2014年7月9日，東風(fēng)柳州汽車有限公司迎來成立60周年慶典，同時，以“輝煌六十載全新再起航”為主題的東風(fēng)柳汽柳東乘用車基地一期項目竣工投產(chǎn)暨景逸S50轎車下線儀式、年產(chǎn)10萬臺B+發(fā)動機(jī)工廠奠基儀式在廣西柳州隆重舉行。廣西自治區(qū)副主席陳剛、自治區(qū)工信委副主任侯剛，柳州市委書記鄭俊康，東風(fēng)汽車公司董事長徐平、總經(jīng)理朱福壽、副總經(jīng)理童東城、副總經(jīng)理劉衛(wèi)東、東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然等出席了本次活動。三大里程碑項目釋放出東風(fēng)柳汽全新發(fā)展的有力信號，并預(yù)示著柳汽未來發(fā)展的方向：柳汽全線布局產(chǎn)品攻勢的發(fā)展格局和企業(yè)內(nèi)部從管理到?jīng)Q策機(jī)制等全方位的圖新。
東風(fēng)柳州汽車有限公司建廠于1954年，1969年開始生產(chǎn)汽車，發(fā)展至今柳汽人從未停止過自主創(chuàng)新的腳步。以生產(chǎn)卡車為基礎(chǔ)發(fā)展壯大的東風(fēng)柳汽，經(jīng)過幾十年的積累，目前處于商乘并舉的良好局勢。近兩年柳汽乘用車進(jìn)入高速發(fā)展期，同時，商用車的研發(fā)生產(chǎn)也在高速前行。東風(fēng)柳汽公司總經(jīng)理程道然指出，按照東風(fēng)集團(tuán)給柳汽的定位，未來的發(fā)展，柳汽依然堅持“兩條腿”（商用車和乘用車）走路，商乘并舉，打造“四大基地”——東風(fēng)商用車生產(chǎn)基地、東風(fēng)乘用車生產(chǎn)基地、東風(fēng)研發(fā)基地、東風(fēng)東南亞出口基地。
總投資60億元 柳東新基地規(guī)劃商乘產(chǎn)能50萬輛
東風(fēng)柳汽柳東新基地建設(shè)項目是根據(jù)自治區(qū)、東風(fēng)公司的規(guī)劃部署以及公司自身發(fā)展需要而啟動建設(shè)的。項目內(nèi)容包括：乘用車整車基地、商用車整車基地、研發(fā)中心、發(fā)動機(jī)項目等，共占地約5300畝。項目計劃總投資60億元，整體規(guī)劃40萬輛乘用車，10萬輛商用車產(chǎn)能。其中，柳東乘用車基地占地約1962畝，一期投資18.9億元，包括乘用車沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝及樹脂車間、乘用車發(fā)動機(jī)項目、研發(fā)中心、職工倒班樓以及變電站、燃?xì)庹镜认嚓P(guān)工廠配套實施等，建成后將形成集研發(fā)、乘用車整車制造裝配及儲運(yùn)以及發(fā)動機(jī)制造裝配于一體的整車現(xiàn)代化工廠，形成20萬輛/年的生產(chǎn)能力。
柳東乘用車基地的竣工投產(chǎn)，以及東風(fēng)汽車公司B+發(fā)動機(jī)工廠奠基，為東風(fēng)柳汽描繪了一個更廣闊的發(fā)展藍(lán)圖。東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然表示：“我們已經(jīng)著手制定年產(chǎn)銷50萬輛的長遠(yuǎn)規(guī)劃。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，東風(fēng)柳汽將進(jìn)行不斷深化改革和轉(zhuǎn)型升級?！?BR>
首款轎車景逸S50下線 實現(xiàn)乘用車產(chǎn)品全面布局
柳東新基地規(guī)劃項目之一柳東乘用車基地的建成使得柳汽人打造自主品牌高品質(zhì)轎車的夢想在2014年得以實現(xiàn)，這就是第一輛從柳東乘用車基地下線的景逸S50。景逸S50定位為“高品質(zhì)越級家轎”，以A+級別的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)入A級家轎市場，滿足了消費(fèi)者的用車需求升級。超越同級的安全標(biāo)準(zhǔn)、媲美B級車的寬適大空間以及大氣動感的外觀是景逸S50的主要亮點，該車將在8月底正式上市。它將在容量最大的A級車細(xì)分市場為東風(fēng)柳汽創(chuàng)造新的增長點。景逸S50上市后，東風(fēng)風(fēng)行的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)將趨于完整，即全面覆蓋國內(nèi)乘用車MPV、SUV、家轎三大市場。
