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陜汽輕量化德龍F(tuán)3000 8×4自卸車上市,融合三大優(yōu)勢

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-11-09

  陜汽輕量化德龍F(tuán)3000 8×4自卸車,是陜汽依托“國家級企業(yè)技術(shù)中心和博士后科研工作站”強(qiáng)大研發(fā)能力,聯(lián)合歐洲知名重卡設(shè)計公司,優(yōu)選國內(nèi)新一代高強(qiáng)度輕量化材料,采用專利技術(shù)設(shè)計而成大容量、皮重更輕上裝箱體。整車具有輕量化、經(jīng)濟(jì)實用、高強(qiáng)度等特點(diǎn),特別適合作為在高效公路運(yùn)輸大容量煤炭、沙石料等。具備自重更輕、運(yùn)輸效率更高、安全可靠三大優(yōu)勢。 

 
    
  陜汽輕量化德龍F(tuán)3000 8×4自卸車車架采用高強(qiáng)度剛板,通過國際領(lǐng)先的CAE分析和有限元拓?fù)鋬?yōu)化,全新車架結(jié)構(gòu)設(shè)計,雙層合壓,一次成型,大梁內(nèi)襯梁由7mm優(yōu)化成5mm,結(jié)構(gòu)更合理,重心更低,自重更輕,承載力更強(qiáng)。采用SIS懸架系統(tǒng),配合漢德MAN技術(shù)輕量化前軸和斯太爾技術(shù)驅(qū)動橋,承載能力遠(yuǎn)優(yōu)于國內(nèi)同級輕量化自卸車。輕量化傳動軸、鋁合金儲氣筒和燃油箱應(yīng)用,重量更輕。車廂整體采用進(jìn)口高強(qiáng)板板材車廂側(cè)板一次沖壓成型,比普通板材大箱輕近2噸,強(qiáng)度提高3.2倍,整車自重達(dá)到13.5噸。 
   
  陜汽輕量化德龍F(tuán)3000 8×4自卸車搭載濰柴藍(lán)擎WP10系列大馬力發(fā)動機(jī),低速扭矩大,重載爬坡能力強(qiáng),功率覆蓋240-375馬力,配裝德國博世BOSCH最新高壓共軌系統(tǒng)和內(nèi)置EGR技術(shù),智能ECU精確控制燃油量噴射,高達(dá)1600巴燃油噴射壓力,燃油霧化效果大幅提高,柴油燃燒更充分,配合多功率省油開關(guān)、除水放心濾、省油恒溫扇與先進(jìn)的省油斷缸技術(shù)完美搭配,燃油經(jīng)濟(jì)性更好,燃燒效率較目前提高10%,燃油經(jīng)濟(jì)性更好。整車通過國際先進(jìn)的CRUISE軟件對傳動系統(tǒng)進(jìn)行了全新優(yōu)化匹配,匹配法士特9檔變速箱,獨(dú)特的主副箱雙中間軸結(jié)構(gòu)、漢德斯太爾技術(shù)驅(qū)動橋,傳動效率更高。大箱自重小、重心低,從而增加了車輛的有效載荷,行駛穩(wěn)定性提高,減少了單位有效載荷的燃油消耗,減少了輪胎的磨損,物料下滑阻力小、卸料快,有效降低物料運(yùn)輸成本,提高車輛運(yùn)輸效率。 
   
  陜汽輕量化德龍F(tuán)3000 8×4自卸車采用VISTEON(偉世通)轎車化內(nèi)飾,純天然負(fù)離子纖維面料,空調(diào)定時外循環(huán),活性炭空氣過濾器潔凈清新,心系用戶健康;全新鈦合金質(zhì)感儀表臺,德國 Continental(大陸)VDO儀表,適時顯示車輛故障的進(jìn)口CAN總線,VOSS快捷插接系統(tǒng),帶扶手空氣座椅,Φ450小幅方向盤操控系統(tǒng),操控便利。駕駛室MAN原裝模具,機(jī)器人激光無縫焊接技術(shù),特有吸能式高張力鋼材本體、特制潰縮吸能保護(hù)區(qū)和車門內(nèi)側(cè)高強(qiáng)度防撞鋼梁結(jié)構(gòu),國內(nèi)唯一真正通過歐洲“ECE -R29”嚴(yán)格碰撞試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)重卡;新型燃油防盜報警器,實時監(jiān)控燃油變化情況。  
  
  陜汽輕量化德龍F(tuán)3000 8×4自卸車整車性能可靠,操作方便,獨(dú)有的WEVB發(fā)動機(jī)制動系統(tǒng),使制動效能提高55%以上,讓用戶在運(yùn)輸?shù)耐瑫r一路安全無憂。