2011年10月14日，東風(fēng)股份工程車事業(yè)部員工正在趕制60臺(tái)東風(fēng)勁諾國三排放工程車，這批訂單將出口智利。此款東風(fēng)Z59—108工程車以前全部以KD件形式出口，此次是東風(fēng)股份工程車事業(yè)部首次以整車形式生產(chǎn)出口，也是單一車型數(shù)量最多的一批出口訂單。
這批出口車的零部件、裝配質(zhì)量全部按照歐洲emark認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，技術(shù)、質(zhì)量人員全程跟蹤來件和裝配質(zhì)量，嚴(yán)密過程控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)交付。
據(jù)了解，第二代東風(fēng)工程車肩負(fù)著東風(fēng)股份工程車事業(yè)部達(dá)成10萬輛中期事業(yè)計(jì)劃的使命，是東風(fēng)股份未來輕型工程車的主力車型，更是事業(yè)部開拓市場、提升銷量的重要武器。
第二代東風(fēng)工程車是針對現(xiàn)代客戶消費(fèi)群體，在保留第一代工程車超載性、爬坡性等優(yōu)越性能基礎(chǔ)上，推出的包括切換東風(fēng)股份B07駕駛室，全面提升質(zhì)量、可靠性、舒適性的升級(jí)換代產(chǎn)品。
在設(shè)計(jì)方法上，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品平臺(tái)化、產(chǎn)品設(shè)計(jì)模塊化、設(shè)計(jì)規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)化三項(xiàng)革新。第二代東風(fēng)工程車全新的形象，給人耳目一新的感覺。
