)品。據(jù)雷寧透露，目前納威司達(dá)的研發(fā)技術(shù)中心主要集中在北美，分散在不同的城市。在納威司達(dá)的規(guī)劃中，未來還會在中國以及歐洲設(shè)立技術(shù)中心。
目前，納威司達(dá)在北美市場的綜合占有率約為21%，校車的市場份額比例則高達(dá)約50%。而未來納威司達(dá)在華合作的范圍將包括校車、自卸車、水泥攪拌車等車型，并且有望把產(chǎn)品做成低、中、高檔比較廣泛的產(chǎn)品型譜。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，納威司達(dá)國際化戰(zhàn)略實施將取決于在中國市場的規(guī)模，納威司達(dá)的真正國際化步伐，肯定要堅定地踏上中國之路，首次在華合資的成敗非常重要。
