五塊“金牌”：凝聚工廠文明建設(shè)碩果
?。玻埃埃改辏苍拢玻等?，當(dāng)東風(fēng)商用車車身廠廠長(zhǎng)毛長(zhǎng)林在東風(fēng)公司２００７年度總結(jié)表彰會(huì)上領(lǐng)取年度“最佳文明單位”獎(jiǎng)牌的消息傳到車身廠時(shí)，車身廠３０００名員工為之群情振奮。一位即將退休的老管理人員深情地告訴記者，“不容易呀！回顧起來，車身廠２００７年在三級(jí)公司（東風(fēng)商用車公司、東風(fēng)汽車有限公司和東風(fēng)公司）全取五塊‘金牌’，可以說是工廠建廠３０多年來持之以恒不斷進(jìn)取的最好成績(jī)?！?nbsp;
五塊“金牌”，凝聚著車身廠兩個(gè)文明建設(shè)的累累碩果。２００７年，車身廠歷史性的榮獲東風(fēng)公司“最佳文明單位”、東風(fēng)汽車有限公司＂最佳單位＂和東風(fēng)商用車公司“經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)秀單位”；車身廠黨委榮獲東風(fēng)汽車有限公司和東風(fēng)商用車公司“先進(jìn)黨委”。員工們說，過去一年的業(yè)績(jī)，要好好地載入工廠建設(shè)發(fā)展的史冊(cè)，以利于工廠在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上再續(xù)發(fā)展。
廠長(zhǎng)毛長(zhǎng)林告訴記者，回顧２００７年，車身廠圍繞“構(gòu)建和諧工廠、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)”的企業(yè)愿景，堅(jiān)持“以人為本、強(qiáng)化溝通、細(xì)化數(shù)據(jù)、用戶滿意”的工廠管理方針，認(rèn)真實(shí)踐公司和工廠工作會(huì)精神，通過全廠員工的共同努力，較好地完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，工廠兩個(gè)文明建設(shè)創(chuàng)造了歷史性的嶄新成績(jī)。這一成績(jī)既來之不易又意義重大，是全廠員工勤勞、汗水和智慧的結(jié)晶。從經(jīng)營(yíng)管理角度來看，有兩點(diǎn)值得回味：和諧經(jīng)營(yíng)是持續(xù)發(fā)展的重要保障，精益管理是達(dá)成目標(biāo)的關(guān)鍵措施。
和諧經(jīng)營(yíng)與精益管理：支撐“金牌”的基石
主要ＫＰＩ指標(biāo)全面完成。２００７年，車身廠廠ＳＡＰ實(shí)物成本差異率實(shí)際完成８．４％，優(yōu)于年度１０％的必達(dá)目標(biāo)；制造費(fèi)用預(yù)算使用率為９３．９１％（ＫＰＩ項(xiàng)目），優(yōu)于年度９５％的挑戰(zhàn)目標(biāo)；物流費(fèi)用預(yù)算使用率為９６．０２％（ＫＰＩ項(xiàng)目），優(yōu)于年度１００％的必達(dá)目標(biāo)；一般管理費(fèi)用全年共支出４５６．９萬元，比預(yù)算目標(biāo)４９５．７萬元節(jié)約３８．８萬元；全年平均庫存資金占用為３２９８．５萬元，控制在年度３３６０萬元的預(yù)算目標(biāo)之內(nèi)。
員工滿意度大幅提升。２００７年，車身廠員工對(duì)工廠的滿意度得分為３．６５分，比２００６年提高１４．８％；員工對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子和高管人員的評(píng)價(jià)均為很滿意。記者解析，此結(jié)果基于兩大要因：車身廠的廠務(wù)“三級(jí)公開”和員工“三權(quán)”（知情權(quán)、參與權(quán)、監(jiān)督權(quán)）到位，提升了團(tuán)隊(duì)向心力；車身廠的員工團(tuán)隊(duì)，對(duì)車身事業(yè)的生存和發(fā)展，有了新的、一致的認(rèn)識(shí)和理解，激發(fā)了團(tuán)隊(duì)新的合力、凝聚力。
生產(chǎn)組織能力顯著增強(qiáng)。車身廠通過加強(qiáng)溝通和信息傳遞，完善生產(chǎn)過程監(jiān)控力度，優(yōu)化配置生產(chǎn)資源，提高生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性，確保生產(chǎn)組織順暢。２００７年，車身廠共完成駕駛室生產(chǎn)９２２１４臺(tái)（同比增長(zhǎng)了１７．４％，比年度預(yù)算增加了３．９％）。車身制造能力得到提升：以Ｄ３１０車身為代表的系列車身，月產(chǎn)已突破３５００輛份。工廠適應(yīng)多品種、小批量的生產(chǎn)組織和管理應(yīng)變能力不斷加強(qiáng)。
