2014年5月27日，在北京耀輝汽車首批重汽HOWO城市渣運車批量交付用戶，中國重汽新型城市渣土車正式進入京城。目前北京市政府積極推動北京渣土運輸新標落地實施，促進各渣土運輸企業(yè)、施工單位、渣土場合格規(guī)范運營，整治北京渣土運輸市場。中國重汽在渣土車市場傳統(tǒng)的優(yōu)勢地位與深厚的技術儲備，在新型渣土車市場也引領新的發(fā)展。中國重汽銷售公司副總經(jīng)理厲宏偉對記者說到："中國重汽深入分析渣土車管理、運輸所帶來的種種疑難雜癥，為渣土運輸市場量身打造了重汽新型渣土車，早期布局豪瀚系列車型，如今HOWO系列新型渣土車也批量進入投放。"
老式渣土車因為超速、超載、拋灑遺漏、惡性交通事故頻發(fā)等原因長期被國人詬病。同時城鎮(zhèn)化進程加快，灑水車、壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、車廂可卸式垃圾車和掃路車等5種市政環(huán)衛(wèi)車2013年產(chǎn)量同比均實現(xiàn)75%的增長。中國重汽作為自卸車領域的第一大生產(chǎn)企業(yè)，針對城市生活垃圾、建筑垃圾、土方、砂石運輸車輛進行全面系統(tǒng)的升級提升。
新型自卸車傳承重汽可靠品質(zhì)
在中國重汽首批交付的新型HOWO城市渣土上，中國卡車網(wǎng)記者了解，從外部看整個廂體采用了U型車斗的設計結構，這樣既減少塵土堆積死角，便于落料和清洗；密封上采用了纖維材質(zhì)的布料既防塵、防曬、防灑落又減輕了重量。記者進入駕駛室內(nèi)注意到智能化控制系統(tǒng)與檢測平臺，控制使車輛在運行時不拋、不撒、不漏；使車輛在運行時不超速、不超載，按照指定路線行駛，并可在規(guī)定地點消納渣土，這樣實現(xiàn)保障車輛運行的安全性。
在綠色城市渣土車法規(guī)的執(zhí)行中對車輛的智能系統(tǒng)以及密封系統(tǒng)都提出了統(tǒng)一的標準，而這部分取決與北斗或GPS系統(tǒng)的監(jiān)控與改裝廠的技術來實現(xiàn)。對于車輛自身的考驗底盤的承載能力。相比其他品牌的產(chǎn)品，中國重汽在自卸車細分市場中擁有著得獨特的優(yōu)勢。中國重汽作為國內(nèi)重型卡車的領路人，自1983年成功引進了奧地利斯太爾重型汽車項目，開啟了中國重卡的第一道曙光。加速消化吸收“斯太爾”技術進程，中國重汽集團建立發(fā)動機、橋箱生產(chǎn)基地。特別是在車輛后橋技術上，重汽最全面的的吸取了斯太爾技術的精髓變?yōu)樽约核鶕碛校鼛啄昱c德國曼公司合資后，曼技術得到了充分的吸收和利用，這也是重汽在自卸車市場中能摘取王冠的原因所在。
對于新型自卸車產(chǎn)品，中國重汽早就進行布局。厲宏偉對記者說，針對城市內(nèi)自卸車輛的需求，在產(chǎn)品上也做了細致的劃分與車輛性能的匹配。中國重汽新型渣土車HOWO-7、J7B、T5G、J5、T7車型，車輛的排放標準達到了國四、國五類型要求。針對城市建設中生活垃圾、建筑垃圾、土方、砂石的配送，都有一個主打的車型分區(qū)域、細分市場的來保障供應。
在城市運輸中除了建筑材料、建筑垃圾外，更大一部分是生活垃圾的運輸，"針對于一線城市貨運量大、城建垃圾較多時，HOWO-7、J7B、T7H城市渣土車來滿足，對于二線城市處發(fā)展階段，城市生活垃圾更多時，匹配曼動力的J5、T5系列更能滿足。"厲宏偉說到。隨著城鎮(zhèn)化市容規(guī)劃發(fā)展，新型城市渣土車也逐漸在全國推廣，為了更好的支持各個區(qū)域的發(fā)展，中國重汽在新型城市渣土車上與成熟的上裝設備供應商聯(lián)合起來，目前有四大上裝廠家來滿足重汽新型渣土車，北有宏昌天馬，南有湖北華威，東有青島重工，中有濟南專用。其中湖北華威、青島重工和濟南專用均為中國重汽集團子公司，多年的磨合為底盤與上裝系統(tǒng)提高了默契度，為車輛的運行提高了更可靠的保障與支持。另外多個上裝廠商的供應為用戶車輛的使用、購買以及維修保養(yǎng)帶來了很大的便利優(yōu)勢。
節(jié)能環(huán)保推動綠色環(huán)保渣土車市場
為了推進城市渣土車的，北京市發(fā)布的《建筑垃圾、土方、砂石運輸車輛標識、監(jiān)控、密閉技術要求》地方標準及建筑垃圾運輸車輛新車購置補助方案，2014年6月30日前完成車輛改造，對車輛改造后符合補助條件的企業(yè)，按每輛車改造總費用的50%，最多不超過1.5萬元的標準，購車新車的將補助5萬元；同時放開車輛運營時間。
6月6日，記者從北京市市容市政管理委員會官方網(wǎng)站了解到，第四批符合北京市地方標準的建筑垃圾運輸車輛產(chǎn)品名錄已經(jīng)出爐，如今中國重汽、福田戴姆勒、陜汽、江淮、一汽、紅巖六家企業(yè)智能渣土車可以進入北京。環(huán)境治理與交通安全問題，是城市管理的共同難題，在推進全國智能渣土車的推廣，北京市已經(jīng)開了一個好頭，短時間內(nèi)在全國推廣的難度比較大，這需要這需要用戶、政府以及生產(chǎn)廠家三方來一起探討和協(xié)作。
據(jù)記者了解，目前中國重汽新型自卸車已經(jīng)在石家莊銷售了50臺，北京今年預計將有150輛。為了推進城市的節(jié)能環(huán)保政策的執(zhí)行，中國重汽集團銷售部開展了"重汽、游泉城，共創(chuàng)美好家園"系列活動，每月一期，邀請了全國各個區(qū)域渣土車市場用戶、車隊老板以及渣土辦管理人員齊聚濟南，共同探討推進新型城市渣土車的執(zhí)行，擔當起大企業(yè)社會發(fā)展責任。目前已成功舉辦了2期。
目前北京、山西、河北、湖北、河南、江蘇等地的渣土車市場已經(jīng)逐漸打開，隨著國家政策的進一步規(guī)范和地方條款的相繼完善，渣土車市場的發(fā)展必將如火如荼，對于這樣一個狹路相逢勇者勝的兵家必爭之地，中國重汽試圖更多的努力來推進新型自卸車的發(fā)展。
