下載手機(jī)汽配人

重卡市場(chǎng)增長(zhǎng)背后暗藏隱患

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-11-18
  數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,剛剛過(guò)去的10月,重卡市場(chǎng)延續(xù)了9月份銷(xiāo)量猛增的勢(shì)頭,共計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛(含牽引車(chē))6.14萬(wàn)輛,環(huán)比今年9月只有4.2%的微弱下降,但比去年同期的43640輛大幅增長(zhǎng)了40.7%?!敖o力”的銷(xiāo)售數(shù)字也讓“金九銀十”這一傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季顯得格外應(yīng)景。  
    
  同比增速明顯  
    
  具體來(lái)看,10月,傳統(tǒng)三強(qiáng)東風(fēng)、一汽和重汽分別銷(xiāo)車(chē)1.46萬(wàn)輛、1.08萬(wàn)輛和8500輛,同比增幅各自為70.6%、29.6%和37.3%;第二梯隊(duì)中,福田和陜汽分別銷(xiāo)售重卡1萬(wàn)輛和6600輛,同比增長(zhǎng)51.9%和19%;第三陣營(yíng)中,江淮重卡穩(wěn)居第六名,10月份銷(xiāo)車(chē)3200輛,同比增長(zhǎng)46.9%;今年令人刮目相看的上汽依維柯紅巖和華菱星馬依然后勁十足,分別銷(xiāo)售重卡2000輛和1519輛,同比增長(zhǎng)分別為68.1%、37.6%,而北奔是10月份惟一一家負(fù)增長(zhǎng)的主流品牌,銷(xiāo)售重卡1315輛,同比下降19%。  
    
  縱觀1~10月,重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售量已經(jīng)達(dá)到62.86萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)17.3%,接近2012年全年63.6萬(wàn)輛的水平,銷(xiāo)量之高,令多數(shù)人都沒(méi)有想到。  
    
  從各個(gè)廠家的情況來(lái)看,東風(fēng)汽車(chē)公司仍然位居頭把交椅,前10月銷(xiāo)售重卡13.35萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)18.5%;一汽集團(tuán)則以10.64萬(wàn)輛、增幅19.4%跟隨其后;福田和重汽的差距越來(lái)越小,前者今年1~10月銷(xiāo)車(chē)9.42萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)31%,與第三名重汽的9.85萬(wàn)輛只差4000多輛;  
    
  第五名陜汽累計(jì)銷(xiāo)售重卡8.02萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.7%;江淮以2.78萬(wàn)輛和同比增幅25.7%穩(wěn)居行業(yè)第六;紅巖和華菱星馬分別累計(jì)銷(xiāo)售2.17萬(wàn)輛和1.96萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)60.6%和53.6%,增幅繼續(xù)位列行業(yè)前兩名;北奔則因?yàn)槠髽I(yè)內(nèi)部調(diào)整以及消化庫(kù)存等原因,前10月銷(xiāo)售重卡只有1.59萬(wàn)輛,同比下降24.5%。  
    
  多重因素所致國(guó)Ⅳ成主因  
    
  追溯重卡銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)的原因,固然與基礎(chǔ)建設(shè)復(fù)蘇和物流市場(chǎng)好轉(zhuǎn)有著密切的關(guān)系,但國(guó)Ⅳ因素卻是無(wú)法規(guī)避的原因。  
    
  “7月1日國(guó)Ⅳ實(shí)施后,并沒(méi)有在國(guó)內(nèi)所有區(qū)域執(zhí)行,然而隨著越來(lái)越多的地區(qū)響應(yīng)國(guó)Ⅳ號(hào)召,出現(xiàn)了用戶(hù)提前購(gòu)買(mǎi)國(guó)Ⅲ車(chē)的情況。同時(shí),車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商也伺機(jī)而動(dòng),出現(xiàn)提前開(kāi)票的行為,在一定程度上增加了重卡的銷(xiāo)量,這也是近幾個(gè)月銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度較大的主因?!笨ㄜ?chē)業(yè)內(nèi)分析人士楊再舜指出,除了國(guó)Ⅳ提前放量的因素外,從更新車(chē)輛的規(guī)律來(lái)看,今年應(yīng)該是換車(chē)年。“作為生產(chǎn)工具的重型卡車(chē),由于缺乏保養(yǎng)意識(shí),基本是3~4年為一個(gè)更新節(jié)點(diǎn),而在2010年經(jīng)歷了更新高峰后,今年恰好又到了一個(gè)循環(huán)周期?!睏钤偎幢硎?。  
    
