作者：傅祥友
1999年7月上市至今，8年間，東風汽車股份有限公司（“東風汽車”）產銷了近60萬輛輕型商用車，年均增速是行業(yè)的2倍；沒有大的資金投入，事業(yè)規(guī)模由創(chuàng)立之初的3個分公司發(fā)展到現(xiàn)在分布于襄樊、武漢、鄭州、常州四個基地13個分子公司；產品從最初的“東風小霸王、東風多利卡”兩個平臺發(fā)展到可生產輕卡、工程車、客車、皮卡、SUV、MPV等輕型商用車全系列產品平臺；產能也從5萬輛提升到現(xiàn)在的20萬輛。
穩(wěn)健、高速的成長，得益于“東風汽車”對社會負責、對環(huán)境和合作伙伴負責、對用戶負責、對員工負責、對股東負責等六大責任體系的完善。在這一企業(yè)核心價值觀念的指導下，“東風汽車”的核心競爭力不斷提升，在與環(huán)境、社會和諧共處中實現(xiàn)了互利共贏。
社會責任至上
據“東風汽車”3月份年報顯示：2006年，“東風汽車”全口徑銷售汽車12.61萬輛，超額完成年度12.12萬輛的銷售目標，同比增長17.46%，其中自主品牌占10萬輛；整體銷售收入突破100億元，實現(xiàn)利潤5.4億元，產銷增幅和行業(yè)貢獻度都位于國內輕型商用車行業(yè)第一位。
時刻承擔著對國家和民族的責任，誠信經營，按章納稅，為國家、社會發(fā)展作出貢獻，是“東風汽車”作為企業(yè)公民社會責任的重要體現(xiàn)。
早在上市之初，“東風汽車”就高瞻遠矚地提出了“對股東、用戶、員工、國家、社會、環(huán)境和合作伙伴負責”的企業(yè)價值觀，將社會責任注入企業(yè)核心理念，形成了自身特色的責任體系。
“東風汽車”總經理朱福壽一直認為：作為社會的一員，企業(yè)不能單純以“追求利潤最大化”為目的，而要肩負起相應的社會責任；不但要關注股東的利益，還要對所有的利益關聯(lián)者負責。
依照這一責任原則，“東風汽車”將自己的社會責任分為兩個方面的內容：一是在企業(yè)內，通過系列配套制度營造內部各個利益主體之間的和諧氛圍；二是在企業(yè)外，主動承擔起對國家、社會、環(huán)境等各種利益相關者負責的義務。
自主創(chuàng)新是關系到一個國家的競爭力和一個民族創(chuàng)造力的重要標志，涉及到一個國家的經濟安全和國家文化的綜合發(fā)展。同時，還會對一個國家的經濟、社會、民族的持續(xù)發(fā)展產生重大影響?！皷|風汽車”作為一家上市公司，始終站在國家自主創(chuàng)新的高度，堅持與社會責任同行。
8年來，“東風汽車”憑著技術創(chuàng)新和自主研發(fā)，生產出的東風多利卡、東風小霸王等自主品牌汽車，不僅引領了國內輕型商用車的新潮流，而且還在為中國汽車的自主創(chuàng)新和自主品牌價值的提升做出了貢獻。
當前，“東風汽車”有600多家供應商和經銷商隊伍，分布于全國的十幾個省、市、自治區(qū)。為實現(xiàn)企業(yè)與社會的良性互動，“東風汽車”注意從材料、生產、銷售，一直到供應商都融合了自己的社會責任，把社會責任體現(xiàn)在汽車生產的全價值鏈上。
為此，“東風汽車”實施了QCDD（質量、成本、交付、開發(fā)）提升工程，把先進的質量管理和降低成本經驗引入供應商企業(yè)，幫助他們進一步提高管理水平、提高產品質量、降低成本，給他們留取利潤，實現(xiàn)與供應商企業(yè)的雙贏，拉動地方就業(yè)，促進供應商企業(yè)當地的經濟發(fā)展。
僅就對企業(yè)注冊地襄樊市而言，“東風汽車”上繳稅收總額連續(xù)多年位居襄樊市前列。同時，以“東風汽車”為主體的汽車產業(yè)群創(chuàng)造的產值占到襄樊市工業(yè)總產值的70%以上。
安全責任第一
王關甫是浙江紹興的一位“東風小霸王”用戶。在一次運輸過程中，他以110公里的時速在高速公路上行駛時，一輛前行的工程車突然急剎車，措手不及的王關甫開著“東風小霸王”，一頭撞到工程車的車廂上。等到他回過神來，發(fā)現(xiàn)自己的“東風小霸王”只是駕駛室正面凹陷，而自己卻毫發(fā)無傷。
一份來自浙江全境的統(tǒng)計報告顯示：在“東風小霸王”保有量近3萬輛的浙江市場，無一例因交通事故而導致司機死亡的記錄。
人性化、一體化的安全設計理念，使東風輕型商用車在關鍵時刻扮演“保命車”和“救命車”角色，這是贏得用戶良好口碑的首要因素。
作為重要的生產資料，汽車對于用戶來說，安全至關重要。而據國家有關部門的相關統(tǒng)計，目前中國每年因交通事故而死亡的人數已近10萬人，這其中85%的事故是因為汽車安全和質量問題引起的。
“東風汽車”總經理朱福壽認為：就汽車企業(yè)來說，其最根本、最主要的責任就是制造出安全可靠、質量高、性能好的產品，全方位地為用戶提供安全保障。