不僅如此，著眼于東風(fēng)風(fēng)行的長遠(yuǎn)發(fā)展，東風(fēng)柳汽還向中高端市場發(fā)起挑戰(zhàn)，推出了定位為“首席公務(wù)艙”、售價12-25萬元的風(fēng)行CM7，以逐步提升品牌形象。另一方面，東風(fēng)柳汽也借風(fēng)行CM7的上市實現(xiàn)了對MPV市場從高端的CM7、中端的菱智M5到中低端的菱智M3\V3的全面布局，其在MPV平臺上的領(lǐng)先優(yōu)勢也將因此獲得鞏固與加強(qiáng)。
柳汽乘用車的發(fā)展思路很純粹，堅持一貫“細(xì)分市場，打造精品”的戰(zhàn)略思想。景逸S50轎車的橫空出世，在改變了柳汽產(chǎn)品格局的同時，已將乘用車的發(fā)展戰(zhàn)略，包括技術(shù)、市場、產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品線，全新定位在更為高端的起點上。
對標(biāo)歐美先進(jìn)車型 霸龍M7C高端重卡穩(wěn)步拓展市場
與此同時，東風(fēng)柳汽在商用車發(fā)展上的力度也在不斷加強(qiáng)。依托自身先進(jìn)的四大生產(chǎn)工藝和領(lǐng)先的研發(fā)能力，東風(fēng)柳汽在生產(chǎn)制造上，不斷做精做細(xì)，盡力持續(xù)改進(jìn)穩(wěn)定發(fā)展的制造體系，嚴(yán)格把控產(chǎn)品品質(zhì)。商用車規(guī)劃布局乘龍汽車、霸龍重卡兩個品牌，產(chǎn)品全面覆蓋載貨、牽引、自卸、專用等中重卡市場。
作為中國南方最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)并牢牢占據(jù)廣西卡車市場60%以上份額的東風(fēng)柳汽，依據(jù)市場需求與國家政策法規(guī)及時作出戰(zhàn)略調(diào)整和準(zhǔn)備。東風(fēng)柳汽總經(jīng)理程道然表示，在廣西大本營優(yōu)勢市場，東風(fēng)柳汽目前已完成全系列產(chǎn)品的國四升級，且產(chǎn)品品質(zhì)在上海、廣東等先期國四標(biāo)準(zhǔn)實施區(qū)域業(yè)已獲得驗證。隨著物流行業(yè)的集約化、專業(yè)化，適用于專業(yè)化運(yùn)輸?shù)母叨藢Ｓ眯桶霋燔嚦蔀槭袌霭l(fā)展的主流方向，柳汽將大力推介國四車型，重點推介快遞物流、公路運(yùn)輸、專用車等。
“柳汽商用車的產(chǎn)品布局，將對標(biāo)歐美先進(jìn)的車型?！背痰廊徽f，系統(tǒng)導(dǎo)入歐美先進(jìn)研發(fā)技術(shù)，圍繞“安全、可靠、省油、高效”全面提升整車性能，重點進(jìn)行底盤、天然氣牽引車、高端長頭車的設(shè)計研發(fā)，打造全系列全新車型，力求新產(chǎn)品的眾多線性技術(shù)、配置、外觀及各項綜合性能達(dá)到歐洲水平。具有國四標(biāo)準(zhǔn)又達(dá)到歐美車型水平的霸龍康明斯M7C自上市以來，贏得用戶的認(rèn)可與推崇，被推薦為中國“城際物流用車”。
柳汽全新推出的霸龍M7C高端重卡目前已成功打開市場，品質(zhì)可以和進(jìn)口車相媲美。而隨著免費(fèi)試用活動的進(jìn)一步推廣，以霸龍M7C為代表的東風(fēng)柳汽重卡在公路物流運(yùn)輸市場的占比將進(jìn)一步提升。未來，東風(fēng)柳汽還將在商用車新品開發(fā)上系統(tǒng)導(dǎo)入歐美先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)。例如，天然氣牽引車項目已經(jīng)啟動，預(yù)計2015年全面上市。高端長頭車項目也在穩(wěn)步推進(jìn)。在2016年，也將推出全系列全新車型。
在營銷戰(zhàn)略上，東風(fēng)柳汽也從“賣產(chǎn)品”向“賣方案”轉(zhuǎn)變，加大對后市場的關(guān)注，特別是加大服務(wù)配件的投入，導(dǎo)入優(yōu)勢配套廠，穩(wěn)步提升產(chǎn)品質(zhì)量，提升客戶滿意度，打造自主品牌核心競爭力，與市場形成全價值鏈的統(tǒng)一管理理念。
作為自主品牌，東風(fēng)柳汽在幾十年的艱辛探索不斷向前的發(fā)展中時時刻刻保持危機(jī)感和使命感，在面臨諸多挑戰(zhàn)的同時也取得了輝煌的成績。站在60周年的新起點上，東風(fēng)柳汽部署商乘并舉戰(zhàn)略，再度全新起航，謀求自主品牌更大的發(fā)展空間。