產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量穩(wěn)步提高。車身廠通過每日的ＱＲＱＣ活動(dòng)，實(shí)施工廠全數(shù)品質(zhì)保證評(píng)價(jià)體系，控制駕駛室總成特性值，保證駕駛室制造質(zhì)量，基本滿足了用戶對(duì)質(zhì)量的要求。２００７年，車身廠綜合質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)得分為５０分，完成年度挑戰(zhàn)目標(biāo)（其中，車身總成ＣＳ－ＶＥＳ水平從年初的４．４下降到年底的２．９，下降率為３４％；以Ｄ３１０系列車身為代表的系列產(chǎn)品ＣＳ－ＶＥＳ水平穩(wěn)定在２．５以內(nèi)），一次交檢合格率穩(wěn)定控制在９６％以上，ＰＤＩ售時(shí)換件穩(wěn)定在２００ＰＰＭ，后工程不良及總成評(píng)價(jià)也呈現(xiàn)逐步下降趨勢(shì)，較年初分別下降了１５％和２８％，車身總體質(zhì)量在改進(jìn)中提高。
工廠安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)工作成效顯著。車身廠通過加強(qiáng)培訓(xùn)工作，規(guī)范安全行為；完善環(huán)境／職業(yè)健康安全一體化管理體系，提高體系運(yùn)行的有效性；通過強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全的管控、危險(xiǎn)源的識(shí)別和隱患的整改與落實(shí)等三項(xiàng)措施，取得較好的安技環(huán)保工作成效。２００７年，車身廠共挖掘安全隱患２８９９個(gè)，實(shí)施對(duì)策２９０１個(gè)，建立ＫＹ卡２２７４個(gè)，編制標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)書１２２６份；實(shí)施各類安全培訓(xùn)３８期，累計(jì)４７７４人次；工廠ＫＹＴ診斷達(dá)到２．８５分（必達(dá)目標(biāo)２．５）；工傷事故１起，較２００６年相比下降了７５％。
成本管控能力得到加強(qiáng)。作為成本管理中心，車身廠通過建立健全費(fèi)用預(yù)控體系，實(shí)施成本動(dòng)態(tài)管控：根據(jù)產(chǎn)量預(yù)測(cè)費(fèi)用控制額進(jìn)行控制，成本費(fèi)用隨實(shí)際產(chǎn)量變動(dòng)及時(shí)調(diào)整；每月召開工廠經(jīng)營(yíng)分析會(huì)，進(jìn)行差異分析與實(shí)施對(duì)策改善，加強(qiáng)了對(duì)成本的過程管控能力；積極探索ＣＰＵ（輛份成本）管理新模式，為進(jìn)一步實(shí)施成本的標(biāo)桿管理奠定了基礎(chǔ)。截至目前，車身廠已在輔助材料、燃料動(dòng)能、第三方物流等方面初步建立了ＣＰＵ管理平臺(tái)。
能源使用效能和裝備保障能力得到提升。在能源管理方面，建立和完善“輛份能耗數(shù)字模型”，建立了車型輛份用能指標(biāo)。在裝備管理方面，強(qiáng)化日常設(shè)備檢修與保養(yǎng)、重點(diǎn)設(shè)備大修，降低裝備綜合運(yùn)行成本；開展以點(diǎn)帶面、循序漸進(jìn)的裝備自主保全和計(jì)劃保全，工廠三條公司級(jí)示范線保全班通過日產(chǎn)全球標(biāo)準(zhǔn)診斷，工廠以總體得分２．８３分的成績(jī)，超過公司下達(dá)的２．７分的挑戰(zhàn)目標(biāo)（商用車公司內(nèi)唯一一家），工廠ＯＥＥ（設(shè)備綜合效率）呈整體上升態(tài)勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，２００７年，車身廠設(shè)備故障強(qiáng)度率由年初的７．１６％下降到年底的２．３９％，大大優(yōu)于公司下達(dá)的７．３％的年度挑戰(zhàn)目標(biāo)，設(shè)備故障強(qiáng)度下降率達(dá)６６．６％。
新品項(xiàng)目有序推進(jìn)。Ｄ５３０車身是繼Ｄ３１０系列車身之后，公司開發(fā)的又一新產(chǎn)品。２００７年，該項(xiàng)目在車身廠得到有序推進(jìn)。此外，Ｄ３１０雙排消防車車身等適應(yīng)性產(chǎn)品開發(fā)試制工作按計(jì)劃進(jìn)行。同時(shí)，伴隨著新品建設(shè)，一批“四新”技術(shù)得到了較好應(yīng)用，并受到公司的肯定。