  “重卡市場(chǎng)在10月份的快速增長(zhǎng),有一部分得益于宏觀經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇與固定資產(chǎn)投資的持續(xù)反彈。而且從下半年開(kāi)始,各地物流運(yùn)輸市場(chǎng)出現(xiàn)起色,運(yùn)價(jià)的提升使用戶(hù)在運(yùn)輸過(guò)程中可以獲得更多利潤(rùn),因此,他們對(duì)運(yùn)輸車(chē)的購(gòu)買(mǎi)欲也開(kāi)始增加?!蹦持乜◤S家負(fù)責(zé)人介紹說(shuō):“上半年,由于運(yùn)輸市場(chǎng)不景氣,造成用戶(hù)運(yùn)輸一趟貨物最多只能賺300~400元,有時(shí)因運(yùn)價(jià)過(guò)低等特殊狀況還會(huì)出現(xiàn)賠錢(qián)的情況。但近期由于運(yùn)價(jià)的提高,用戶(hù)拉一趟活能夠賺1000多元,這讓用戶(hù)對(duì)物流運(yùn)輸重拾了信心。這也可能是重卡銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因之一?!?nbsp; 
    
  不過(guò),該負(fù)責(zé)人認(rèn)為,國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的全面切換,加之用戶(hù)由于對(duì)國(guó)Ⅳ車(chē)的認(rèn)知盲區(qū),導(dǎo)致近期國(guó)Ⅳ車(chē)提前消費(fèi),這點(diǎn)是重卡銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)的主導(dǎo)原因?!暗钊艘饬现獾氖窃鲩L(zhǎng)幅度那么高,按常理來(lái)說(shuō),應(yīng)該會(huì)有一定的緩沖期,但這種緩沖期并沒(méi)有到來(lái)。”他說(shuō)。  
    
  上汽依維柯紅巖品牌傳播處經(jīng)理蔣建華也認(rèn)為,國(guó)Ⅳ因素對(duì)重卡銷(xiāo)量影響比較大。“從車(chē)型銷(xiāo)量上分析,近幾個(gè)月,并不是所有車(chē)型都呈現(xiàn)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。其中,受法規(guī)約束較大的牽引車(chē)、載貨車(chē)增長(zhǎng)明顯,而工程車(chē)卻未見(jiàn)太大起色。由此也能看出,用戶(hù)購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)車(chē)型與國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施息息相關(guān)?!笔Y建華說(shuō)。  
    
  未來(lái)預(yù)期不明朗  
    
  上述原因直接或間接推動(dòng)了重卡市場(chǎng)10月份的銷(xiāo)量上揚(yáng)。但由于提前透支在近幾月一直存在,因此,未來(lái)兩個(gè)月甚至明年的銷(xiāo)售情況仍然具有很大的不確定性。  
    
  “明年重卡市場(chǎng)仍然是穩(wěn)字當(dāng)頭,但情況并不明朗。”某重卡企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴《商用汽車(chē)新聞》記者,提前購(gòu)買(mǎi)在一定程度上透支了明年的需求,加之市場(chǎng)需求量是一定的以及宏觀經(jīng)濟(jì)處于維穩(wěn)的狀態(tài),估計(jì)明年上半年重卡銷(xiāo)量不會(huì)太理想。  
    
  不過(guò),該負(fù)責(zé)人坦言,由于明年國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)很可能在全國(guó)執(zhí)行,其配套設(shè)施是否完備也決定了明年的銷(xiāo)量。“從目前看來(lái),國(guó)Ⅳ配套設(shè)施并不完善。首先,在全國(guó)范圍內(nèi)尿素加注站非常少,有些地區(qū)的國(guó)Ⅳ用戶(hù)由于加不到尿素,干脆關(guān)閉了OBD裝置。另外,國(guó)Ⅳ油品也未全部普及,讓國(guó)Ⅳ車(chē)使用不合規(guī)定的油品對(duì)車(chē)輛本身也是一種損害。目前還要觀望國(guó)家層面有多大決心推行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),因此,明年的市場(chǎng)一切還不好說(shuō)?!痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。  
    
