2015年10月5日，2015中國卡車公開賽北京站比賽打響，這也是中國卡車公開賽繼廣州站、上海站之后的收官之戰(zhàn)。本次分站賽中，康明斯重卡動力再次展現(xiàn)出眾的實力——ISG發(fā)動機助歐曼GTL超能車隊蟬聯(lián)4x2組冠軍;ISZ發(fā)動機助乘龍H7車隊問鼎6x4組頭名。兩支車隊也是本次比賽總成績的冠亞軍。
加裝康明斯發(fā)動機的GTL在比賽中
在整個系列比賽中，康明斯重卡發(fā)動機的實力被一次次證明，在香檳酒飛灑的泡沫中，配裝康明斯ISG發(fā)動機的歐曼GTL超能車隊以包攬CTR三站桂冠的傲人成績，再次刷新了車隊卡賽記錄!同時，在6x4組中，配裝康明斯ISZ發(fā)動機的量產車乘龍H7以不輸專業(yè)改裝賽車的優(yōu)異表現(xiàn)，摘取分項頭名。
康明斯動力參賽車乘龍H7
沒有好的動力技術，再優(yōu)秀的賽車也難發(fā)揮出好成績。歐曼GTL超能版賽車搭載了康明斯ISG12L重型發(fā)動機，有著2300N.m的最大扭矩，動力強勁，起步快，加速快，爬坡快，加上獨有的發(fā)動機大功率壓縮制動技術，和創(chuàng)新的模塊化技術，讓整車自重更低，安全性和操控性顯著提升。這些技術讓歐曼GTL超能版賽車如虎添翼，可發(fā)揮出最佳性能。
在4x6組的比賽中，柳汽派出量產的乘龍H7，該車配裝了另一款康明斯發(fā)動機——ISZ13L重型發(fā)動機。成績說明一切，H7在加速性能、制動性能等方面遠超專業(yè)改裝車輛，這得益于康明斯ISZ的強大性能支持?，F(xiàn)場觀賽嘉賓和賽手也對乘龍H7良好的穩(wěn)定性贊不絕口，其中有觀眾欲現(xiàn)場直接訂購這兩臺H7賽車，用作物流運輸。
康明斯ISG系列發(fā)動機目前由北京福田康明斯發(fā)動機有限公司生產，主要配裝在福田歐曼重卡車型上;而康明斯ISZ系列發(fā)動機則由東風康明斯發(fā)動機有限公司生產，目前主要裝配車型有東風天龍和柳汽乘龍等。
