康明斯在11月25-28日舉行的上海寶馬展(baumaChina2014)上首次展示了為特定應(yīng)用市場量身定制的專屬動力系列新品—QSF3.8(10-17t挖掘機、4-10t叉車專屬動力)、QSB7(20-30t挖掘機專屬動力)全電控非公路用三階段發(fā)動機，同臺展示的還包括QSF2.8至QSX15非公路用輕、中、重型全系列發(fā)動機，排放技術(shù)先鋒的代表產(chǎn)品Tier4FinalQSL8.9發(fā)動機，康明斯大馬力的旗艦產(chǎn)品QSK60發(fā)動機，以及先進(jìn)的康明斯納米濾清系統(tǒng)、ReCon®再制造技術(shù)等相關(guān)零部件。
“康明斯在專屬動力領(lǐng)域的開拓，是為貼近市場滿足客戶日益迫切的需求，即以最經(jīng)濟(jì)的成本獲得最佳的產(chǎn)品?？得魉故侨蜃畲蟮莫毩l(fā)動機制造商，能夠幫助客戶開拓新市場，提供符合市場需求的產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)，”康明斯全球副總裁兼康明斯中國區(qū)輕中重型發(fā)動機業(yè)務(wù)總經(jīng)理—劉曉星表示，“隨著排放標(biāo)準(zhǔn)在全球范圍內(nèi)的不斷推進(jìn)，康明斯作為排放技術(shù)的領(lǐng)先者，能夠更快、更好地滿足這些標(biāo)準(zhǔn)的要求，為客戶提供可靠的產(chǎn)品、優(yōu)異的性能和經(jīng)濟(jì)的成本?？得魉箤⒗^續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢，加大投入進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)和服務(wù)渠道建設(shè)，為客戶創(chuàng)造最佳價值。”
康明斯專屬動力發(fā)動機
QSF3.8—10-17t挖掘機、4-10t叉車專屬動力
康明斯推出的新型四缸發(fā)動機—QSF3.8系列，動力99-140馬力(74-104千瓦)，滿足中國/歐洲非公路第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)，僅通過加裝選擇性催化還原系統(tǒng)(SCR)即可滿足歐美最嚴(yán)格的第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)(EUStageIV/EPATier4Final)，以卓越的動力性、耐久性和運營成本優(yōu)勢，成為業(yè)內(nèi)緊湊型四缸發(fā)動機的新標(biāo)桿。
至此，康明斯全電控四缸發(fā)動機擴(kuò)展至2.8升、3.8升和4.5升，功率范圍覆蓋46至173馬力(37至129千瓦)，其Tier4Final最低排放升級版的實地工況測試仍在進(jìn)行中，QSF3.8和QSB4.5系列預(yù)計于2015年實現(xiàn)量產(chǎn)，與75至173馬力(56至129千瓦)發(fā)動機的排放標(biāo)準(zhǔn)實施時間相一致。
QSB7—20-30t挖掘機用專屬動力
康明斯為20-30t挖掘機量身定制的QSB7全電控發(fā)動機，功率覆蓋160-215馬力(120-160千瓦)，最大扭矩895牛米，可靠耐久，噪音低易維護(hù)，根據(jù)挖掘機負(fù)荷循環(huán)特點設(shè)計最佳低油耗區(qū)，整車油耗優(yōu)勢顯著，綜合運營成本更節(jié)省。
QSB7采用康明斯新一代CM2880電控模塊，具有獨特的節(jié)油電控特性，油品適應(yīng)性強，采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，可以使燃油霧化更充分，電噴技術(shù)的應(yīng)用使得發(fā)動機在挖掘機處理不同工作時更智能地輸出動力，因此使得挖掘機在保證動力充足的情況下節(jié)油性更佳。同時，QSB7的耐久性和可靠性也再次得到驗證：7個多月工作近2000小時無故障。據(jù)了解，在其他工程施工現(xiàn)場，QSB7憑借高出勤率、低使用成本已屢創(chuàng)紀(jì)錄，日工作近20小時、連續(xù)10個月高強度作業(yè)零故障是常態(tài)，保養(yǎng)間隔可達(dá)500小時。“掙錢機器”可謂實至名歸!
