東風(fēng)科技自2001年開始進(jìn)行ABS系統(tǒng)的研發(fā)，于2003年4月四通道ABS系統(tǒng)在襄樊國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心通過了“ECE R13 附件13”中Ⅰ類ABS系統(tǒng)的認(rèn)證試驗(yàn)，于2003年7月六通道ABS系統(tǒng)通過了認(rèn)證試驗(yàn)。
為驗(yàn)證在極端惡劣的工況下ABS系統(tǒng)的可靠性，提高ABS系統(tǒng)的控制性能，繼2003年3月第一次東北寒區(qū)試驗(yàn)后，東風(fēng)科技于2004年2月第二次派出試驗(yàn)車隊(duì)長途跋涉赴黑龍江省,在-20℃～-４0℃的低溫環(huán)境下，在冰面及復(fù)雜的冰雪路面上對ABS系統(tǒng)的制動性能進(jìn)行了測試。
在長達(dá)12,000Km多公里的可靠性試驗(yàn)中, ABS系統(tǒng)未發(fā)現(xiàn)異常；在冰面和復(fù)雜的冰雪路面上，ABS系統(tǒng)的制動性能滿足最新修訂的國家標(biāo)準(zhǔn)《GB/T13594──2003 機(jī)動車和掛車防抱制動性能和試驗(yàn)方法》；低溫環(huán)境下ABS系統(tǒng)的零部件工作正常、可靠；與國外同類產(chǎn)品相同條件下的制動性能指標(biāo)相比，東風(fēng)科技ABS系統(tǒng)的制動性能指標(biāo)達(dá)到其指標(biāo)的90%以上，個別路面的試驗(yàn)數(shù)據(jù)優(yōu)于國外公司同類產(chǎn)品。
此次東北寒區(qū)試驗(yàn)驗(yàn)證了低溫工況下東風(fēng)科技ABS系統(tǒng)的可靠性，提高了低附著系數(shù)路面上東風(fēng)科技ABS系統(tǒng)的控制性能，為東風(fēng)科技ABS系統(tǒng)批量裝車尤其是向運(yùn)行于東北地區(qū)的車輛配套裝車提供了試驗(yàn)保證。東風(fēng)科技在后續(xù)的生產(chǎn)、研發(fā)中，將堅持在每年冬季派出車隊(duì)進(jìn)行寒區(qū)試驗(yàn)，在試驗(yàn)中改進(jìn)、改善，努力把東風(fēng)科技ABS系統(tǒng)做成國內(nèi)最好的ABS系統(tǒng)。
