日前，東風(fēng)懸架彈簧公司成功研制出一種新型的彈簧鋼材——５２ＣｒＭｎＢＡ。這種新材料的推出，將降低汽車鋼板彈簧的生產(chǎn)制造成本，使國內(nèi)汽車鋼板彈簧產(chǎn)品在國際市場中更具成本競爭力。
今年，隨著原材料市場的變化，Ｖ（釩）鋼價格由２００４年的５萬元／噸上漲到現(xiàn)在的４０萬元／噸，懸架彈簧公司變截面產(chǎn)品的主要原材料——５０ＣｒＶＡ材料價格每噸上漲７００元。作為以原材料加工為主的汽車零部件企業(yè)，該公司原材料成本占據(jù)總成本的７０％。該公司總經(jīng)理陳興林形象地說，我們每賣出１００元錢的產(chǎn)品，就有７０元錢是用于買鋼板的。既然鋼板這么貴，降成本就首先要從鋼板上突破。
該公司本著不斷運(yùn)用“新材料、新工藝”的理念，與東風(fēng)工藝研究所、有關(guān)鋼廠聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)開發(fā)，成功地研制出了５２ＣｒＭｎＢＡ這種新型彈簧鋼材。這種材料具有高強(qiáng)度、高韌性、高淬透性的特點(diǎn)。對５２ＣｒＭｎＢＡ和５０ＣｒＶＡ兩種材料進(jìn)行試驗(yàn)對比后發(fā)現(xiàn)，５２ＣｒＭｎＢＡ在化學(xué)成分分析、機(jī)械性能、臺架試驗(yàn)等方面明顯優(yōu)于５０ＣｒＶＡ，具有良好的綜合性能。而且其抗疲勞強(qiáng)度遠(yuǎn)高于５０ＣｒＶＡ材料，這對于鋼板彈簧高韌性的質(zhì)量要求是非常關(guān)鍵的。
經(jīng)有關(guān)部門技術(shù)鑒定后，５２ＣｒＭｎＢＡ將逐步運(yùn)用到該公司１５ｍｍ以上的厚截面鋼板彈簧生產(chǎn)中，預(yù)計(jì)每年將為公司降低材料費(fèi)用及創(chuàng)造效益６００萬元以上。該公司目前正在積極申請５２ＣｒＭｎＢＡ的國家專利。