2003年7月，“東風汽車”首開國內輕卡安全第一碰。經國家汽車質量監(jiān)督檢驗中心專家嚴格檢驗，三項指標全部達到歐洲ECER29法規(guī)標準，成為中國輕卡名副其實的第一安全車?！皷|風汽車”還獲得了“3C”認證證書，成為中國汽車行業(yè)首批通過“中國國家強制性產品認證”的企業(yè)。
此外，在國內輕卡同類產品中，東風輕卡還是惟一完成百萬公里大拉練的車型，路試里程超過國家標準的6倍多，其內在品質經受了各項苛刻指標的檢驗。
如果說，生產安全的汽車產品是企業(yè)的基本責任，那么對于汽車制造商來說，向用戶倡導科學、理性的消費觀念，傳達正確的安全駕駛知識，加強用戶的安全意識，引導用戶者養(yǎng)成安全駕駛習慣等，同樣也是其應盡的義務。2003年金秋，“東風汽車”創(chuàng)辦了用戶服務月刊《風范》雜志，近年又成立了以東風輕卡用戶為主體的“東風兄弟俱樂部”，從講解汽車安全知識、圖解東風輕卡《使用手冊》到汽車使用保養(yǎng)維護要領，“東風汽車”不斷向用戶傳達安全駕駛的重要性，傳播汽車安全文化等，體現(xiàn)出一個企業(yè)嚴謹的社會責任和經營理念。
創(chuàng)造綠色財富
2006年底，應用新技術、排放達到歐Ⅲ標準的全新東風康霸、東風小霸王，開始奔赴北京、上海、廣州等實施國3排放標準的城市。
為將“企業(yè)公民”承擔的責任落到實處，“東風汽車”將環(huán)保節(jié)能技術運用到汽車開發(fā)、采購、生產和售后的每個過程。在企業(yè)內部，建立起與質量管理體系、職業(yè)健康安全體系相兼容的環(huán)境管理體系，并通過了GB/T24001環(huán)境管理體系和GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系第三方認證。同時，“東風汽車”還把污染預防和生態(tài)保護納入到企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，嚴格按照環(huán)境保護的法律、法規(guī)生產，使環(huán)境管理體系的各項工作積極、有效、有序開展。
“東風汽車”認為：評價環(huán)保汽車的標準應具備兩大要素，一是汽車排出的廢氣要達標，即車外環(huán)保；二是駕駛室的內飾材料符合有關標準，它可以有效保護廣大客戶的身心健康。
在車外環(huán)境的保護方面，“東風汽車”嚴格遵守國家法規(guī)的要求，嚴格排放標準，尾氣排放全部達到歐Ⅱ標準，部分產品達到歐Ⅲ標準。在車內環(huán)保方面，采用生態(tài)環(huán)保的材料和制造工藝，把駕駛室打造成名副其實的“健康之家”，并且在行業(yè)中率先參照室內空氣質量檢測標準，為汽車進行車內空氣質量檢測。
來自國家權威機構的檢測數據表明：“東風汽車”生產的系列輕型商用車全部符合GB3095《環(huán)境空氣質量標準》和GB/T17220《公共場所衛(wèi)生監(jiān)測技術規(guī)范》，可以為用戶的身體健康提供有效保護。
節(jié)能的關鍵在“心”。東風輕型商用車配裝有東風康明斯發(fā)動機。作為世界第一品牌柴油機，它采用集成化設計原理，一件多能，零件數比普通發(fā)動機減少40％，重量也比普通機要輕20%~30％。不但材料消耗少，而且節(jié)油性能顯著，與普通機相比，平均省油20％~30％。在國內輕型商用車行業(yè)中，敢為3噸以上載重車公開亮出百公里油耗13升省油指標的惟有“東風汽車”制造的東風康霸。
其次，在汽車整車輕量化方面，“東風汽車”開創(chuàng)性地運用新工藝、新材料，提高了材料的利用率，最大化地避免了資源的浪費，還可以實現(xiàn)比其他同類產品載貨更多、油耗更少。2005年始，經過研發(fā)、采購、制造、銷售等全價值鏈的共同努力，依靠設計技術改進、制造工藝改進和采購聯(lián)動，“東風汽車”輕量化實現(xiàn)了新的跨越，平均每輛輕型商用車可節(jié)約各種原材料和零配件使用量0.04%。若按年產銷10萬輛東風輕型商用車計算，資源節(jié)約量相當于在不增加原材料的前提下，可以再造2000輛“東風小霸王”。
共享陽光雨露
8年來，“東風汽車”先后采用請進來、送出去的方式，聘請專家、學者來公司舉辦了多次實用型知識講座，并與清華大學、華中科技大學、西安交通大學、武漢理工大學等高等學府建立了合作關系，選送了近200名優(yōu)秀員工去學習深造，使員工的自身價值得到充分體現(xiàn)。
此外，“東風汽車”還熱心公益事業(yè)，為構建和諧社會出資出力。8年間，“東風汽車”先后向革命老區(qū)延安捐贈百萬元物資；與清華大學簽訂協(xié)議，設立100萬元的“清華之友——東風汽車獎學金”；積極參與“安康計劃”西部行活動，為“牽手西部兒童，托起明天的太陽”出力。同時，“東風汽車”還在貴州遵義地區(qū)建設了5所希望小學和希望書庫，啟動了志愿者愛心教育工程，為南漳貧困地區(qū)學校籌集資金，為貧困學生提供幫助，并積極參與治理沙漠，綠化環(huán)境活動，向內蒙古治沙綠化網絡捐贈了東風皮卡。
