創(chuàng)新東風 成就夢想
東風以全系列汽車產品參加北京國際車展
東風汽車公司在北京人民大會堂向外界宣布：東風汽車公司將以“創(chuàng)新東風 成就夢想”為主題，率旗下東風汽車有限公司、神龍汽車有限公司、東風本田汽車有限公司、東風悅達起亞汽車有限公司、東風越野車有限公司、東風渝安車輛有限公司等整車企業(yè)，以及部分關鍵總成和零部件企業(yè)，整體亮相2008年第十屆北京國際汽車展覽會。作為國內三大汽車集團之一，東風汽車公司本次參展整車31臺，其中包括一款全球首發(fā)產品和一款國內首發(fā)產品。在首次啟用的中國國際展覽中心新館，東風汽車公司租用的展場面積為4164平方米。
2007年，具有近40年歷史的東風汽車公司完成了年產銷110萬輛規(guī)模的歷史性跨越。本屆北京國際車展，東風汽車公司這家在中國汽車工業(yè)具有重要地位的汽車集團，將以參展車型、參展面積等方面的自我超越，向世人展示其近年來在科技創(chuàng)新、節(jié)能環(huán)保等領域取得的最新成果。
參展規(guī)模：創(chuàng)歷屆車展之最
北京國際車展，東風公司歷來高度重視，精心準備。與歷屆參展情況相比，東風展臺凸現出三大亮點:一是展臺面積和展示規(guī)模為歷屆最大。東風汽車公司展覽面積共計4164平方米：其中乘用車在室內W1號館，為2000平方米；商用車在室外W13號展臺，為1984平方米；零部件在室內E5A-E39號展臺，為180平方米。
本次東風汽車公司參展的車型，涵蓋了東風商用車、東風乘用車完全自主品牌，以及東風雪鐵龍、東風標致、東風日產、東風本田、東風悅達起亞等五大合資乘用車品牌。
二是參展車型為歷屆最多。參展車型共計31臺，商用車包括東風天龍系列4臺展車、東風天錦系列5臺展車、東風大力神1臺展車、霸龍重卡2臺展車；乘用車包括東風自主品牌的東風猛士、東風風行菱智、東風風行景逸、東風御軒、東風奧丁、東風小康新3U金鉆、東風小康創(chuàng)業(yè)先鋒，東風雪鐵龍新愛麗舍、凱旋，東風標致307兩廂，東風本田CR-V、CIVIC，東風悅達起亞賽拉圖歐風、獅跑，以及東風日產的逍客、驪威勁銳版、08款騏達、08款頤達等，
三是參展新品和自主品牌展品為歷屆最多。作為一家擁有數以百計系列整車產品的汽車集團，東風汽車公司帶到北京參展的車型大多數為剛剛上市或即將上市的新品以及部分標志性產品。其中東風天錦中重卡為國內首發(fā)產品。東風風行景逸、東風日產逍客、東風日產驪威勁銳版、東風雪鐵龍新愛麗舍、東風標致307兩廂、東風悅達起亞賽拉圖歐風為今年剛剛上市的新品。
自主品牌商用車開發(fā)伴隨著東風汽車公司全部的歷史，在國內具有重要的地位和影響。近年來，東風汽車公司又在乘用車自主開發(fā)方面加大了投入，并且取得明顯成效。本屆車展，東風汽車公司帶來了12臺東風自主品牌商用車和7臺自主品牌乘用車，19臺自主品牌產品占展車總數超過六成，為歷屆之最。
本屆車展，東風汽車公司“創(chuàng)新東風 成就夢想”的參展主題，承繼了其在歷屆車展上對夢想的渴望和詮釋，東風汽車公司的企業(yè)愿景是：建設“永續(xù)發(fā)展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發(fā)展的東風”?！皠?chuàng)新東風 成就夢想”正是這一主題的提出，更加凸顯了東風汽車公司對體制創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、管理創(chuàng)新等創(chuàng)新思維、創(chuàng)新實踐的重視，其寓意是:一是讓用戶體驗東風提供的產品服務，實現自己擁有汽車、提升生活品質的夢想；二是東風在為社會、用戶創(chuàng)造超越預期價值的過程中，實現事業(yè)持續(xù)成長的夢想；三是東風與社會共同努力，實現構建和諧社會的夢想；四是這個主題是東風長期的經營理念和價值追求的具體體現，東風的長期經營理念是“關懷每一個人，關愛每一部車”，東風汽車公司的價值觀是“講究誠信，崇尚業(yè)績，奉獻社會”。