  而楊再舜認(rèn)為,近幾月的高度增長(zhǎng)會(huì)對(duì)明年重卡銷(xiāo)量造成一定的沖擊。不過(guò),一切都不能太早下結(jié)論,因?yàn)槊髂甑那闆r較為復(fù)雜,國(guó)Ⅳ是否真的能全部實(shí)行,國(guó)Ⅴ是否在2015年如期實(shí)施,這些都是不明確的因素,因此,明年重卡市場(chǎng)的情況并不明朗。  
    
  此外,楊再舜還認(rèn)為,公路三亂問(wèn)題也會(huì)影響明年用戶(hù)購(gòu)車(chē)形勢(shì)?!肮穪y收費(fèi)現(xiàn)象十分嚴(yán)重,很多物流公司都深受其害。如今,一般中型物流公司一年僅罰款這一項(xiàng)就損失幾百萬(wàn)元,大型物流公司甚至損失上千萬(wàn)元,這樣的市場(chǎng)環(huán)境讓用戶(hù)去更新車(chē)輛是不現(xiàn)實(shí)的。”楊再舜說(shuō)。  
    
  “企業(yè)對(duì)目前銷(xiāo)量的增長(zhǎng)還是很清醒的,并沒(méi)有盲目樂(lè)觀,對(duì)于明年國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行,我們也做了一定的準(zhǔn)備和應(yīng)對(duì)?!倍鴮?duì)明年的重卡市場(chǎng),蔣建華認(rèn)為,今年的透支消費(fèi)會(huì)對(duì)明年重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量產(chǎn)生一定影響,但市場(chǎng)還是有需求的,不會(huì)像前幾年那樣大起大落。之前重卡市場(chǎng)的興盛與蕭條并不是由市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)形成的,而是政府4萬(wàn)億元投資的影響拉動(dòng)了重卡的銷(xiāo)量。如今國(guó)家不再主導(dǎo)市場(chǎng),健康增長(zhǎng)會(huì)是后面幾年的發(fā)展趨勢(shì)。  
    
  

相關(guān)文章

北上廣深七月提前實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn) 經(jīng)銷(xiāo)商壓力大
2019-05-09
欲提前一年實(shí)現(xiàn),國(guó)務(wù)院:年底前基本取消全國(guó)省界收費(fèi)站,
2019-05-09
大事件!汽配人網(wǎng)昆明市場(chǎng)優(yōu)質(zhì)商家招募風(fēng)暴震撼來(lái)襲,免費(fèi)線(xiàn)上推廣限量名額等你拿?。?/a>
2019-04-24
商務(wù)部發(fā)文 | 汽車(chē)后市場(chǎng)和平行進(jìn)口車(chē)行業(yè)迎重磅政策特大利好!
2019-04-16
據(jù)說(shuō)這4種人不久將會(huì)被“踢”出汽車(chē)后市場(chǎng)……
2019-04-10
倒計(jì)時(shí)3天?。〕噘?zèng)品1元開(kāi)搶?zhuān)迺r(shí)秒殺,皆在汽配人網(wǎng)正品濾芯特賣(mài)會(huì)!
2020-07-28
狂歡倒計(jì)時(shí)|汽配人網(wǎng)正品特賣(mài)會(huì)——濾芯專(zhuān)場(chǎng),特惠來(lái)襲!
2020-07-28
超強(qiáng)鉅惠|100元商用車(chē)EPC查詢(xún)禮包免費(fèi)領(lǐng)!速戳!!
2020-06-15
汽配人網(wǎng)與林安公司合作共建電商運(yùn)營(yíng)中心,推動(dòng)十堰汽車(chē)汽配行業(yè)升級(jí)發(fā)展
2020-04-13
共抗時(shí)艱,汽配人網(wǎng)多舉措幫扶商家用戶(hù)共渡難關(guān)
2020-02-12