昨日，東風汽車(行情論壇)集團股份有限公司（0489.HK，東風集團）宣布中期業(yè)績，受強勁的汽車需求以及一筆所得稅回撥利得的提振，公司上半年凈利潤超過19億元，同比增75%。不過，公司方面相關人士對本報記者稱，東風集團暫時還沒有制定具體的回歸A股計劃。
業(yè)績報告顯示，上半年公司營業(yè)額增長23.7%，為288.09億元；毛利率由17.5%微降至17.3%。此外，受所得稅政策調整的影響，公司上半年還計入了一筆3.67億元的遞延所得稅回撥利得。除這一因素外，東風集團中期業(yè)績強勁增長的大功臣，是迅猛增長的汽車銷量。東風集團稱，上半年共售出459864輛汽車，較上年同期增長28%。其中乘用車累計銷售約299185輛，同比增長約28.4%；由于商用車新產品從市場導入期轉入成長期，商用車累計銷售達到160679輛，同比增28.6%。
對于東風集團的中期業(yè)績，國泰君安分析師張欣對本報記者指出，除汽車產銷保持高于行業(yè)平均速度的增長外，受重型載貨汽車需求回升的拉動，公司發(fā)動機業(yè)務再度呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢。德意志銀行分析人士也稱，相信該公司2006－2009年的利潤年復合增長率可以達到21%。
目前，東風集團在內地汽車市場的占有率超過10%。對此，東風集團執(zhí)行董事兼執(zhí)行副總裁周文杰昨日表示，集團未來將著重于增加收入，對在銷售數(shù)量上的排位則看得較輕。此外，東風集團執(zhí)行董事兼總裁劉章民則透露，上半年原材料價格上升4%，對商用車影響較大，集團未來計劃通過增加銷量穩(wěn)定價格，從而提高毛利率。不過，他預期，下半年原材料價格仍會再上升1個百分點。他預計，集團汽車售價不會像2004年般非理性下跌，相信未來價格會穩(wěn)中求漲。
另外，公司相關人士透露，預計東風集團下半年前景樂觀，不僅將推出2－3款新客車車型，并且公司還將繼續(xù)努力提高國產配件的使用比例。據(jù)悉，東風集團未來的發(fā)展重點是自主品牌，劉章民昨日表示，一直在考慮自營汽車品牌，未來18個月將有一座新廠房投產，新工廠的汽車產量有望達到12－15萬輛。他還透露，目前東風正與富豪洽商推出合營品牌，但還沒有時間表。不過，張欣指出，東風要做自主品牌，可能會在未來與合資公司產生競爭關系。
至于東風集團回歸A股市場一事，劉章民表示，沒有回歸A股的計劃。
