在去年10月成都EA211發(fā)動(dòng)機(jī)廠建成投產(chǎn)后，一汽大眾長(zhǎng)春的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)廠于上周正式奠基。據(jù)悉，新工廠總投資約23億元，初期規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)45萬(wàn)臺(tái)，二期規(guī)劃達(dá)60萬(wàn)臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)將可匹配一汽大眾和奧迪所有A級(jí)車，包括奧迪Q3和A3等。
EA211是大眾集團(tuán)旗下最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，以1.4T為主，兼具缸內(nèi)直噴和渦輪增壓功能，排放達(dá)到歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，油耗比老款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)降低6%。按照一汽大眾的規(guī)劃，未來(lái)將用EA211逐步取代此前的EA111和EA113型發(fā)動(dòng)機(jī)。一汽大眾內(nèi)部人士還表示，在長(zhǎng)春EA211工廠開(kāi)建后，未來(lái)一汽大眾還計(jì)劃在佛山再建設(shè)一個(gè)EA211發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，以滿足在該廠投產(chǎn)的A級(jí)車的匹配需求。
事實(shí)上，目前1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)已成為大眾旗下需求范圍最廣的機(jī)型，在新捷達(dá)、速騰、新寶來(lái)、高爾夫、奧迪Q3和A3等所有A級(jí)車上都有匹配，且還匹配于邁騰1.4T之上。此前，這些車型的1.4T排量車型大多供不應(yīng)求。一汽大眾新任總經(jīng)理張丕杰表示，EA211的進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)，有助于緩解目前一汽大眾的零部件瓶頸。
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一汽大眾整合MQ變速器工廠
在長(zhǎng)春布局發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的同時(shí)，一汽大眾在長(zhǎng)春的變速器工廠也將整合。記者上周從一汽大眾獲悉，一汽大眾有計(jì)劃在未來(lái)兩年內(nèi)將MQ250變速器的生產(chǎn)整合至MQ200的工廠，原MQ250生產(chǎn)車間將被改建成奧迪的物流庫(kù)，未來(lái)奧迪A3很可能也會(huì)使用MQ250變速器。
去年10月，由一汽大眾投資建設(shè)的MQ200手動(dòng)變速器工廠投產(chǎn)，目前日產(chǎn)已提升至1500臺(tái)，年產(chǎn)能45萬(wàn)臺(tái)。MQ200包含8個(gè)品種，主要用于大眾的A級(jí)車型。而在MQ200變速器國(guó)產(chǎn)之前，一汽大眾已在整車工廠內(nèi)部國(guó)產(chǎn)MQ250手動(dòng)變速器，其扭矩更大，主要用于大眾1.8T以上的車型。
目前，大眾MQ系列手動(dòng)變速器已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了合資生產(chǎn)，但DQ系列以及DSG系列仍為大眾獨(dú)資生產(chǎn)，一汽大眾暫無(wú)參與。據(jù)悉，大眾去年在天津開(kāi)建的新變速器工廠未來(lái)將生產(chǎn)DQ350和DQ500等系列的變速器，主要用于2.4T以上的中大排量車型，并成為國(guó)產(chǎn)奧迪車型的重要匹配來(lái)源。
