2005年元旦前夕，一汽豐田銷(xiāo)售公司同時(shí)在北京、廣州宣布，1月1日起，將對(duì)花冠和威馳進(jìn)行“價(jià)格調(diào)整”，平均下調(diào)兩萬(wàn)元左右，兩款車(chē)型的最低銷(xiāo)售價(jià)分別為13.98萬(wàn)元和8.9萬(wàn)元。一汽豐田銷(xiāo)售公司相關(guān)人士宣稱(chēng)，這個(gè)價(jià)格在2005年是有競(jìng)爭(zhēng)力的，并能保持穩(wěn)定。此舉立即引起人們的種種猜測(cè)：是不是連豐田這樣的世界銷(xiāo)售能手，也承受不了庫(kù)存壓力，不得不加入到這場(chǎng)汽車(chē)降價(jià)的狂潮中了。
實(shí)際上，2004年一汽豐田的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)不俗，銷(xiāo)量增長(zhǎng)了60%，終端銷(xiāo)量達(dá)到8.5萬(wàn)輛，品牌銷(xiāo)量排名也由第13位上升第8位。其總經(jīng)理古谷俊男解釋說(shuō)，業(yè)界所說(shuō)的“零庫(kù)存”實(shí)際上是一個(gè)概念，在日本，每個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售店平均有0.8個(gè)月銷(xiāo)售量的庫(kù)存。在美國(guó)，因?yàn)榭紤]到運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商一般庫(kù)存相當(dāng)于兩個(gè)月的銷(xiāo)量。中國(guó)的用戶(hù)是習(xí)慣交了錢(qián)就能拿現(xiàn)車(chē)走，所以經(jīng)銷(xiāo)商有一個(gè)月銷(xiāo)量的庫(kù)存是合理的。
從威馳下線(xiàn)到花冠上市，一汽豐田一直都希望能有一個(gè)月的店面庫(kù)存，但由于要加快上市步伐，生產(chǎn)準(zhǔn)備周期非常短，訂單很多，實(shí)際沒(méi)有實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。另外庫(kù)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，對(duì)新車(chē)的品質(zhì)會(huì)有影響，還要積壓資金?！捌?chē)也需要保鮮，也有一定的保質(zhì)期，長(zhǎng)期擱在那里賣(mài)不出去，電瓶會(huì)消耗損壞，雨刷等橡膠件也會(huì)老化?！?
記者問(wèn)道，入秋以來(lái)，各個(gè)廠(chǎng)家都在大幅度調(diào)減產(chǎn)量，但仍有消息說(shuō)，全國(guó)庫(kù)存量也就50多萬(wàn)輛。照企業(yè)自己的算法，企業(yè)應(yīng)該沒(méi)有太大的壓力，可是現(xiàn)在廠(chǎng)家都很緊張，包括一汽豐田也在“調(diào)整價(jià)格”，為什么廠(chǎng)家的感受和算出來(lái)的賬不對(duì)稱(chēng)？
古谷說(shuō)，全國(guó)50萬(wàn)輛的庫(kù)存量，如果廠(chǎng)家、經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存都包括在內(nèi)，既包含了轎車(chē)又包含了商用車(chē)的庫(kù)存，應(yīng)該不是一個(gè)很大的問(wèn)題。現(xiàn)在各廠(chǎng)家感到壓力大，是因?yàn)槿ツ旰?個(gè)月各廠(chǎng)家?guī)齑媪考眲≡黾?，產(chǎn)量呈增長(zhǎng)趨勢(shì)，實(shí)際賣(mài)到終端用戶(hù)的銷(xiāo)量是在下降，兩個(gè)數(shù)據(jù)間的差距越拉越大，所以廠(chǎng)家感到很緊張。
一汽豐田在2004年年初對(duì)市場(chǎng)的調(diào)查預(yù)測(cè)顯示，轎車(chē)占總市場(chǎng)比例應(yīng)該在53%左右，年初確實(shí)是按照這個(gè)比例增長(zhǎng)的，但是到11月的數(shù)據(jù)表明，乘用車(chē)市場(chǎng)占有率連50%都沒(méi)達(dá)到，而且市場(chǎng)總量預(yù)測(cè)普遍認(rèn)為是550萬(wàn)輛到600萬(wàn)輛，實(shí)際估計(jì)只能達(dá)到510萬(wàn)輛。一是市場(chǎng)總量增長(zhǎng)沒(méi)有預(yù)測(cè)得那么好，二是乘用車(chē)也沒(méi)有達(dá)到預(yù)想的比例，兩方面因素使乘用車(chē)市場(chǎng)整體形勢(shì)非常嚴(yán)峻，相反商用車(chē)市場(chǎng)卻一直保持較好的銷(xiāo)售勢(shì)頭。
記者提出，現(xiàn)在普遍認(rèn)為造成車(chē)市冷清，主要因?yàn)橄M(fèi)者持幣待購(gòu)心理嚴(yán)重，而持幣待購(gòu)是因?yàn)檫B續(xù)降價(jià)造成的?，F(xiàn)在一汽豐田也想用降價(jià)的辦法提高消費(fèi)者的信心，期待市場(chǎng)回暖，是不是緣木求魚(yú)、南轅北轍，手段和目標(biāo)相反了？
