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預(yù)計(jì)明年量產(chǎn) 吉利遠(yuǎn)程對(duì)甲醇是認(rèn)真的

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2016-11-11
  甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)2017年下半年可投入量產(chǎn)。甲醇整車預(yù)計(jì)會(huì)在2017年年內(nèi)量產(chǎn)上市。
  
  11月3日,在首屆中國(guó)國(guó)際商用車及零部件展覽會(huì)上,這是記者在遠(yuǎn)程汽車展臺(tái)聽到最“干”的兩句話。
  
  發(fā)布“遠(yuǎn)程汽車”,純電動(dòng)產(chǎn)品首次亮相,就在一周前,吉利才剛剛做出震驚行業(yè)的大動(dòng)作;一周后,還在消化這些信息的人們,在展會(huì)上展示的甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)、輕卡、客車等展品面前,再次刷新對(duì)吉利的認(rèn)知。
   


  甲醇真的很優(yōu)秀
  
  要說(shuō)新,吉利做甲醇汽車并不算新聞。早在2005年,吉利汽車便著手研發(fā)甲醇替代燃料,并成為我國(guó)目前唯一獲得國(guó)家甲醇汽車產(chǎn)品公告的轎車企業(yè)。其甲醇車輛已在貴陽(yáng)、山西、陜西和上海進(jìn)行推廣和示范運(yùn)營(yíng)。
  
  為什么在甲醇這條同行者寥寥的路上堅(jiān)守?因?yàn)榧状肌罢娴暮軆?yōu)秀”。
  
  “甲醇是真正的可持續(xù)發(fā)展的燃料類型,辛烷值高,抗爆性好,在經(jīng)濟(jì)性和污染物排放水平上都有著非常明顯的優(yōu)勢(shì)?!奔逃密囆履茉磩?dòng)力部部長(zhǎng)宋光輝告訴記者。
  
  在排放上,甲醇有天然優(yōu)勢(shì),沒有氮氧化物和顆粒物排放,“我們做過(guò)測(cè)試,排放物只有水蒸氣,甚至連異味都沒有”。每次排放升級(jí)都引發(fā)行業(yè)巨變,在國(guó)六面前,大家都感到壓力巨大,但甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)國(guó)六輕松得多,或許能為焦頭爛額的商用車行業(yè)帶來(lái)新的解決方案。
  
  經(jīng)濟(jì)性上的優(yōu)勢(shì)對(duì)用戶來(lái)說(shuō)相當(dāng)誘人,而“在做甲醇項(xiàng)目時(shí),我們是詳細(xì)考慮過(guò)客戶價(jià)值和利益取向的”?!皬恼{(diào)研情況看,甲醇車的燃料成本只有汽、柴油車的一半?!彼喂廨x介紹說(shuō),隨著國(guó)際原油價(jià)格探底,未來(lái)汽柴油價(jià)格將呈上升趨勢(shì),甲醇的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)越凸顯。
  
  只看排放和經(jīng)濟(jì)性時(shí),甲醇與天然氣總被放在一起比較?!拔覀円仓匾曁烊粴?,但兩者還是有差別的?!奔逃密囇芯吭喉?xiàng)目總工兼項(xiàng)目管理部部長(zhǎng)張軍表示,天然氣對(duì)存儲(chǔ)容器有專門要求,比如需要高壓、保溫,在使用過(guò)程中,天然氣汽車的供給系統(tǒng)復(fù)雜,“而甲醇車有與燃油車類似的燃料加注速度和使用方法,只需相應(yīng)改進(jìn)供給系統(tǒng)的抗腐蝕性能”。
  
  安全一直是甲醇汽車推廣的一大阻礙。所以,遠(yuǎn)程汽車圍繞安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保、創(chuàng)新等方面做了一系列研發(fā)工作。在發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)中,對(duì)抗腐蝕性要求較強(qiáng)的零部件進(jìn)行開發(fā),并對(duì)甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)供給系統(tǒng)做了全面升級(jí)改造,包括對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)(點(diǎn)火線圈、火花塞)等結(jié)構(gòu)進(jìn)行重新開發(fā)和設(shè)計(jì),燃燒方式從單點(diǎn)噴射變?yōu)槎帱c(diǎn)噴射,在低溫啟動(dòng)性能上采用甲醇+汽油的雙燃料方案。
  
  目前,遠(yuǎn)程甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)設(shè)計(jì)已經(jīng)完成,正在做驗(yàn)證工作。
  