走近東風展臺，強烈的人文、和諧氣息撲面而來，處處都折射出“關懷每一個人，關愛每一部車”的東風理念和“實現價值，挑戰(zhàn)未來”的企業(yè)精神，強大的乘用車、商用車、零部件產品的參展，讓汽車專業(yè)人士和廣大觀眾領略汽車文化的成就和魅力，感受十余萬東風人的激情和夢想。
2008年：D120計劃將全面達成
2007年，是東風汽車公司朝著做強做大目標堅實邁進的一年，是幾代東風人勵精圖治、艱苦奮斗，產銷雙雙突破百萬輛的一年。
2007年，東風汽車公司全年共生產汽車115.49萬輛，同比增長23.40%；銷售汽車113.73萬輛，同比增長21.98%；綜合市場占有率達到12.94%，較上年增長0.02個百分點；實現銷售收入1648億元，同比增長20.40%。在細分市場，繼續(xù)鞏固了中重卡第一、中型客車第一、輕卡第二、輕客第二、SUV第二和轎車第三的市場地位。
2008年是東風汽車公司站在新的起點努力保持經營快速穩(wěn)健增長的一年，也是決戰(zhàn)D120計劃、向著更加高遠的目標奮進、開創(chuàng)發(fā)展新局面的一年。2008年東風汽車公司經營目標是：產銷汽車130萬輛，實現銷售收入1800億元，實現利潤高于2007年。2008年第一季度東風公司實現開門紅，1-3月份，東風汽車公司產銷汽車分別為33.68萬輛和33.91萬輛，同比分別增長15.22%和29.45%。其中商用車產銷分別為10.73萬輛和10.67萬輛，同比分別增長22.78%和34.52%；乘用車產銷分別為22.94萬輛和23.25萬輛，同比分別增長11.99%和27.26%。
自主創(chuàng)新：新品競相上市 自主品牌轎車加速推進
“十一五”期間，東風汽車公司制定了科技創(chuàng)新的十六字指導方針:“自主創(chuàng)新、重點跨越、市場導向、活用資源”。也就是說，東風在科技創(chuàng)新的過程中，堅持自主開放的模式，堅持以市場為導向，堅持盈利性為準則。在商用車領域，在已有研發(fā)能力基礎上消化吸收先進技術，提升技術水平，鞏固競爭優(yōu)勢，為東風商用車實現“中國第一，世界前三”的發(fā)展目標提供強大支撐。在清潔能源汽車領域，以東風為主，產學研相結合，跟蹤國際前沿技術，集成國內最新成果，努力實現技術突破，并積極推進產業(yè)化。在乘用車領域，完善東風自主掌控的創(chuàng)新平臺，集中優(yōu)勢資源，強化核心能力，在積極吸收成熟平臺技術和充分利用國際資源基礎上，掌握知識產權，自主開發(fā)產品，最終形成全系列、多品種的東風自主品牌乘用車產品系列。
2007年，東風汽車公司在商用車、乘用車、軍品以及代用燃料等領域開展了多個對企業(yè)發(fā)展具有重大意義的研發(fā)項目，新技術、新產品等創(chuàng)新成果不斷涌現，產品設計流程等技術管理有明顯突破，研發(fā)能力進一步提升，產品開發(fā)周期縮短，研發(fā)團隊的設計理念日趨成熟。
在商用車領域，D310平臺完成了天龍/大力神項目3大系列11個車種300多個車型的開發(fā)。東風新一代重卡“天龍”2006年5月面世后，迅速獲得市場認可。2007年，東風天龍、大力神年銷量突破23000輛，獲得包括年度車型獎、“最省油獎”等多項獎勵，并實現批量出口，創(chuàng)造了國內同行業(yè)同類新品上市第一個年度銷售之最，確立了東風商用車高端重卡的新形象，書寫了行業(yè)重卡投放的“東風速度”。
