在激烈的市場競爭中，濰柴集團(tuán)深耕內(nèi)燃機(jī)行業(yè)70年。作為目前中國綜合實(shí)力最強(qiáng)的汽車及裝備制造集團(tuán)之一，濰柴集團(tuán)通過資本并購、海外投資設(shè)廠、技術(shù)輸出、直接貿(mào)易等國際化舉措，用產(chǎn)品占領(lǐng)市場，探索出濰柴的“一帶一路”模式，為中國制造“供給側(cè)改革”作出了很好的詮釋。
濰柴展廳陳列著各式各樣不同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)。濰柴在試水當(dāng)?shù)鼗圃斓耐瑫r(shí)，在海外的深耕與布局也愈來愈深入和完善。目前，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)銷售到五大洲110多個(gè)國家和地區(qū)。其中，“一帶一路”相關(guān)出口占公司出口總量的90%以上，東南亞和南亞這兩個(gè)市場在2015年均實(shí)現(xiàn)了大幅增長。
濰柴集團(tuán)堅(jiān)持全球資源為我所用，形成了以濰柴為中心的產(chǎn)業(yè)鏈眾創(chuàng)平臺(tái)。濰柴集團(tuán)在美國、法國、德國、意大利建立了研發(fā)中心，與國內(nèi)五大研發(fā)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了高效協(xié)同;聯(lián)合麻省理工學(xué)院、清華大學(xué)、AVL等，牽頭成立了內(nèi)燃機(jī)可靠性國際技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、商用汽車與工程機(jī)械新能源動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟;與110家上下游企業(yè)共同打造“研發(fā)共同體”“應(yīng)用共同體”，構(gòu)建了以動(dòng)力總成為核心的產(chǎn)業(yè)眾創(chuàng)生態(tài)圈。
山東重工印度工廠是濰柴海外建廠的試驗(yàn)田，也是開拓南亞市場的橋頭堡。據(jù)介紹，印度工廠采用的是輕資產(chǎn)運(yùn)作模式，將國內(nèi)整條生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移過去，采用廠房租賃的形式，用最少的投入、最快的時(shí)間、最小的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)現(xiàn)了投產(chǎn)，短短兩年時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了盈利。
作為濰柴布局海外業(yè)務(wù)的重要一站，2013年，濰柴向緬甸方面輸出WP10柴油機(jī)制造技術(shù)。2014年首批當(dāng)?shù)亟M裝的WP10發(fā)動(dòng)機(jī)成功配套在緬甸組裝的卡車上;2015年底，完成200套柴油機(jī)CKD件的組裝;2016年6月，首臺(tái)氣缸體氣缸蓋在緬甸工廠下線并試車成功，緬方逐漸掌握關(guān)鍵零部件的制造工藝……
濰柴集團(tuán)作為‘一帶一路’戰(zhàn)略的先行先試者，以“綠色動(dòng)力、國際濰柴”為使命，將在“十三五”末，努力實(shí)現(xiàn)銷售收入突破2000億元的宏偉愿景，成為以整車整機(jī)為龍頭，以動(dòng)力系統(tǒng)為核心，全球領(lǐng)先、擁有核心技術(shù)、可持續(xù)發(fā)展的國際化工業(yè)裝備企業(yè)集團(tuán)。