  甲醇產(chǎn)品先從試點(diǎn)城市開始
  
  相比于全國(guó)純電動(dòng)汽車的大力推廣,甲醇汽車目前只在4省1市(甘肅、山西、陜西、貴州和上海)推廣,所以遠(yuǎn)程甲醇汽車的推廣也據(jù)此做出規(guī)劃。
  
  “我們的銷售總體策略是從西部開始,兩年三步走,先從西南市場(chǎng)做起。對(duì)于甲醇產(chǎn)品在國(guó)家推廣的試點(diǎn)城市開展,比如上海(購(gòu)買甲醇汽車有一定的補(bǔ)貼)?!奔逃密囀袌?chǎng)總監(jiān)胡曉煒介紹說(shuō),這樣在試點(diǎn)城市重點(diǎn)布局,同時(shí)聯(lián)合甲醇供應(yīng)商的優(yōu)勢(shì),便于開展配套服務(wù)。
  
  說(shuō)到配套,遠(yuǎn)程全產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)劃開始考慮甲醇的生產(chǎn)、銷售、配送、加注以及整車設(shè)計(jì)?!氨热?,我們已經(jīng)考慮了如何給車輛加注更多燃料來(lái)提高行駛里程、避免燃料補(bǔ)充憂慮?!彼f(shuō),當(dāng)然,這會(huì)導(dǎo)致甲醇汽車的燃料箱比燃油車大很多,“我們測(cè)算過(guò),如果多上3~5倍的燃料攜帶量時(shí),甲醇汽車還有沒有價(jià)值?答案是沒問(wèn)題?!?br />   
  針對(duì)甲醇加注,張軍說(shuō),自主開發(fā)、與他人合作都有考慮:“我們甚至可以作為甲醇一級(jí)分撥方,從生產(chǎn)企業(yè)買甲醇,再往下游分撥,也有可能自己建站?!?br />   
  遠(yuǎn)程將甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)放在南充基地,在銷售上可以同時(shí)利用以前南充的網(wǎng)絡(luò)和吉利乘用車的網(wǎng)絡(luò)。胡曉煒說(shuō),面對(duì)用戶對(duì)甲醇的不了解,遠(yuǎn)程會(huì)通過(guò)用戶體驗(yàn)、配套設(shè)施完善等措施來(lái)引導(dǎo)消費(fèi),“推廣過(guò)程肯定很艱難,但前景肯定是好的”。
  
  “到一定程度后,我們認(rèn)為甲醇客車、甲醇輕卡的推廣會(huì)變?yōu)橛脩糁鲃?dòng)找我們。以前很多地方在使用天然氣時(shí)面臨燃料加注速度慢的問(wèn)題,用戶是有痛點(diǎn)的。而甲醇汽車與汽柴油車一樣,加上燃料就能跑,用戶使用習(xí)慣不需要變化,而且運(yùn)行效率還比天然氣高?!彼嘎?,現(xiàn)在已經(jīng)有國(guó)外用戶主動(dòng)聯(lián)系了。
  
  3年完善新能源經(jīng)銷商
  
  對(duì)進(jìn)軍商用車的吉利來(lái)說(shuō),通過(guò)純電動(dòng)、增程器、清潔能源等多種能源形式,可以避開與傳統(tǒng)商用車企業(yè)的正面競(jìng)爭(zhēng),走一條差異化道路。
  
  純電動(dòng)方面,已經(jīng)亮相的純電動(dòng)輕卡和城市公交今年可實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),目前正在做達(dá)產(chǎn)準(zhǔn)備,各項(xiàng)條件都已具備。首先會(huì)在四川推廣,之后會(huì)輻射浙江、北京等地。
  
  “目前我們正在建純電動(dòng)輕卡的銷售網(wǎng)絡(luò),將南充原有的經(jīng)銷商轉(zhuǎn)化過(guò)來(lái)。同時(shí),也在規(guī)劃2017~2019年的網(wǎng)絡(luò),這個(gè)網(wǎng)絡(luò)不僅僅是純電動(dòng)產(chǎn)品的,更多的是增程器,因?yàn)榧冸妱?dòng)產(chǎn)品畢竟是過(guò)渡性產(chǎn)品?!焙鷷詿樃嬖V記者,遠(yuǎn)程的目標(biāo)是用3年時(shí)間在全國(guó)完善新能源產(chǎn)品代理經(jīng)銷商(含增程器和純電動(dòng))。