輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，往年銷(xiāo)量起起伏伏，但變化幅度不大，加之多種影響因素存在，2016年的輕卡市場(chǎng)成為行業(yè)人士最難預(yù)測(cè)的商用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。
不利與有利因素并存2016輕卡增減難料
“2016年的輕卡總銷(xiāo)量很難判斷?！边@是記者采訪(fǎng)中聽(tīng)到最多的一句話(huà)?！艾F(xiàn)在輕卡市場(chǎng)行情與往年不同，以往三年一循環(huán)的銷(xiāo)售周期已經(jīng)不存在了?！鄙逃密?chē)行業(yè)專(zhuān)家楊再舜告訴記者，“卡車(chē)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)，明年的輕卡銷(xiāo)量主要看國(guó)家經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和相關(guān)政策?！?br />
一方面，中科院和央行近日分別預(yù)測(cè)，2016年國(guó)家GDP增速為6.7%或6.8%，這兩個(gè)數(shù)字均比2015年GDP增速要低；同時(shí)，目前鋼鐵、鐵礦石、原油的價(jià)格都在降低，明年的輕卡市場(chǎng)因此不被看好。另一方面，2015年12月，國(guó)家將“化解房地產(chǎn)庫(kù)存”列為2016年中國(guó)經(jīng)濟(jì)工作五大任務(wù)之一。眾所周知，房地產(chǎn)的拉動(dòng)效應(yīng)極大，可拉動(dòng)十幾個(gè)行業(yè)的增長(zhǎng)，比如冶金、塑料、電線(xiàn)、水泥、家電、棉紡、管道等，對(duì)輕卡的需求量將產(chǎn)生很大刺激。基于不利和有利因素并存，中國(guó)重汽輕卡銷(xiāo)售公司總經(jīng)理王德春預(yù)測(cè)，“2016年的輕卡總銷(xiāo)量是增是減還不好說(shuō)，但增減幅度在2015年銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上將不超過(guò)5%?！?br />
目前，我國(guó)輕卡市場(chǎng)正在由政策主導(dǎo)轉(zhuǎn)向由市場(chǎng)和用戶(hù)需求引導(dǎo)。王德春說(shuō)，“以前輕卡市場(chǎng)是‘今年不好，明年一定好’，如果某年銷(xiāo)量不太好，政府就采取經(jīng)濟(jì)手段刺激市場(chǎng)，第二年銷(xiāo)量就會(huì)好。但是現(xiàn)在已經(jīng)不是這個(gè)模式了。”
細(xì)分市場(chǎng)加速增長(zhǎng)海外市場(chǎng)或?qū)⒂隼?br />
2015年12月，福田純電動(dòng)輕卡4S店在北京開(kāi)業(yè)，這無(wú)疑是純電動(dòng)輕卡日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求下的結(jié)果。純電動(dòng)輕卡享受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼，購(gòu)置成本比傳統(tǒng)動(dòng)力輕卡低；充電價(jià)格比油價(jià)便宜，并且省掉了很多后期保養(yǎng)費(fèi)用，使用成本低于傳統(tǒng)動(dòng)力輕卡，純電動(dòng)輕卡作為物流車(chē)有很大的發(fā)展空間；另外，在一些大中型城市，市政環(huán)衛(wèi)車(chē)也采用純電動(dòng)輕卡，因此，2016年純電動(dòng)輕卡的銷(xiāo)量還會(huì)上升?！凹冸妱?dòng)輕卡的銷(xiāo)量，2016年肯定比2015年好，但是由于基數(shù)太小，因此不會(huì)為輕卡總銷(xiāo)量提升作出明顯貢獻(xiàn)?！睏钤偎幢硎?。
隨著我國(guó)居民生活水平的提升，以及專(zhuān)賣(mài)生鮮食品的電商的發(fā)展，人們對(duì)生鮮食品品質(zhì)要求也日漸嚴(yán)格。2015年1月，十部委聯(lián)合發(fā)文促進(jìn)冷鏈運(yùn)輸健康發(fā)展，完善冷鏈運(yùn)輸物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，優(yōu)化城市配送車(chē)輛通行管理措施被提上日程?！敖鼉赡?，冷鏈物流對(duì)輕卡的需求一直在擴(kuò)大，相信2016年，冷鏈物流輕卡的銷(xiāo)量會(huì)繼續(xù)增長(zhǎng)?！币谰S柯（中國(guó)）商用車(chē)銷(xiāo)售有限公司進(jìn)口商用車(chē)產(chǎn)品總監(jiān)趙培說(shuō)。
與以上兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)被寄予厚望不同，2016年的輕卡出口不被看好。2015年12月美國(guó)宣布上調(diào)“聯(lián)邦基金利率”，“加息后美元升值，意味著其他所有國(guó)家貨幣貶值，中國(guó)輕卡的出口價(jià)格也隨之相對(duì)升高，在那些比人民幣貶值更嚴(yán)重的國(guó)家，中國(guó)出口的輕卡價(jià)格相對(duì)更貴了?！蓖醯麓阂虼祟A(yù)測(cè)，2016年的輕卡出口很有可能是負(fù)增長(zhǎng)。
寬體輕卡需求增加改裝車(chē)市場(chǎng)極具潛力
2015年輕卡向中高端發(fā)展，2016年這一趨勢(shì)還將延續(xù)，同時(shí)，寬體輕卡的發(fā)展趨勢(shì)將更加明顯。以前，輕卡駕駛室的寬度有3種，分別是1695mm、1800mm和1995mm，但是隨著城鎮(zhèn)化發(fā)展，道路越來(lái)越寬，寬體輕卡的需求量逐漸增長(zhǎng)，窄體輕卡銷(xiāo)量大幅度下滑。據(jù)悉，2015年，已經(jīng)有輕卡企業(yè)停止銷(xiāo)售1800mm駕駛室的輕卡了。“現(xiàn)在用戶(hù)對(duì)寬體輕卡的需求很明顯。中國(guó)重汽也強(qiáng)調(diào)減少窄體輕卡的銷(xiāo)售，主銷(xiāo)寬體輕卡?！蓖醯麓焊嬖V記者，“中國(guó)重汽輕卡最寬有2080mm，雖然寬體輕卡比窄體貴1000多元，但是容量大、拉貨多，用戶(hù)愿意購(gòu)買(mǎi)寬體輕卡?！苯忀p卡品牌部經(jīng)理李爽也向記者表示，江鈴2016年會(huì)專(zhuān)注于寬體輕卡市場(chǎng)。
此外，輕卡改裝車(chē)的需求也在逐年擴(kuò)大，比如輕卡改裝成房車(chē)或者城市專(zhuān)用車(chē)等。輕卡企業(yè)對(duì)這方面也更加重視。“中國(guó)重汽輕卡也針對(duì)專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)做了系統(tǒng)研究，開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用底盤(pán)?！蓖醯麓焊嬖V記者，“由于改裝廠(chǎng)更擅長(zhǎng)輕卡專(zhuān)用車(chē)、改裝車(chē)上裝部分，所以我們希望和業(yè)內(nèi)有知名度的改裝廠(chǎng)合作，共同開(kāi)發(fā)環(huán)衛(wèi)車(chē)等專(zhuān)用車(chē)。”
