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法士特董事長認(rèn)為十二五時期中國重卡產(chǎn)量將150萬輛見頂

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-10-29
  21世紀(jì)的頭十年里,中國經(jīng)濟(jì)的高速增長和大規(guī)模的投資計劃帶來了基建熱潮,拉動重型卡車產(chǎn)量不斷飆升,持續(xù)突破業(yè)內(nèi)預(yù)期:從3萬輛到100萬輛,這樣的增勢極限是哪里? 

  2010年10月28日,中國齒輪協(xié)會會長、陜西法士特汽車傳動集團(tuán)董事長李大開對未來做了一次預(yù)測。十二五期間,中國重卡市場還會有進(jìn)一步的增長,但維持過去的增長速度恐怕很難,預(yù)計明年增速將在15%左右,而整個市場將在150萬輛左右見頂。 

  李大開領(lǐng)導(dǎo)的法士特變速箱是中國重卡行業(yè)最重要的上游供應(yīng)商,平均100輛重卡中,就有85輛安裝有法士特產(chǎn)品。從2001年到2010年,以李大開為首的法士特管理層幾乎準(zhǔn)確預(yù)測到了行業(yè)的每一次變化。 

  去年,中國重卡產(chǎn)銷63萬輛,而按照2010年目前訂單,2010年預(yù)計重卡產(chǎn)量將接近100萬輛增長50%以上。在2009年的時候,幾乎很少有人能預(yù)測到2010年國內(nèi)市場會是如此火爆。 

  在法士特看來,重卡行業(yè)的飛速增長得益于政府龐大的投資拉動計劃,“2008年的4萬億計劃,2009年10萬億銀行新增貸款,2010年又是7萬億,由此而來的高速公路、鐵路、機(jī)場、礦山等重大項目,都對市場產(chǎn)生了龐大的需求,拉動了商用車產(chǎn)量快速上升。 

  但在十二五中,這樣的速度可能難以為繼,以2011年GDP預(yù)計增長9.5%計算,重卡市場仍有可能增長10—15%,而農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程加劇,都將讓行業(yè)維持一定的增速。 
但由于保有量已十分龐大,十二五期間150萬輛左右將是一個頂點(diǎn)。。 

  據(jù)了解,去年全球商用車產(chǎn)量下降了29%,而同期中國商用車市場卻增長超過22%,在中國商用車中,重型卡車是增長最快的細(xì)分市場。目前,中國已占據(jù)全球商用車總產(chǎn)量的將近一半,躋身全球最大商用車市場。