車主們都知道:空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動制冷劑的作用?？照{(diào)壓縮機(jī)一般裝在室外機(jī)中?？照{(diào)壓縮機(jī)把制冷劑從低壓區(qū)抽取來經(jīng)壓縮后送到高壓區(qū)冷卻凝結(jié)，通過散熱片散發(fā)出熱量到空氣中，制冷劑也從氣態(tài)變成液態(tài)，壓力升高。
那么，汽車空調(diào)在使用的時候會發(fā)出異響，這是怎么回事？
解決方法：汽車空調(diào)啟動后會產(chǎn)生異響的原因主要是壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪音，并不是故障的原因。而且壓縮機(jī)的工作狀態(tài)不是一直工作的狀態(tài)，而是斷續(xù)的工作，所以當(dāng)車主們再次啟動的時候就會發(fā)現(xiàn)噪音比原來工作時的噪音還要大。
說到空調(diào)這個問題，小編不經(jīng)聯(lián)想到，夏季快來臨了，開空調(diào)已成為車主踏進(jìn)汽車的首要動作。然而，車主在享受涼爽的同時，很多時候會感到莫名的不適，這些病癥就是典型的汽車“空調(diào)病”。那小編也順帶說下一些能有效遏制“空調(diào)病”的小竅門。
1.溫度適當(dāng)
空調(diào)溫度過低容易引發(fā)關(guān)節(jié)炎、肩周炎、感冒腹瀉等等疾病。一般建議車內(nèi)空調(diào)溫度控制在26℃左右為好，另外在一般情況下車內(nèi)溫度與外界環(huán)境溫度相差6-7℃比較好。
2.內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的交替使用
車廂內(nèi)空間較小，而長時間使用內(nèi)循環(huán)會導(dǎo)致車廂內(nèi)的一氧化碳含量增加，嚴(yán)重的可能造成一氧化碳中毒。所以車主在使用時因注意內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)的交替使用，或者經(jīng)常打開車窗換氣。
3.先關(guān)空調(diào)再熄火
不少車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，這其實對發(fā)動機(jī)是有損耗的，因為這樣在車輛下次啟動時，發(fā)動機(jī)會帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動。因此，每次停車后應(yīng)當(dāng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火。
同時，鼻敏感的車主，更要特別注意車內(nèi)“PM2.5”的概念。一般而言，車內(nèi)的空氣凈化設(shè)備確實可以搞定諸如花粉這樣的細(xì)微粉塵，但單憑車內(nèi)空調(diào)普通的濾網(wǎng)很難完全過濾掉PM2.5級的微粒。同時，夏天長時間開著空調(diào)，車內(nèi)為一個相對密集的空間，更容易引起呼吸道方面的疾病，對鼻敏感的車主來說，更是健康的一大威脅。
