近期在國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)最大的新聞，莫過于殼牌收購統(tǒng)一75％的股份，成功將后者收編到旗下。這次的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，使得國(guó)內(nèi)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)產(chǎn)生了一次不小的變動(dòng)。
早在2003年，就有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明中國(guó)潤(rùn)滑油消費(fèi)量已達(dá)400萬噸，銷售收入超過300億元，首次超過俄羅斯成為僅次于美國(guó)的全球第二大潤(rùn)滑油消費(fèi)大國(guó)。在之后五年，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)將以每年10％的速度激增。一個(gè)如此巨大的市場(chǎng)“蛋糕”，一直是被“切”為三塊的:以中石化和中石油為代表的大型國(guó)有潤(rùn)滑油企業(yè)，占據(jù)了近60％的市場(chǎng)份額；以殼牌、美孚、BP和嘉實(shí)多等為代表的跨國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)，占據(jù)大約20％的市場(chǎng)份額；以統(tǒng)一石化等為代表的地方民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)則分割了剩下市場(chǎng)。
而這次收購的完成，對(duì)三分天下的潤(rùn)滑油市場(chǎng)是否會(huì)引起格局上的改變呢？那就看看雙方自己總結(jié)出的此次收購對(duì)彼此的諸多好處吧。首先，該交易使得殼牌成為中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)排名第一的國(guó)際能源公司，使殼牌在中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的份額位居第三。并購后，殼牌全球成品潤(rùn)滑油的產(chǎn)量提高了8％，并使殼牌在全球成品潤(rùn)滑油市場(chǎng)占到16％的份額。借此交易，殼牌一舉躋身國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油品牌三甲之列。不僅如此，殼牌統(tǒng)一石化有限公司董事長(zhǎng)鄧江還表示，并購之后，殼牌和統(tǒng)一的供應(yīng)鏈及其他流程將得到優(yōu)化，殼牌還可以實(shí)現(xiàn)在潤(rùn)滑油生產(chǎn)、基礎(chǔ)油、添加劑和其他材料采購方面的整合效益，提高效率和客戶服務(wù)，同時(shí)這些舉措將使殼牌在大眾和高端兩部分潤(rùn)滑油產(chǎn)品領(lǐng)域都繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
這么多的躍升，殼牌的地位自然有了不小的改變。那么對(duì)統(tǒng)一來講，這次交易又對(duì)其有著怎樣的影響呢？1993年成立的統(tǒng)一石化，目前是中國(guó)最大的車用潤(rùn)滑油生產(chǎn)商，“統(tǒng)一潤(rùn)滑油”也是我國(guó)車用潤(rùn)滑油的第一品牌，在全國(guó)擁有2700多家經(jīng)銷商和90000多家零售商，銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)所有縣級(jí)單位。但是，統(tǒng)一石化基礎(chǔ)油80％都靠進(jìn)口，這一直是制約其發(fā)展的瓶頸。自去年以來，石油價(jià)格飛漲帶動(dòng)基礎(chǔ)油價(jià)格大幅飆升，到今年總漲價(jià)幅度超過50％，部分標(biāo)號(hào)供應(yīng)嚴(yán)重短缺。與此同時(shí)，中石油、中石化宣告停售基礎(chǔ)油，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)眾多中小潤(rùn)滑油生產(chǎn)企業(yè)紛紛倒閉，統(tǒng)一石化也曾有倒閉的傳言。目前，世界知名的潤(rùn)滑油品牌——?dú)づ?、美孚、BP嘉士多及中石化長(zhǎng)城、中石油昆侖等，幾乎全部擁有上游資源的支撐，然而統(tǒng)一卻沒有，令其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中堪稱處境尷尬。合資公司副董事長(zhǎng)、原統(tǒng)一石化董事長(zhǎng)霍振祥表示:“統(tǒng)一選擇了合資這條路，一個(gè)很重要的原因是為了資源?！睔づ剖鞘澜?00強(qiáng)前三名的大公司，在管理、技術(shù)、品牌和資金上具有優(yōu)勢(shì)，在全球潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)中有非常大的影響。他認(rèn)為，統(tǒng)一將可以從殼牌吸收先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，從而拓展自身供應(yīng)鏈?！皻づ屏私庵袊?guó)國(guó)情，與中國(guó)的本土化戰(zhàn)略相契合，所以我們選擇殼牌?！庇袠I(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，殼牌與統(tǒng)一的合資對(duì)昆侖和長(zhǎng)城影響暫時(shí)不大，但是這次合并已經(jīng)使得殼牌統(tǒng)一擁有兩大集團(tuán)之后的第三大市場(chǎng)份額，這將給中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)格局帶來重大變化是毫無疑問的。
格局即將改變，競(jìng)爭(zhēng)的加劇也是必然的。這邊的收購剛剛落幕，那邊已有奮起反擊的。號(hào)稱進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)已有百年的?？松梨跐?rùn)滑油便傳出將繼續(xù)在中國(guó)開設(shè)更多養(yǎng)護(hù)中心的消息。還有不少外資巨頭則將目光瞄準(zhǔn)了整車生產(chǎn)或者產(chǎn)品生產(chǎn)線。今年上半年BP集團(tuán)旗下的嘉實(shí)多潤(rùn)滑油便與中國(guó)最大的商用車制造商?hào)|風(fēng)集團(tuán)成立東風(fēng)嘉實(shí)多油品有限公司。美國(guó)最大油料供應(yīng)商丹弗公司在中國(guó)的第三條20萬噸潤(rùn)滑油生產(chǎn)線也于7月宣布投產(chǎn)。
中國(guó)于2005年開始對(duì)外放開了成品油零售市場(chǎng)，諸多石油巨頭紛至沓來，潤(rùn)滑油成為他們的主力產(chǎn)品。巨大的市場(chǎng)需求為潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了廣闊空間。雖然目前由于行業(yè)自律的缺位和監(jiān)管的不到位，全國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)品品牌超過了3000個(gè)。除了少數(shù)知名品牌以外，其他絕大多數(shù)為產(chǎn)品定位在低端市場(chǎng)的不知名品牌。但隨著整個(gè)市場(chǎng)的不斷發(fā)展和隨之完善的行業(yè)自律，這些競(jìng)爭(zhēng)力較弱的小廠小品牌將勢(shì)必被逐漸淘汰，對(duì)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的爭(zhēng)奪將最終集中在高端產(chǎn)品市場(chǎng)。
