中國(guó)重汽預(yù)測(cè)未來(lái)5年國(guó)內(nèi)對(duì)重型卡車的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)家大力投資千億元加大防災(zāi)、救災(zāi)、各項(xiàng)基建及西部大開(kāi)發(fā)等將建設(shè)力度。中國(guó)重汽集團(tuán)在立足發(fā)展重型卡車的基礎(chǔ)上，為分散風(fēng)險(xiǎn)，未來(lái)亦會(huì)發(fā)展中型卡車、輕型卡車、大型客車及工程機(jī)械相關(guān)車輛業(yè)務(wù)，而工程機(jī)械相關(guān)業(yè)務(wù)將成為2011年集團(tuán)業(yè)務(wù)的新亮點(diǎn)，以提高整體毛利率。可能國(guó)企對(duì)國(guó)企會(huì)較好辦手續(xù)，總之將最好的業(yè)務(wù)放進(jìn)上市公司，但暫時(shí)不會(huì)涉及轎車業(yè)務(wù)。
2010年8月，重汽與成都王牌集團(tuán)簽訂了合作協(xié)議，雙方將共同出資設(shè)立中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車公司，其中重汽出資3.25億元人民幣，持股80%。合營(yíng)公司主力發(fā)展重、中、輕、微全系列商用車。到2015年，合營(yíng)公司力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)臺(tái)中、重卡，30萬(wàn)臺(tái)輕、微卡的目標(biāo)，2011年首先啟動(dòng)10萬(wàn)臺(tái)中、重卡項(xiàng)目。另?yè)?jù)報(bào)道，中國(guó)重汽有意收購(gòu)上海匯眾的技術(shù)、模具等主要資產(chǎn)，上海匯眾為上汽集團(tuán)旗下子公司之一，主業(yè)是重卡與零配件業(yè)務(wù)。中國(guó)未來(lái)的經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)將推動(dòng)大量投資興建道路、碼頭及鐵路，大興土木。但當(dāng)前許多工程機(jī)械相關(guān)車輛要是從國(guó)外進(jìn)口的，重汽在這個(gè)業(yè)務(wù)上有一定技術(shù)基礎(chǔ)和發(fā)展空間。
與此同時(shí)，鋼材市場(chǎng)價(jià)格時(shí)有波動(dòng)，重汽通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新改良，以減小用鋼量，從而降低鋼價(jià)影響。若有人指鋼材價(jià)上升，重汽的產(chǎn)品盈利便會(huì)相應(yīng)下降，只是反映一些人對(duì)該行業(yè)未有具體和深入的研究。市場(chǎng)人士估計(jì)，當(dāng)前鋼材占中國(guó)整體重卡行業(yè)成本比例約20%左右。
對(duì)于市場(chǎng)經(jīng)常把中國(guó)重汽和濰柴動(dòng)力作比較，中國(guó)重汽強(qiáng)調(diào)，濰柴動(dòng)力是一家生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，重汽則是生產(chǎn)整車，兩者完全不具可比性，濰柴動(dòng)力曾經(jīng)是重汽的子公司，但現(xiàn)在雙方已沒(méi)有任何從屬關(guān)系。
