輪胎的磨損主要是由輪胎與地面間滑動(dòng)產(chǎn)生的摩擦引起的。輪胎異常磨損，可以用肉眼直接觀察而知。首先我們了解一下輪胎磨損的原理。
檢查磨損情況
中央部分的早期磨損：輪胎充氣量過(guò)多。如果在窄輪上選用寬輪胎，也會(huì)造成中央部分早期磨損。
兩邊磨損過(guò)大：若輪胎的充氣量不足，或者汽車長(zhǎng)期超負(fù)荷行駛，輪胎與地面的接觸面積增大，所以兩邊磨損加快。
一邊磨損量過(guò)大：汽車前輪定位不準(zhǔn)。
胎面呈鋸齒狀磨損：這是前輪定位不當(dāng)或前懸架系統(tǒng)位置移動(dòng)或球頭松曠造成的。正常滾動(dòng)的車輪發(fā)生滑動(dòng)或行駛中車輪定位不斷變動(dòng)也會(huì)使輪胎呈鋸齒狀磨損。
出現(xiàn)斑禿形磨損：汽車在行駛中，因車輪不平衡而高速轉(zhuǎn)動(dòng)，便會(huì)使個(gè)別部位受力大，磨損加快。轉(zhuǎn)向盤發(fā)飄，操作性能變差。如果汽車在行駛中發(fā)現(xiàn)某一個(gè)特定速度方向有輕微抖動(dòng)時(shí)，應(yīng)對(duì)車輪做動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)，以消除這一現(xiàn)象，防止出現(xiàn)輪胎斑禿形磨損。
正確行車減少磨損
?。?）要想減少輪胎磨損，正確行車方法是行車起步，不要過(guò)猛，使汽車徐徐起步，平穩(wěn)自然而不發(fā)抖，這樣才能避免因輪胎與地面拖曳而加速胎面磨損。
?。?）車輛過(guò)渡上船，須用一擋或二擋，不要滑到跳板上起步，防止啃傷輪胎。下船后，如上陡坡或道路泥濘，應(yīng)選擇較好的路面用一擋通過(guò)，防止溜滑，以免輪胎打滑空轉(zhuǎn)，損傷胎面。
（3）車輛下坡時(shí)的正確行車方法是，根據(jù)坡度的大小、長(zhǎng)度及路面情況，控制適當(dāng)?shù)能囁?。同時(shí)要注意與前方順向車輛保持50米以上的安全距離，并靠右行駛。上下坡時(shí)要用低速擋通過(guò)，尤其是上坡，要一氣通過(guò)，避免中途停車。
?。?）車輛轉(zhuǎn)彎應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑、行車密度及車速快慢而操作。一般要適當(dāng)減速，不要高速轉(zhuǎn)彎。
（5）在凹凸不平的壞路上行車的正確行車方法是，一要選擇路面，減輕輪胎與路面的碰擊，避免機(jī)件及輪胎的損壞，二要減速緩行，避免輪胎顛簸和強(qiáng)烈震動(dòng)。
?。?）在復(fù)雜情況下行駛，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨耗。
在通過(guò)很滑的路面時(shí)，正確行車方法是在驅(qū)動(dòng)輪上裝防滑鏈條。如無(wú)鏈條，也可用繩索捆綁代替。在這種路面行駛，還要注意的正確行車方法是，應(yīng)避免使用緊急制動(dòng)和腳制動(dòng)，如非用制動(dòng)不可，最好使用手制動(dòng)器。如須用腳制動(dòng)，則用點(diǎn)剎降低車速。
