一對夫婦欲買一輛“東風(fēng)之星”輕卡，見鋼板彈簧上比以往多了兩道凹槽，總擔(dān)心不牢固。在得知這是“東風(fēng)汽車”的科技創(chuàng)新后，這對夫婦才將信將疑地買了下來。使用一年后，當(dāng)他們再保養(yǎng)時(shí)，這對夫婦興奮地對工作人員說：“你們說得對，新車的鋼板彈簧真的很獨(dú)特，讓車身既輕便又結(jié)實(shí)！”
這個(gè)小故事可以說是東風(fēng)汽車股份有限公司實(shí)施“科學(xué)健身”提升輕型商用車科技含量的一個(gè)縮影。
據(jù)調(diào)查，汽車質(zhì)量每降低100kg，每百公里油耗可減少0.7L，汽車自重每降低10％，燃油效率可提高5.5％。因此，汽車自重輕量化，是國際汽車業(yè)發(fā)展的大趨勢。
“東風(fēng)汽車”依靠自主創(chuàng)新，開創(chuàng)性地運(yùn)用新工藝、新材料，對生產(chǎn)的系列輕型商用車展開“健身運(yùn)動(dòng)”，最大化地提高了材料的利用率，避免了資源浪費(fèi)。
業(yè)內(nèi)分析家認(rèn)為，這一處于行業(yè)領(lǐng)先地位的“汽車健身”技術(shù)，不僅給廣大用戶帶來了實(shí)惠，也為“東風(fēng)汽車”帶來了新的競爭優(yōu)勢，引領(lǐng)了國內(nèi)輕型商用車市場新潮流。
整車自重輕量化是達(dá)到節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用目標(biāo)的重要技術(shù)途徑之一。使用過東風(fēng)輕型商用車的用戶都曾經(jīng)歷過，多裝了貨物卻在經(jīng)過“地磅”時(shí)，顯示的總重量并沒有超重，而其他同類車型的多裝幾百千克也被檢為超重。
“東風(fēng)汽車”商品研發(fā)院的技術(shù)人員介紹說，這體現(xiàn)的正是東風(fēng)輕型商用車“整車一體化設(shè)計(jì)”的優(yōu)勢，是整車結(jié)構(gòu)的和諧性、材質(zhì)技術(shù)的輕量化水平的綜合體現(xiàn)，可以實(shí)現(xiàn)比其它同類產(chǎn)品載貨更多、油耗更省。僅從鋼板彈簧來看，減重效果就已十分明顯，因?yàn)殇摪鍙椈烧计囎灾氐?％~10％。有關(guān)研發(fā)人員曾為用戶算過一筆賬：使用“東風(fēng)汽車”研制的新型鋼板彈簧，不僅能延長板簧的壽命，每年維修現(xiàn)有板簧的鋼材還可以減少一半。
整車結(jié)構(gòu)革新和科學(xué)用材為東風(fēng)輕型商用車打造了一副好身板。作為東風(fēng)輕型商用車品牌的一大特色，輕量化設(shè)計(jì)使“東風(fēng)小霸王”、“東風(fēng)多利卡”、“東風(fēng)之星”、“東風(fēng)金霸”、“東風(fēng)金剛”等系列產(chǎn)品，平均單臺(tái)自重要比國內(nèi)同類型品牌的設(shè)計(jì)輕半噸左右。
近年來，經(jīng)過“東風(fēng)汽車”研發(fā)、采購、制造、銷售等全價(jià)值鏈的共同努力，依靠設(shè)計(jì)技術(shù)改進(jìn)、制造工藝改進(jìn)和采購聯(lián)動(dòng)，東風(fēng)輕型商用車輕量化實(shí)現(xiàn)了新的跨越，平均每輛輕型商用車節(jié)約了各種原材料和零配件使用量0.04％。若按年產(chǎn)銷10萬輛東風(fēng)輕型商用車計(jì)算，資源節(jié)約量相當(dāng)于在不增加原材料的前提下，可以再造2000輛“東風(fēng)小霸王”。