人力資源管理取得新進(jìn)展。２００７年，車身廠貫徹“總量控制、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、素質(zhì)提升、管理規(guī)范”的人事工作方針，通過宣傳、貫徹公司員工優(yōu)化政策，依法解除或終止勞動(dòng)合同、執(zhí)行提前休養(yǎng)等措施，全年減少中長(zhǎng)期員工９９人，中長(zhǎng)期員工同比降低了２．９６％。
穩(wěn)步推進(jìn)薪酬優(yōu)化工作。按照“為崗位、為能力和為業(yè)績(jī)”付薪的指導(dǎo)方針，平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)薪酬優(yōu)化工作整體設(shè)計(jì)、分步實(shí)施、分段推進(jìn)的計(jì)劃目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)員工全年人均工資總收入較去年同比增加５％以上。
持續(xù)全員培訓(xùn)，加強(qiáng)干部管理，提高執(zhí)行能力。２００７年，車身廠通過進(jìn)一步完善培訓(xùn)體系，不斷提升員工培訓(xùn)的針對(duì)性和有效性，完成了全年各類培訓(xùn)計(jì)劃。全年全員勞動(dòng)生產(chǎn)率完成情況總體較好，所有車間實(shí)際生產(chǎn)總天數(shù)均低于法定工作日（２５１天）和公司計(jì)劃工作日（２５９天），最高的實(shí)際生產(chǎn)總天數(shù)（涂裝二車間）比產(chǎn)量工作日少１３天；最少的實(shí)際工作總天數(shù)（裝焊二車間）比產(chǎn)量工作日少１０１天。
自主性的ＱＣＤ改善得到強(qiáng)化。２００７年，是車身廠探索和實(shí)踐東風(fēng)商用車生產(chǎn)方式（ＤＣＰＷ）的第一年，車身廠以徹底排除浪費(fèi)，進(jìn)行課題顯現(xiàn)和源頭改善為指導(dǎo)，進(jìn)一步提高ＱＣＤ改善的系統(tǒng)性和全員自主改善意識(shí)。２００７年，工廠全年共完成ＱＣＤ改善項(xiàng)目１１２５項(xiàng)（完成課題１９５項(xiàng)），其中有１項(xiàng)成果榮獲國家級(jí)ＱＣ成果一等獎(jiǎng)，有１１項(xiàng)成果分別榮獲公司二、三等獎(jiǎng)。
制度建設(shè)得到鞏固和完善。車身廠一直將完善管理制度與各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)作為一項(xiàng)重要工作來抓。２００７年，工廠發(fā)布、實(shí)施了新的《管理標(biāo)準(zhǔn)》，完善了《工廠管理業(yè)務(wù)流程》，修訂４０個(gè)《環(huán)境／職業(yè)健康安全一體化管理體系程序文件》，２３個(gè)《質(zhì)量體系程序文件》，２個(gè)《測(cè)量管理體系程序文件》等，使工廠的各項(xiàng)管理制度得到了進(jìn)一步完善。
班組建設(shè)取得新進(jìn)展。車身廠為進(jìn)一步加強(qiáng)班組建設(shè)，提升工廠基礎(chǔ)管理水平，在充分發(fā)揮班組建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組作用的基礎(chǔ)上，實(shí)施《車身廠班組長(zhǎng)管理暫行辦法》，組織召開了班組建設(shè)推進(jìn)會(huì)，進(jìn)行班組建設(shè)工作專題調(diào)研和服務(wù)，整合和規(guī)范班組崗位：班組數(shù)量由原１６４個(gè)減少到１４８?jìng)€(gè)；具有大專以上學(xué)歷的班組長(zhǎng)比例達(dá)到４５％，黨員班組長(zhǎng)比例達(dá)到５４％；２００７年，車身廠還組織２０名優(yōu)秀班組長(zhǎng)到國內(nèi)同行業(yè)學(xué)習(xí)交流，并擠出資金為班組配置電腦等辦公設(shè)施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，２００７年，車身廠示范班組ＧＫ診斷值達(dá)到４．０分，完成工廠年度必達(dá)目標(biāo)；一般性班組ＧＫ診斷值達(dá)到３．１３分，完成工廠年度挑戰(zhàn)目標(biāo)。
后勤服務(wù)保障能力得到充分體現(xiàn)。２００７年，車身廠克服資金不足難題，投入１４．５萬元改造單身過渡房，改善員工的居住環(huán)境；投入資金進(jìn)行老油庫移址及其原址改建停車場(chǎng)，既從根本上解除油庫重點(diǎn)防火部位不便封閉管理的難題，又一定程度地緩解了部分員工停車難的問題；為緩解物價(jià)上漲壓力，工廠全年增加３２萬元對(duì)員工伙食進(jìn)行補(bǔ)貼，確保職工食堂飯菜不漲價(jià)。此外，工廠不斷改善幼兒園辦學(xué)環(huán)境和做好員工社區(qū)醫(yī)療服務(wù)等一系列后勤保障工作，有力地支持了工廠的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作。
