2002年以前，天環(huán)物流集團(tuán)還沒有誕生?？偨?jīng)理劉俊只是個(gè)體運(yùn)輸戶，僅有一輛東風(fēng)多利卡伴隨他南來北往地跑。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，物流業(yè)在作為港口城市的天津蓬勃發(fā)展，許多物流公司依靠更低廉的運(yùn)費(fèi)和規(guī)范管理招攬了大部分的業(yè)務(wù)。劉俊開始意識(shí)到單打獨(dú)斗難成氣候，若不想被同行擠跨，就只能規(guī)?；?jīng)營?？恐嗄昱苓\(yùn)輸積累的客戶資源和對市場信息的把握以及東風(fēng)多利卡的致富本領(lǐng)帶來的資本積累，成立天環(huán)物流水到渠成。
2003年，天環(huán)物流在天津的西外環(huán)開業(yè)，而幾步之遙就是當(dāng)時(shí)的東風(fēng)輕卡天津經(jīng)銷商天津東尼汽車貿(mào)易有限公司。由于有多利卡的良好表現(xiàn)，劉俊對東風(fēng)輕卡十分信任。他的首批購車就是從東尼開始，5輛東風(fēng)多利卡開始承擔(dān)起天環(huán)忙碌的業(yè)務(wù)。他自己則依然開著原來的那輛東風(fēng)多利卡。
到2004年初，天環(huán)物流發(fā)展順利，開始了新的一輪擴(kuò)張，劉俊又找到天津東尼訂購了7臺(tái)東風(fēng)多利卡。臨近提車約定的時(shí)間，由于資金周轉(zhuǎn)不順，劉俊沒辦法按時(shí)打款。劉俊十分著急和歉意，因?yàn)榘凑諔T例，他不但無法提車還要承擔(dān)違約責(zé)任。但是當(dāng)天津東尼的訾建生總經(jīng)理知道情況后，主動(dòng)把這7臺(tái)東風(fēng)多利卡按照改裝要求改裝后送到天環(huán)。劉俊十分感動(dòng)。就這樣，天環(huán)和東尼結(jié)下了情緣。后期天環(huán)又陸續(xù)從東尼購買了11臺(tái)東風(fēng)輕卡。
如今的劉俊已經(jīng)不親自開車了，但是運(yùn)輸組的司機(jī)說起東風(fēng)車都是豎起大拇指，因東風(fēng)車事故率低，不會(huì)半途拋錨，而且東尼的服務(wù)也很到位，每個(gè)月定期到天環(huán)物流來服務(wù)，把故障排除在發(fā)生之前。
劉俊說，不用說，我現(xiàn)在一提到買車就想到東風(fēng)和東尼。東風(fēng)車是我事業(yè)起步和成長的好幫手。而且天環(huán)和東尼都是看著對方從小規(guī)模成長起來的，相互之間親如兄弟一樣，我們得相互支持對方。
現(xiàn)在，天環(huán)物流已發(fā)展成為擁有天津、上海、蘇州三家分公司，注冊資本過千萬的集配送與物流為一身的大型物流企業(yè)。而天津東尼也發(fā)展成為東風(fēng)輕卡18家主力經(jīng)銷商之一，年銷量近千臺(tái)。