古谷俊男說(shuō)，持幣待購(gòu)影響銷(xiāo)售量不過(guò)20萬(wàn)臺(tái)，是一個(gè)很小的量。一汽豐田這次調(diào)整價(jià)格的原因，一是用戶(hù)對(duì)他們產(chǎn)品的價(jià)格調(diào)整確實(shí)有期待，另外是降低成本已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了他們的中期規(guī)劃。該公司副總經(jīng)理董海洋表示，一汽豐田這次的價(jià)格調(diào)整，不是因?yàn)閹?kù)存多了，消費(fèi)者不買(mǎi)車(chē)的原因中，有的是沒(méi)錢(qián)，有的是有錢(qián)想再等等。無(wú)幣待購(gòu)的比持幣待購(gòu)的多得多。
古谷進(jìn)一步解釋說(shuō)，如果真是庫(kù)存的原因，不管在日本也好，在歐美也好，一般會(huì)暗底下給經(jīng)銷(xiāo)店更多的返點(diǎn)，讓他們來(lái)做，而不會(huì)發(fā)布價(jià)格的調(diào)整信息，因?yàn)閺S(chǎng)家的下調(diào)價(jià)格一旦公布，就不可能再回升了。根據(jù)他們的調(diào)查，人們對(duì)豐田品牌有很好的印象，對(duì)豐田車(chē)品質(zhì)也很有信心，但一致反映車(chē)的價(jià)格偏高。他承認(rèn)，降低成本一個(gè)要通過(guò)批量生產(chǎn)，一個(gè)是推進(jìn)國(guó)產(chǎn)化，從威馳上市到現(xiàn)在才1年多時(shí)間，這兩項(xiàng)工作的推進(jìn)都不可能太快。但是，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)化整體計(jì)劃已經(jīng)有了明確目標(biāo)，他們是按照未來(lái)成本降低的計(jì)劃，將能夠獲取的好處提前反饋到市場(chǎng)上，作為價(jià)格戰(zhàn)略公布出來(lái)。
據(jù)稱(chēng)，一汽豐田的企業(yè)目標(biāo)，是希望明年銷(xiāo)售13.4萬(wàn)輛，2006年達(dá)到20萬(wàn)輛以上。古谷說(shuō)，一汽豐田提出2006年乘用車(chē)市場(chǎng)份額目標(biāo)是8%，今年只實(shí)現(xiàn)了4%，必須以超過(guò)中國(guó)汽車(chē)整體市場(chǎng)增幅的速度擴(kuò)展，才能實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)?！拔覀儾徽J(rèn)為單純發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)店數(shù)量就可以實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，市場(chǎng)正常的發(fā)展，不是用供給來(lái)推動(dòng)的，而是靠發(fā)掘需求來(lái)拉動(dòng)?！鄙a(chǎn)再好的商品賣(mài)不動(dòng)也沒(méi)有意義，因此經(jīng)銷(xiāo)商的成長(zhǎng)是非常重要的，培養(yǎng)優(yōu)秀的經(jīng)銷(xiāo)商是一項(xiàng)非常重要的工作，要幫助經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展，包括培養(yǎng)他們的人才。有些人跟不上成長(zhǎng)步伐的，只有自然淘汰了。
有傳聞?wù)f一汽豐田加速發(fā)展經(jīng)銷(xiāo)店，是想等他們經(jīng)營(yíng)不下去時(shí)，再以低廉價(jià)格收購(gòu)它們。古谷斷然否認(rèn)了這種可能性。他說(shuō)，經(jīng)營(yíng)不好的經(jīng)銷(xiāo)店，往往很難挽回，因?yàn)槎紩?huì)有沉重的債務(wù)，口碑也不好，形成了惡性循環(huán)，很難起死回生。作為投資者來(lái)說(shuō)，寧肯花新的投資，選擇新的地區(qū)，用一套新的人馬來(lái)建店，也不會(huì)去收這些店。
古谷介紹，今年年初他們是150家經(jīng)銷(xiāo)店，以后逐步增加，年底計(jì)劃達(dá)到240家，一年當(dāng)中實(shí)際上只有200家在經(jīng)營(yíng)。每個(gè)店年均銷(xiāo)售700輛，經(jīng)營(yíng)就能運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。在日本一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商下面會(huì)分15個(gè)經(jīng)銷(xiāo)店，每個(gè)經(jīng)銷(xiāo)店一年銷(xiāo)售量是400輛。美國(guó)一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)店就是一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商，年銷(xiāo)售量是1200輛。在中國(guó)豐田車(chē)的保有量還非常小，所以保底數(shù)是700輛，再加上新車(chē)型追加的量，最終能夠?qū)崿F(xiàn)年銷(xiāo)售1200輛。他說(shuō)，這是一個(gè)非常高的水平?！拔覀冞@個(gè)公司剛剛啟動(dòng)，非常年輕，好比給小孩買(mǎi)衣服一樣，孩子是要長(zhǎng)大的，所以在買(mǎi)衣服的時(shí)候一定要買(mǎi)大一點(diǎn)，要預(yù)留他長(zhǎng)大了的量。
本報(bào)記者 程 遠(yuǎn)
