原因是,“可以看得出來,對公共交通進(jìn)行補(bǔ)貼,是國家目前比較明確的思路?！?nbsp;
12月27日,比亞迪汽車試驗(yàn)場及零部件基地在韶關(guān)正式開工,這是比亞迪汽車2009年最后一個開工項(xiàng)目。這片（東）莞韶（關(guān)）產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)在看來還是一片道路泥濘的曠野,但面對當(dāng)?shù)卣臒崆?王傳福當(dāng)即表示將原定三年內(nèi)產(chǎn)值達(dá)到10億元以上,改為30億元以上。
王傳福表示,試車場預(yù)計(jì)投入7億。建成后,可為中國及亞太地區(qū)提供國際標(biāo)準(zhǔn)的汽車試驗(yàn)、研發(fā)、測試、法規(guī)驗(yàn)證等服務(wù);汽車零部件生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)投資8億,主要生產(chǎn)汽車二級及三級裝配零部件。韶關(guān)基地位于比亞迪深圳和長沙兩大汽車基地中間。
王傳福還宣布2009年比亞迪汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)突破44萬輛,同比增長速度高達(dá)158%。比行業(yè)平均增速高出110%。不過他沒有提及2009年及明年比亞迪在新能源汽車方面的銷售數(shù)據(jù)和計(jì)劃。
而事實(shí)上,比亞迪汽車另兩大備受關(guān)注的新能源業(yè)務(wù)（DM車型及純電動車）的產(chǎn)業(yè)化也相當(dāng)令人關(guān)注。工信部出臺的《新能源推薦目錄》中,比亞迪雙模電動車是首批唯一一款被推薦的轎車。年中,比亞迪汽車副總經(jīng)理王建均曾透露,只面對集團(tuán)和政府的F3DM第四季將于深圳開始正式面向個人市場銷售,因?yàn)樯钲谡畬⒑芸斐雠_相關(guān)補(bǔ)貼政策。但行至年底,仍未看以相關(guān)進(jìn)展。
近日一次小范圍的比亞迪汽車與媒體溝通會中,王建均再次透露,明年比亞迪新能源汽車方面,長沙的客車基地可能會先于F3DM在內(nèi)地進(jìn)行正式銷售,而主要針對個人市場的F3DM將會繼續(xù)路演。原因是,“可以看得出來對公共交通進(jìn)行補(bǔ)貼,是國家目前比較明確的思路?！?nbsp;
今年5月,財(cái)政部下發(fā)了《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》,指出,將在13個城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作,以財(cái)政政策鼓勵在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車,對推廣使用單位購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助。其中,中央財(cái)政重點(diǎn)對購置節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)助,地方財(cái)政重點(diǎn)對相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)及維護(hù)保養(yǎng)給予補(bǔ)助。
財(cái)政部對混合動力汽車的補(bǔ)貼按照節(jié)油率分為五檔補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn),最高每輛車補(bǔ)貼5萬元;純電動汽車每輛可補(bǔ)貼6萬元;燃料電池汽車每輛補(bǔ)貼25萬元。
十米以上城市公交客車另有標(biāo)準(zhǔn),其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類,最高補(bǔ)貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛;純電動汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為50萬元/輛;燃料電池汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)最高為60萬元/輛。
“高達(dá)50萬元/輛的純電動大巴補(bǔ)貼,至少可以讓我們不虧。”王建均說。
根據(jù)比亞迪汽車與湖南環(huán)?？萍籍a(chǎn)業(yè)園簽訂的協(xié)議顯示,比亞迪整體收購美的客車進(jìn)行電動大巴及底盤生產(chǎn)的同時(shí),將在園區(qū)再投資不少于30億元,建設(shè)規(guī)模達(dá)4平方公里的新能源汽車生產(chǎn)基地,預(yù)期投產(chǎn)3年內(nèi)產(chǎn)值至少達(dá)到300億元。比亞迪長沙工廠目前正在緊張建設(shè)當(dāng)中,總裝、焊裝等廠房已經(jīng)開挖,明年將完成一期工程,并實(shí)現(xiàn)比亞迪電動客車的投產(chǎn)下線。比亞迪新能源汽車基地建好之后,將承擔(dān)年產(chǎn)5000臺B6、B9純電動大巴和10000臺底盤的產(chǎn)能任務(wù)。