“東風天錦”的研發(fā)始于2005年3月，是東風公司自主研發(fā)、全力打造的新一代中重型商用車。東風天錦以全新的駕駛室和歐Ⅲ排放發(fā)動機為主要平臺標志，總重8-16噸，具有節(jié)油、可靠、安全、舒適、輕量化、方便改裝等特點。該車型在本屆車展首發(fā)并隆重上市，首批300輛節(jié)能環(huán)保環(huán)衛(wèi)用汽車交付北京環(huán)衛(wèi)集團，全力服務綠色奧運。
在軍品領域，東風“猛士”系列車型順利通過國務院、中央軍委定型，并實現批量裝備部隊。7月到8月，東風“猛士”參加了在軍事博物館舉行的“我們的隊伍向太陽——新中國國防建設成就展”，接受了中央領導及全國近250萬觀眾的檢閱。去年9月16日，“東風猛士高機動性越野汽車開發(fā)”成果在2007年度中國汽車工業(yè)科技進步獎終評會上全票當選唯一的一等獎。
在乘用車領域，新東風標致307、新薩拉•畢加索、08款富康、驪威、獅跑等多款新車型在2007年陸續(xù)投放、投產，特別是新東風標致307的投放取得了巨大成功，單車月銷量超過8000輛，打破神龍公司單一車型月銷量歷史紀錄；東風本田新CR-V投放以來持續(xù)旺銷，成為SUV市場的領先者。一年來，東風集團范圍內先后投放了景逸、奧丁、御軒以及小康K17等一批自主開發(fā)、擁有自主知識產權的新車型。
2008年，東風汽車公司又先后投放了東風日產逍客、東風標致307兩廂、東風雪鐵龍新愛麗舍，以及東風輕型商用車系列車型。新愛麗舍是東風雪鐵龍2008年首款新車，4月8日在北京正式發(fā)布。作為一款全新換代產品，東風雪鐵龍新愛麗舍以全新外形、成熟技術和更高品質的優(yōu)勢出擊中級轎車市場，將更好地滿足消費者在經濟性、安全性等方面的諸多理性需求。
在新能源清潔汽車領域，東風混合動力客車、轎車和CNG、LNG發(fā)動機及卡車整車順利通過國家檢查驗收。其中混合動力客車已交付50臺在武漢市投入線路運營。經過北京奧組委批準，400臺東風純電動場地車成為北京奧運會各比賽場館的唯一服務用車。
發(fā)展東風乘用車事業(yè)，是強化東風自主創(chuàng)新能力的重要戰(zhàn)略舉措，也是東風新時期的又一次創(chuàng)業(yè)。2007年7月25日,東風乘用車事業(yè)部宣告成立，組織機構初步完成搭建。目前，占地1500畝的東風乘用車武漢工廠建設進展順利，首款乘用車將于2008年年底投產。
在本次車展上，東風還展出了發(fā)動機、變速箱、儀表板模塊、貝洱冷卻模塊、轉向系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、車輪系統(tǒng)等七類系統(tǒng)和模塊產品，充分展示了東風公司“整車要發(fā)展，零部件是基礎，并領先于整車”的發(fā)展趨勢。其中4H發(fā)動機，電控共軌直噴、增壓中冷發(fā)動機，滿足國Ⅲ排放標準；LNG發(fā)動機，經過純凈化處理，燃燒穩(wěn)定，氣體排放十分穩(wěn)定；DCI11發(fā)動機，采用電控共軌噴射技術，滿足國IV排放標準，最低比油耗為190g/kwh，創(chuàng)造國內最經濟的油耗紀錄。
“十一五”期間，東風汽車公司制定了以“開放合作，自主發(fā)展，做強做大，優(yōu)先做強”為主題的新世紀發(fā)展戰(zhàn)略，東風以“把東風打造成為國內最強、國際一流的汽車制造商；創(chuàng)造同業(yè)中國際居前、中國領先的盈利率；實現可持續(xù)成長，為股東、員工和社會長期創(chuàng)造價值”為事業(yè)夢想，以“建設永續(xù)發(fā)展的百年東風，面向世界的國際化東風，在開放中自主發(fā)展的東風”為愿景，致力于把一個自主開放、可持續(xù)發(fā)展、具有國際競爭力的東風公司推向世界。
