總經(jīng)理竇賽爾在接受本報記者獨家專訪時稱，今年第一款新車東風標致307定價14.88萬~19.68萬元是經(jīng)得住市場考驗的，今年銷售目標為1.5萬輛。
對今年新車市場的全新品牌東風標致而言，
其第一款新車東風標致307的成敗顯得至關重要。在2004北京車展上，東風標致307其價格14.88萬～19.68萬元的定價引起業(yè)界褒貶不一。本報記者對總經(jīng)理竇賽爾進行了獨家專訪。
307的定價經(jīng)得住考驗
記者(以下簡稱“記”)：東風標致307在4月下線，價格卻一直拖到北京車展才公布，而近期上海通用、東風日產(chǎn)兩大競爭車型全系降價，此舉對307定價有沒有產(chǎn)生影響？
竇賽爾(以下簡稱“竇”)：東風標致307的定價時間早于上述兩款車型降價時間。在定價之前我們考慮了所有競爭對手的產(chǎn)品與定價，這是經(jīng)過嚴密市場調研得出，東風標致對其非常有信心。因為，東風標致307擁有很高的技術含量，安全性和操控性也非常出色。
記：現(xiàn)在307已經(jīng)開始接受預訂了，而許多東風標致的專賣店仍未開張，這兩者如何配合？
竇：今年9月前，東風標致首批80家專賣店將全部開張，具體安排是6月25家，7月30家，8月25家。
標致206明年下半年推出
記：東風標致的206將于何時推出？
竇：目前小型車平臺正在建設之中，法國本部的一些專家也已來到中國進行協(xié)助。206推出的確切時間暫時還不方便透露，但可以告訴你它將在下半年推出。
記：是否可以透露東風標致今后幾年的產(chǎn)銷計劃？
竇：東風標致307今年的銷售目標為1.5萬輛，2005年計劃銷售5萬輛，而2006年我們的初步想法是達到10萬輛的銷售目標。
記：這個目標會否過于保守？像某北方車企第一年就完成了5萬輛的銷量。
竇：首先我們沒有經(jīng)過SKD組裝階段，我們在用自己的方式表示著對中國市場的誠意。比如努力提高國產(chǎn)化率，東風標致307目前達到了50%的國產(chǎn)化率，未來擬達到70%的國產(chǎn)化率。
今年乘用車銷量達250萬輛
記：今年5月，連續(xù)3年增幅保持50%以上的中國汽車市場出現(xiàn)全面滑坡，銷量不僅比上月驟然下降20%。請問您是否認為這是中國車市的一個拐點？
竇：大家應該看到中國汽車市場總體形勢都是在增長。不同的是，以前50%以上的高速增長是以較小的基數(shù)作比較得出的，而去年的產(chǎn)銷基數(shù)變大了，增長率自然會有所下降。但可以肯定的是，中國汽車產(chǎn)銷的增長還將持續(xù)下去。因此，我預測中國今年的乘用車銷量將達到250萬輛，并且還將增長。
來源： 信息時報
