近日倫敦的新巴士正式與市民見面，受到了高度的褒獎(jiǎng)和贊譽(yù)。這輛雙層巴士的設(shè)計(jì)靈感來源于倫敦最精典巴士，設(shè)計(jì)方赫斯維克設(shè)計(jì)工作室設(shè)計(jì)的車窗采用不對稱的并且近乎擴(kuò)張的大流線型貫穿于整個(gè)車身，寬敞明亮的窗戶能夠讓乘客將沿途的風(fēng)景盡收眼底，同時(shí)巴士內(nèi)部的舒適性也是絕對已被考慮在內(nèi)！
新的倫敦巴士可同時(shí)乘坐87人，它將會(huì)采用最新的綠色科技，它將把現(xiàn)有混合動(dòng)力車的燃料效率提高15個(gè)百分點(diǎn)，比傳統(tǒng)雙層巴士的柴油引擎節(jié)省40%的燃料消耗，這也就意味著這輛車的二氧化碳排放量減少了40%，而且它會(huì)在街頭更安靜。跟往常一樣，設(shè)計(jì)師托馬斯·赫斯維克前衛(wèi)的設(shè)計(jì)將采用超輕型的材料，并通過大面積的特殊玻璃材料將巴士內(nèi)部營造得更為明亮和通風(fēng)。
“在老款巴士上，你需要尋找窗口來看到倫敦街景，所以我們設(shè)計(jì)了一條包圍整座巴士的‘浮動(dòng)’玻璃墻，” 設(shè)計(jì)師托馬斯說，“你甚至可以站在樓梯上看到窗外?！碧貏e引人注目的是在車尾處有一個(gè)開放式的平臺，上面設(shè)有扶手，交通繁忙時(shí)，乘客可以趁巴士等紅燈時(shí)從這里上下車，這就是傳統(tǒng)雙層巴士上令懷舊者念念不忘的“跳上跳下”平臺。同時(shí)，托馬斯還將巴士前端設(shè)計(jì)成了獨(dú)特的不對稱結(jié)構(gòu)，三車門和內(nèi)部的雙樓梯將使上下車變得更有效率，其中中門還設(shè)置了可折疊的坡板供乘輪椅的殘疾人使用。
倫敦市市長鮑里斯·約翰遜表示：“倫敦公交系統(tǒng)這一標(biāo)志性的新成員不僅外觀漂亮，而且在它時(shí)尚、流線形的外表之下，還有一顆‘綠色’的心，它將最大化的節(jié)能減排，它將成為令倫敦市民自豪的公共交通工具。”
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