B5.9、QS/L9.3—裝載機用專屬動力
康明斯B5.9、QS/L9.3(電控/機械)發(fā)動機，是為3t、5-6t裝載機量身打造的動力產(chǎn)品。設(shè)置最大功率點，提高裝載機牽引力，低速大扭矩，提高整車加速性，擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)，節(jié)油效果好。
L9.3是康明斯于2013年推出的裝載機用專屬動力，基于久經(jīng)考驗的康明斯中馬力基礎(chǔ)平臺全新打造，機械式功率162千瓦(220馬力)，電控式245馬力(180千瓦)。L9.3根據(jù)裝載機的作業(yè)特點設(shè)計，功率曲線獲得專利權(quán)，通過缸內(nèi)燃燒優(yōu)化適應(yīng)裝載機的工作負(fù)載率，與5-6t裝載機完美匹配，強勁可靠，響應(yīng)迅速，運營高效。康明斯通過優(yōu)化零部件和發(fā)動機整機特性，進(jìn)一步提高發(fā)動機的耐久性和燃油經(jīng)濟(jì)性，更好地滿足非公路客戶的需求。
QSF2.8—5-8t挖掘機、1-5t叉車專屬動力
QSF2.8是康明斯最低排量的非公路電控發(fā)動機，功率46-74馬力(34-55千瓦)，是一款面向全球市場的產(chǎn)品。QSF2.8在設(shè)計之初就具備了獨特的適應(yīng)性強的特點，滿足歐美第三、第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)(EUStageIIIA,IIIB/EPATier4Final)，采用先進(jìn)的智能電控系統(tǒng)，與主機系統(tǒng)無縫對接，具有快速的插入式診斷功能，出勤率高，更少維護(hù)。今年5月，QSF2.8配備中國高端品牌出口歐洲的緊湊型內(nèi)燃叉車—合力2-3.5噸級H系列和杭叉1.5-3.5噸級XF系列亮相漢諾威國際物流展(CeMAT2014)獲得好評。
QSK60—大馬力旗艦產(chǎn)品
在礦山和油氣田市場的工程自卸車和壓裂車，以及400-800噸超大型挖掘機的應(yīng)用中，QSK60以高可靠性、高生產(chǎn)效率獲得“第一動力”的美譽。QSK60發(fā)動機V16缸的結(jié)構(gòu)，可提供高達(dá)3150馬力(2350千瓦)的動力，最大扭矩11953牛米，高負(fù)載可輕松應(yīng)對。先進(jìn)的燃油系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)有助于降低燃油消耗和運行成本。因此，無論是購進(jìn)新設(shè)備還是更換現(xiàn)有設(shè)備的動力，QSK60都是提高設(shè)備性能和生產(chǎn)效率、增加盈利的最佳選擇。
康明斯ReCon®零部件致力于社會效益和客戶的雙贏
康明斯ReCon®零件是根據(jù)康明斯再制造技術(shù)生產(chǎn)的純正康明斯零件，致力于社會效益和客戶的雙贏。ReCon®零件在生產(chǎn)時能夠節(jié)約能源，保護(hù)環(huán)境;同時，通過舊件返還，ReCon®零件可以使客戶以較低的價格獲得高質(zhì)量的純正產(chǎn)品?？得魉筊eCon®零件受到全球客戶的歡迎，為滿足中國市場需求推出了更多的再制造產(chǎn)品，使用創(chuàng)新的再制造技術(shù)，在各區(qū)域提升康明斯的再制造能力。此次展出的ReCon®零件包括適用于工業(yè)市場的短缸體、電子電控模塊、尿素泵、燃油泵、噴油器以及渦輪增壓器，絕大部分產(chǎn)品是在中國首次亮相，代表著康明斯世界級的再制造生產(chǎn)技術(shù)。
康明斯濾清NanoNet™納米科技領(lǐng)航共軌燃油系統(tǒng)防護(hù)
作為發(fā)動機核心零部件技術(shù)的大集成者和領(lǐng)先制造商，康明斯還展示了采用尖端納米技術(shù)、對燃油系統(tǒng)具有卓越保護(hù)性能的NanoNetTM燃油濾清器。這種新型燃油濾清產(chǎn)品，過濾介質(zhì)采用納米技術(shù)，通過提高過濾效率有效去除柴油中的雜質(zhì)顆粒。NanoNet先進(jìn)的過濾介質(zhì)是新一代濾清效率尖端技術(shù)的代表，通過對NanoNet™燃油濾芯進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，油水分離效率提升至近99%，已經(jīng)通過超過150,000小時的發(fā)動機臺架試驗、75,000小時的非公路路試以及超過2,400萬公里的公路路試。自2012年正式發(fā)布至今，康明斯NanoNet™燃油濾在全球范圍內(nèi)已累計銷售超過30萬只，受到用戶好評，成績斐然。
