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輕卡市場加速變革 福田奧鈴樹綠色標(biāo)桿

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-03-16
  近年來,隨著城鎮(zhèn)化步伐的加快以及環(huán)保法規(guī)的逐步趨嚴(yán),中高端輕卡以高效率、更環(huán)保等特點契合行業(yè)和市場的發(fā)展需求,使得物流運輸車輛中高端化的趨勢愈發(fā)明顯。作為中高端輕卡的領(lǐng)軍品牌,奧鈴精準(zhǔn)把握市場脈搏,始終堅持通過技術(shù)創(chuàng)新來推動中輕卡的升級換代。
  
  從數(shù)量增長到質(zhì)量蛻變,輕卡產(chǎn)品向中高端化發(fā)展
  
  眾所周知,中國城鎮(zhèn)化的飛速發(fā)展直接改變了中短途的物流運輸結(jié)構(gòu),城市及城鄉(xiāng)物流運輸工具正朝著高效率方向發(fā)展。與此同時,隨著環(huán)境保護壓力的持續(xù)增大,通過技術(shù)創(chuàng)新提升輕卡的排放標(biāo)準(zhǔn)勢在必行。因此作為城市及城鄉(xiāng)經(jīng)濟發(fā)展過程中最重要的物流工具,輕卡產(chǎn)品須兼具效率與環(huán)保的雙重屬性才能贏得市場。從近幾年的年度銷量數(shù)據(jù)分析,我們或可窺見輕卡產(chǎn)品的未來發(fā)展趨勢。
  
  2012年輕卡整體目標(biāo)市場為77萬臺,2013年為80.7萬輛,實現(xiàn)4.8個百分點的微增長,2014年為62.7萬臺,同比下滑22%,其中中高端輕卡為24.6萬臺,與2013年基本持平,遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于整體市場,這說明輕卡的升級已成趨勢,機會性增長已成過去,結(jié)構(gòu)性增長的時代已經(jīng)到來。隨著排放法規(guī)的不斷升級,中高端輕卡將成為市場的主力。行業(yè)專家預(yù)測2015年中高端輕卡的增長勢頭將進一步提升。
  
  品質(zhì)為盾,科技先行,福田奧鈴樹立綠色物流新標(biāo)桿
  
  為適應(yīng)新的市場形勢,輕卡的升級在所難免。但產(chǎn)品的升級需要強大的技術(shù)作為后盾支撐,這也導(dǎo)致很多技術(shù)儲備不足的企業(yè)顯得力不從心,僅有幾家主流廠商能夠跟上產(chǎn)業(yè)升級的步伐。
  
  作為國內(nèi)中高端輕卡的領(lǐng)軍品牌,以科技驅(qū)動行業(yè)升級是奧鈴品牌的核心價值。奧鈴是國內(nèi)少數(shù)掌握核心動力技術(shù)的輕卡品牌之一,通過聯(lián)手康明斯,福田掌握核心動力制造技術(shù),實現(xiàn)了在產(chǎn)品動力性、節(jié)油性、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及可靠性上的全面提升。
  
  福田奧鈴在福田汽車強大的研發(fā)能力和制造能力的支撐下,通過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新,形成了以康明斯動力為核心競爭優(yōu)勢的系列化國IV輕卡。據(jù)了解福田奧鈴國IV系列產(chǎn)品有奧鈴CTX、奧鈴TX以及奧鈴捷運。奧鈴系列國IV產(chǎn)品配裝有世界級康明斯動力、4JB1TDi五十鈴動力、雷沃動力以及純CNG動力等,軸距從2490、2800、3360、3800、4200、4500、4700、5200和5600,貨廂長度從3米-10米,車身寬度有1695、1800、1995和2200mm,是目前國內(nèi)動力最豐富、品種最全的中高端輕卡品牌,隨著國IV的全面實施,預(yù)示著奧鈴品牌會迎來又一次的快速發(fā)展契機。
  
  奧鈴CTX2.8/3.8康明斯動力國Ⅳ輕卡是目前國內(nèi)城市物流最高端的輕卡,滿足客戶對五十鈴動力換代型產(chǎn)品的需求。所匹配的康明斯ISF系列發(fā)動機,源自歐洲領(lǐng)先技術(shù),代表著全球領(lǐng)先水準(zhǔn),該發(fā)動機起步排放標(biāo)準(zhǔn)即為國IV,并可輕松升級至國V水平,其后處理技術(shù)是現(xiàn)階段最先進的選擇性催化還原技術(shù)(SCR),與高壓共軌系統(tǒng)、ECU電子模塊、智能化車載診斷(OBD)系統(tǒng)等技術(shù)同步應(yīng)用,不僅將該款車型的油耗降低8%,功率輸出提升30%以上,3.8升高達125KW,最大扭矩也達到了同類產(chǎn)品的1.5倍,達到了600N.m??得魉箘恿εc整車匹配的德國ZF高品質(zhì)變速器,以及經(jīng)過英國蓮花技術(shù)優(yōu)化的后橋,并稱為構(gòu)架奧鈴CTX的“黃金組合”。經(jīng)過“黃金組合”的完美匹配,實現(xiàn)了整車在動力性、承載性、舒適性和安全性等方面均衡性發(fā)展,保證了整車運營的高效性、節(jié)油型和低排放。
  
  更令人欣喜的是,福田奧鈴CTX國V輕卡也已經(jīng)開發(fā)到位,為京津冀、長三角和珠三角等經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域率先實施國V做好充足的準(zhǔn)備。另外福田奧鈴在新能源輕卡方面也走在前列,奧鈴純CNG、奧鈴CNG兩用燃料輕卡均已經(jīng)批量投放市場,不遺余力推行綠色物流的發(fā)展。
  
  無論市場需求如何演變、政策法規(guī)如何嚴(yán)格,具備扎實的技術(shù)功底和不斷的技術(shù)創(chuàng)新才是企業(yè)制勝的根本。而福田奧鈴憑借技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢正闊步向前,引領(lǐng)城市綠色物流的發(fā)展潮流。
  
  2015年必然是輕卡市場加速變革的一年。我們相信,已經(jīng)做好升級國V準(zhǔn)備的奧鈴品牌,一定會在這場變革中游刃有余,進一步夯實在中國中高端市場的領(lǐng)先地位。