隨著新型城鎮(zhèn)化建設的推進，二三線城市建設將有更大的發(fā)展空間，對渣土車的需求量也將進一步提升。而老式渣土車外形單一，運輸過程中的超速、超載、闖紅燈、遺撒、亂倒、遮擋車牌等一系列問題，被稱為“城市公害”。
針對渣土車行業(yè)出現(xiàn)的問題，瑞沃以領先科技、前瞻視野解決渣土運輸現(xiàn)有問題，開發(fā)了全新智能型渣土運輸車。為了讓用戶更深入的了解瑞沃智能渣土車，福田汽車工程車事業(yè)部將在4月上旬在河南鄭州舉辦以“開創(chuàng)智能渣運助力城鎮(zhèn)建設”為主題的智能渣土車品鑒之旅活動，讓公眾更加近距離的體驗瑞沃智能渣土車的品質。
優(yōu)質、可靠保障出勤率
瑞沃渣土車車架采用首鋼610L高強板和國際先進的輥壓技術，較沖壓車架鋼材內部結構變化更小，車輛承載能力更強。865mm等寬直梁車架，在國內同類車型中較寬，整車側向穩(wěn)定。同時采用高效節(jié)油發(fā)動機，油耗低。采用電磁離合器風扇，根據(jù)水溫調節(jié)風扇轉速，更可靠。帶卸荷功能的雙缸空壓機、帶預熱油水分離器、高效冷卻模塊、低阻力進排氣系統(tǒng)，更高效。
瑞沃采用10擋法士特變速器，速比較大，擋位數(shù)量較多，從而降低油耗、爬坡能力更強、換擋更輕松、車輛更省油，更適合智能型工程自卸車。
根據(jù)城市渣土車市場準入的政策與法規(guī)對底盤進行了全面升級，滿足各城市城郊區(qū)域使用，智能可靠性全面提高；主要配置采用斯太爾底盤系列，承載能力強，零部件社會資源豐富，配件通用性好，保證了渣土運輸任務的高效率和高效益。
舒適、安全輕松賺錢
在關注渣土車可靠性的同時，福田瑞沃渣土車在舒適、安全性上也做了很多努力。
瑞沃渣土車R2400B車身前后懸置四點全浮，減輕了顛簸路面對車身的沖擊，車身故障率更低，駕乘更舒適安全。車身安全性升級，側圍外板料厚增加10%；龍門架材質由Q235普通板改用610高強板，強度提高40%；增加頂蓋加強橫梁、前圍上橫梁加強板，提高車身的整體剛性。
前后懸結構也進行了優(yōu)化、材質調整。地板下部增加輪上擋泥板，避免路面碎石直接沖擊車身地板鈑金，降低沖擊噪聲，提高車身的使用壽命；
智能、環(huán)保高效管理
福田瑞沃將渣土車車身進行了全面的包裝升級，采用了輕質耐用、無噪聲、前后平推的電動內置卷簾式或外置內藏折疊式新型密閉環(huán)保頂蓋，并與車載北斗定位管理終端相匹配，密閉頂蓋不密閉到位，重車時車輛只能限速移動，并報警不能正常行駛；裝載平整、低于大箱、駕駛員不能私拆和更改，杜絕了堆裝超載、沿途撒漏的現(xiàn)象。
同時福田瑞沃還將車輛箱體（加裝新型密閉環(huán)保頂蓋后的整體高度）設置為U形貨箱；大箱兩側和后箱板內外光滑，后箱板加裝密閉封墊和防止垮土保險裝置，確保運輸泥漿、砂石等流散物體時污水不外溢，行駛中不垮土，保障更上一層。
為了保證用戶在行駛過程當中的安全性，瑞沃渣土車車輛出廠發(fā)動機電腦控制芯片連接，可與上裝環(huán)保頂蓋管控系統(tǒng)和城市管理綜合信息管理監(jiān)控平臺對接，實現(xiàn)了防拆、防盜、遠程限速、限行、斷電、斷油、鎖車、報警和空車、重車顯示等各項管理功能。
此外，在外觀上，福田瑞沃還對渣土車進行了“著裝”，車箱體兩側設置分塊整體側防護板，外形美觀并且與車整體協(xié)調，確保裝載中不積土積泥，出場時便于沖洗清潔；車身顏色統(tǒng)一為白套綠色，視覺上整潔、美觀、大方。
