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康明斯B6.7G發(fā)動機(jī)榮耀上市

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-05-12

  2015年5月11日北京訊——在今天開幕的2015北京國際道路運輸、城市公交及零部件展上,隨著客車主機(jī)廠代表,用戶代表和康明斯相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)共同種下象征綠色環(huán)保的“小樹苗”,康明斯國產(chǎn)天然氣發(fā)動機(jī)系列的拳頭產(chǎn)品—B6.7G正式展現(xiàn)在觀眾面前。
  
  B6.7G是康明斯繼去年推出首款國產(chǎn)天然氣發(fā)動機(jī)L8.9G之后的最新力作,功率覆蓋190-255馬力,滿足國五(京五)排放標(biāo)準(zhǔn)。它是康明斯本地研發(fā)、本地制造的第二款發(fā)動機(jī),為8-12米的公交及客運車輛量身定制,能夠滿足中國主流客車市場的需求。這款發(fā)動機(jī)的推出進(jìn)一步完善了國產(chǎn)天然氣發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品線,為中國用戶提供更豐富的馬力段選擇。B6.7G凝聚了全球研發(fā)力量和尖端技術(shù),延續(xù)了康明斯可靠耐久的經(jīng)典品質(zhì),并保持極佳的動力性和經(jīng)濟(jì)性。

  


  “B6.7G的成功推出標(biāo)志著康明斯進(jìn)一步完善了‘服務(wù)中國主流市場’的產(chǎn)品鏈?!笨得魉垢笨偛眉鏂|風(fēng)康明斯發(fā)動機(jī)有限公司總經(jīng)理王寧表示,“中國的經(jīng)濟(jì)進(jìn)入‘新常態(tài)’,‘清潔環(huán)保碧水藍(lán)天’是大勢所趨、民心所向。國產(chǎn)天然氣發(fā)動機(jī)項目依托東風(fēng)康明斯成熟生產(chǎn)技術(shù)和平臺,鏈合全球最先進(jìn)的技術(shù)和康明斯豐富的應(yīng)用經(jīng)驗,在中國實現(xiàn)本地研發(fā)、本地生產(chǎn)、本地服務(wù),起步即滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)一步印證了我們‘技術(shù)先鋒,驅(qū)動綠色未來‘的承諾?!?BR>  
  “B6.7G在秉承了康明斯產(chǎn)品動力性強(qiáng)、可靠性好、清潔環(huán)保等優(yōu)秀品質(zhì)的同時,深挖燃油經(jīng)濟(jì)性和機(jī)油消耗率,大幅降低用戶使用成本。”康明斯(中國)投資有限公司發(fā)動機(jī)事業(yè)部技術(shù)總監(jiān)SteveSaxby表示。
  
  在發(fā)布現(xiàn)場,B6.7G的首批用戶張家界易程天下環(huán)??瓦\公司代表表示:“很榮幸能夠成為B6.7G綠色動力的首批用戶。在使用過程中,B6.7G的動力性和經(jīng)濟(jì)性都非常出眾,故障率極低,我們對運營情況非常滿意?!痹谡劦椒?wù)方面,這位代表還表示:“康明斯為我公司選派資深工程師和代理商團(tuán)隊現(xiàn)場駐點服務(wù)。同時進(jìn)行了工廠、分公司、現(xiàn)場三級零件儲備,并提供備機(jī),是實打?qū)嵉目焖夙憫?yīng)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)?!?/P>

  


  康明斯B6.7G天然氣發(fā)動機(jī)的卓越品質(zhì)包括:
  
  精益求精可靠耐久
  
  B6.7G依托康明斯成熟的B系列發(fā)動機(jī)平臺進(jìn)行開發(fā),在歷時上萬小時發(fā)動機(jī)驗證實驗中,成功通過了大量嚴(yán)格的考核試驗,包括最為嚴(yán)苛的冷熱沖擊實驗、超熱負(fù)荷實驗、超大負(fù)荷實驗。除臺架試驗之外,發(fā)動機(jī)還要經(jīng)受實戰(zhàn)的考驗,完成120萬公里的路試?yán)锍汤塾嫛6.7G卓越的可靠性將為客戶創(chuàng)造更大的價值。
  
  至臻至強(qiáng)動力澎湃
  
  B6.7G天然氣發(fā)動機(jī)針對中國公交市場最常用的8~12米公交車型開發(fā),峰值扭矩可達(dá)860Nm,且具有寬廣的平滑扭矩范圍。針對公交車輛起步頻繁的工況,精心調(diào)校低速扭矩,使其達(dá)到650Nm的離合扭矩,相比于同類產(chǎn)品超出15%以上,動力十足。開發(fā)團(tuán)隊采用多種創(chuàng)新方法提高發(fā)動機(jī)響應(yīng)速度,大大提高司機(jī)駕駛體驗。
  
  綠色能效全面節(jié)省
  
  B6.7G天然氣發(fā)動機(jī)在滿足國五(京五)排放標(biāo)準(zhǔn)的同時實現(xiàn)全生命周期的成本節(jié)?。?BR>  
  發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)經(jīng)過了縝密的流體力學(xué)分析和充分的實驗驗證,保證了天然氣和空氣的充分均勻混合。同時,配以ECM操控的精密爆震控制管理系統(tǒng),使得發(fā)動機(jī)對于燃?xì)鈿赓|(zhì)、溫度濕度等外界變化有極強(qiáng)的適應(yīng)性。復(fù)雜工況環(huán)境下,無需擔(dān)心發(fā)動機(jī)敲缸、缸蓋開裂,活塞熔頂?shù)葐栴}。超強(qiáng)的可靠性大大提高了運營效率,降低用戶使用成本。
  
  除了B6.7G發(fā)動機(jī),康明斯展臺上同時展出了兩款來自東風(fēng)康明斯的柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)品——ISDe6.7L和ISL9.5L。
  
  ISDe6.7升發(fā)動機(jī),直列6缸,功率覆蓋185-300馬力,滿足國Ⅲ/歐Ⅲ,國Ⅳ/歐Ⅳ,國Ⅴ/歐Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn),最大扭矩可達(dá)1100N.m,動力儲備和瞬態(tài)響應(yīng)性能極佳。發(fā)動機(jī)接口尺寸同國Ⅲ、歐Ⅴ一致,整車升級匹配更加方便,特別適用于8-12米公交客車、城際客車及12米以內(nèi)混合動力客車。
  
  ISL9.5升發(fā)動機(jī),直列6缸,292-425馬力,滿足國Ⅲ/歐Ⅲ,國Ⅳ/歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),適用于12m以上城際客車。ISL9.5采用康明斯超高壓燃油系統(tǒng),可變噴油正時,實現(xiàn)全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)及全負(fù)荷范圍內(nèi)最佳燃燒狀態(tài),最大程度降低油耗。EBP機(jī)智人節(jié)能系統(tǒng),可幫助駕駛員根據(jù)不同路況,承載情況,靈活選擇動力、標(biāo)準(zhǔn)和經(jīng)濟(jì)三檔選鍵,實現(xiàn)發(fā)動機(jī)、車輛和駕駛者的互動交流。油水寶裝置可過濾燃油雜質(zhì),大大提高燃油系統(tǒng)的可靠性和耐久性,油品適應(yīng)性更好。電子風(fēng)扇可根據(jù)發(fā)動機(jī)水溫控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,使發(fā)動機(jī)保持合理溫度,達(dá)到節(jié)油效果。