[本報訊]11月18日，由國家科技部組織的“十五”863計劃電動汽車重大專項——東風(fēng)電動整車課題驗收會在武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)電動汽車產(chǎn)業(yè)園舉行。東風(fēng)電動車輛股份有限公司承擔(dān)的EQ6110HEV混合動力城市公交車和EQ7200HEV混合動力轎車兩個整車項目順利通過2003年度節(jié)點驗收，這意味著該公司將在2004年繼續(xù)承擔(dān)這兩個混合動力電動汽車整車研發(fā)課題，并獲得國家科技部的支持。
根據(jù)課題總體目標(biāo)和進度安排，2003年1月至2004年10月將實現(xiàn)性能樣車的開發(fā)，2005年通過國家產(chǎn)品型式認證，達到產(chǎn)業(yè)化要求。東風(fēng)電動車輛股份有限公司面對緊迫的研發(fā)任務(wù)和嚴(yán)格的合同管理要求，緊緊依托東風(fēng)公司體系完善的開發(fā)力量，采取聚寶的方式展開聯(lián)合攻關(guān)。目前，已裝配出4臺混合動力城市公交車和2臺混合動力轎車性能樣車，混合動力城市公交車已于11月8日在武漢市投入510路公交線路示范運營。與傳統(tǒng)汽車相比，這兩種電動汽車在整車制造成本增加不超過30%的情況下，排放可減少50-70%（達歐洲3號標(biāo)準(zhǔn)），燃油消耗可降低30%以上；由于一次續(xù)駛里程均超過500km，不用充電，擺脫了電池技術(shù)對純電動汽車發(fā)展的制約，最具有產(chǎn)業(yè)化前景。
在順利推進課題研發(fā)的同時，東風(fēng)電動車輛股份有限公司技術(shù)人員已在武漢、北京等城市進行了目標(biāo)市場路況采集和工況分析；參與制定了國家混合動力汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，并同步展開了完善研發(fā)手段和基礎(chǔ)建設(shè)等一系列產(chǎn)業(yè)化準(zhǔn)備工作。同時搭建起國際化的交流合作平臺，與美國通用、福特、哈佛大學(xué)、麻省理工大學(xué)、西南研究院，日本日產(chǎn)、雅馬哈，法國標(biāo)致雪鐵龍、荷蘭和瑞士等10多家國際知名汽車企業(yè)和科研機構(gòu)建立了良好的合作關(guān)系。
