2011上海國際車展吸引了全球的目光，東風股份作為東風輕型商用車事業(yè)和新能源汽車事業(yè)的重要擔當者在車展上表現(xiàn)搶眼。2011年4月19日的首個媒體日上，東風展臺首發(fā)三款新車，其中東風股份就占了兩款，分別是集東風創(chuàng)新科技之大成的東風電動汽車EJ02和結(jié)束了東風沒有高端輕客歷史的東風御風高端輕客。
東風股份兩款戰(zhàn)略新品在東風室內(nèi)展臺熠熠生輝，東風股份室外展臺同樣璀璨奪目。除了東風凱普特（C系冷藏車），東風銳騏皮卡等細分市場的明星車型悉數(shù)到場外，還有2011年3月9日正式在全國上市的東風凱普特N300也閃亮東風股份展車隊列。
據(jù)了解，被稱為21世紀旗艦輕卡的東風凱普特N300，在如今高端市場競爭十分激烈的環(huán)境下，其上市一個月銷量就突破300輛。本次車展上，東風凱普特N300俊朗時尚的外形，內(nèi)外如一的高端品質(zhì)更是贏得了不少參觀者關(guān)注的目光，許多人慕名而來。東風凱普特N300大氣的外觀，實用的儲物空間，舒適的內(nèi)飾令人贊嘆不已。特別值得一提的是，東風凱普特N系列配裝的是運用日產(chǎn)技術(shù)的ZD30發(fā)動機，并且曾榮獲第三屆中國國際卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠獎。
上市不久的東風凱普特備受矚目，歷經(jīng)市場多年洗禮的東風多利卡同樣受到了許多車友的關(guān)注。自1995年上市以來，被譽為中長途貨運專家的東風多利卡的用戶早已突破10萬大關(guān)，遙遙領(lǐng)先于國內(nèi)三噸輕卡車市。業(yè)界認為東風多利卡由于帶排氣輔助制動后橋，采用彈簧制動氣室強化制動器，堪稱是國內(nèi)同類車中第一安全車。在2007年的中國物流商用車用戶滿意度調(diào)查中，東風多利卡就被評為了最具安全性物流用車。
在東風股份展臺有一輛特殊的展車，說它特殊是因為它是本屆車展唯一一臺帶著道路運營牌照的展車。這輛車牌號為滬K•E1612的展車正是從上海TNT快遞物流車隊臨時請到上海車展的東風天翼純電動物流車。這一款車是東風股份純電動汽車事業(yè)的一個重要產(chǎn)品，特別是通過這款車展示出來的新能源遠程監(jiān)控系統(tǒng)吸引了許多業(yè)內(nèi)人士的目光?，F(xiàn)場的解說人員介紹說，這個新能源運用遠程監(jiān)控系統(tǒng)以及配套的安全保障數(shù)字平臺可對整個車隊的運營情況實現(xiàn)全方位的監(jiān)控，確保整個運營高效、安全。一旦車輛發(fā)生故障，該系統(tǒng)能立刻整理出一套詳細的故障發(fā)生數(shù)據(jù)及處理辦法，提供給后臺的技術(shù)支持人員，幫助司機快速解決故障。
在整車之外，這次東風股份展臺還展出了自己旗下的一些核心零部件。其中最引人注目的是三款發(fā)動機，包括一款ZD30發(fā)動機和兩款東風康明斯發(fā)動機。尤其是正式下線才兩年多的ZD30輕型柴油發(fā)動機引起了在場參觀人士的極大興趣。據(jù)了解，這款發(fā)動機由東風股份旗下的東風輕型發(fā)動機有限公司自日產(chǎn)引進，具備140匹的強大馬力，其性能在全球都屬于領(lǐng)先水準。目前配裝了東風品牌輕型載貨車、皮卡、輕型客車以及日產(chǎn)品牌F91A輕型載貨車、SUV等。
在東風股份展臺上，還有一個小展臺也引起了在場參觀者的注意。那就是本屆車展上唯一的潤滑油研發(fā)、生產(chǎn)、銷售商，東風嘉實多攜旗下勁達、佳馳兩大品牌出現(xiàn)在了展臺上。作為國內(nèi)少有的能同時平衡發(fā)動機耐久性、發(fā)動機燃油經(jīng)濟性、發(fā)動機排放等三項指標的潤滑油整體解決方案提供者，東風嘉實多此次亮相也獲得了參展者的一致好評。
而首次走進上海國際車展盛會的東風梅花鑄件，也有不俗的表現(xiàn)。除了國內(nèi)專業(yè)人士頻繁光顧鑄件展臺外，一些國外友人也對東風梅花鑄件饒有興致，不斷向現(xiàn)場講解人員詢問鑄件的產(chǎn)銷及產(chǎn)品的拓展情況。為東風梅花打造品牌營銷戰(zhàn)略奠定了良好基礎。