員工隊(duì)伍保持整體穩(wěn)定。車身廠通過做好有效的宣傳、解釋工作和及時(shí)的溝通，預(yù)防和化解生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中的各種矛盾，保持了員工隊(duì)伍的穩(wěn)定；通過開展中層管理人員作風(fēng)建設(shè)活動(dòng)，進(jìn)一步密切了干群聯(lián)系；同時(shí)，積極落實(shí)好“困難員工幫扶、救濟(jì)制度”、“員工療休養(yǎng)制度”、“員工帶薪休假制度”和“工間休息”四項(xiàng)制度，把人文關(guān)懷落到實(shí)處，扎實(shí)地推進(jìn)了和諧工廠建設(shè)。２００７年，車身廠組織３批次、３０名員工享受療、休養(yǎng)；“愛心救助基金”為１２名特困員工解了燃眉之急；一般員工帶薪休假落實(shí)率達(dá)到１００％；工廠在資金比較緊張的情況下投入１３０萬元，組織全員體檢；堅(jiān)持開展送溫暖活動(dòng)，全年補(bǔ)助困難員工、慰問病號(hào)７２１人次，支出資金達(dá)２３萬元。
黨群組織服務(wù)中心工作的作用和價(jià)值得到充分凸現(xiàn)。車身廠廠長(zhǎng)毛長(zhǎng)林在總結(jié)工廠２００７年工作中說，過去的一年，車身廠兩級(jí)黨組織始終堅(jiān)持把促進(jìn)工廠發(fā)展放在第一位，緊緊圍繞生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中心工作，充分發(fā)揮組織優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化團(tuán)隊(duì)建設(shè)，推進(jìn)“素質(zhì)工程”，以扎實(shí)有效的工作，為工廠較好實(shí)現(xiàn)年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)提供了強(qiáng)有力的服務(wù)和保障。通過落實(shí)“兩個(gè)《綱要》”，打造“三大品牌”，加強(qiáng)“四項(xiàng)建設(shè)”，提升“五種能力”，檢驗(yàn)“六個(gè)是否”，全力打造車身黨建品牌，努力提升服務(wù)中心工作的價(jià)值，有效地促進(jìn)了工廠目標(biāo)的達(dá)成。
匯成“金牌”的主要經(jīng)驗(yàn)
車身廠黨委書記譚先高告訴記者，２００７年，車身廠之所以在工廠面臨諸多不利因素的情況下，始終保持大局穩(wěn)定，并取得令人鼓舞的成績(jī)，從黨群工作服務(wù)中心工作的實(shí)效看，至少有三個(gè)方面值得肯定：一是在“怎么干”上，很好地把握住工作的重點(diǎn)和主要矛盾；二是在“為什么干”上，黨建思想政治工作發(fā)揮了“挖泥船”和“破冰船”的作用；三是在“如何干好”上，通過切實(shí)落實(shí)管理人員作風(fēng)建設(shè)，增強(qiáng)兩級(jí)管理者的資源管控能力，加強(qiáng)部門的溝通能力，提升信息資源共享的水平，使工廠的綜合管理得到進(jìn)一步深化和細(xì)化。比如，２００７年，“東風(fēng)天龍”車身產(chǎn)量的提升和品質(zhì)優(yōu)化，是工廠工作的“重頭戲”之一。為此，車身廠結(jié)合實(shí)際在科學(xué)統(tǒng)籌生產(chǎn)資源、細(xì)致協(xié)調(diào)生產(chǎn)關(guān)系的同時(shí)，開展了以“市場(chǎng)在我心中，質(zhì)量在我手中”為主題的全員百日質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng)，從競(jìng)賽的過程和結(jié)果來看，應(yīng)該說效果是可圈可點(diǎn)——有助于刷新三大指標(biāo)，固化三種意識(shí)，提升五種能力，培育三大品牌。此外，工廠通過內(nèi)容豐富的各種黨建活動(dòng)，較好地把員工的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到工廠生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和管理的主題上來，努力為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)保駕護(hù)航。
