中新網(wǎng)武漢二月二十二日電 (傅祥友 艾啟平)東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)汽車(chē)”)今天透露，雖然面對(duì)國(guó)內(nèi)行業(yè)效益繼續(xù)縮水，商用車(chē)市場(chǎng)下滑，原材料持續(xù)漲價(jià)等不利因素，但該公司今年提出銷(xiāo)售十三萬(wàn)輛輕型商用車(chē)的目標(biāo)不變。
“東風(fēng)汽車(chē)”的輕型商用車(chē)屬后手入市，目前已由單一品種發(fā)展為擁有從一噸至四噸含“小霸王”“多利卡”“金霸”“金剛”“東風(fēng)之星”等品系的輕型商用車(chē)以及旅行車(chē)、MPV和SUV等多品種規(guī)模。在新品研發(fā)特色化上，該公司首家導(dǎo)入轎車(chē)化設(shè)計(jì)和整車(chē)一體化設(shè)計(jì)理念。還引進(jìn)美國(guó)全自動(dòng)焊接裝配線、俄羅斯大型沖壓線、日本整車(chē)檢測(cè)線等世界一流工藝設(shè)備，代表著國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)制造的最高水平。作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，“東風(fēng)汽車(chē)”還擁有國(guó)際先進(jìn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，其綠色環(huán)保性能、節(jié)能性能和組件集成優(yōu)化組合技術(shù)，始終處于世界領(lǐng)先水平。隨著公司發(fā)展和技術(shù)積累，發(fā)展策略也由最初跟隨市場(chǎng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐揽肯冗M(jìn)技術(shù)引領(lǐng)市場(chǎng)。
據(jù)公布，東風(fēng)輕型商用車(chē)去年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)十萬(wàn)七千四百一十三輛(含鄭州日產(chǎn))，其增速高達(dá)百分之三十一點(diǎn)四四，實(shí)現(xiàn)中國(guó)國(guó)內(nèi)全行業(yè)增速第一。其中，東風(fēng)襄樊旅行車(chē)同比增長(zhǎng)近六成，客車(chē)底盤(pán)在行業(yè)負(fù)增長(zhǎng)的逆境中實(shí)現(xiàn)百分之四點(diǎn)二七的增長(zhǎng)率。東風(fēng)輕型工程車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)異軍突起，在國(guó)內(nèi)輕型工程車(chē)市場(chǎng)掀起了一股“東風(fēng)金剛”旋風(fēng)；東風(fēng)皮卡快速成長(zhǎng)，銷(xiāo)售越過(guò)兩千輛，同比增長(zhǎng)了近四倍。
在穩(wěn)固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同時(shí)，東風(fēng)輕型商用車(chē)遠(yuǎn)銷(xiāo)亞、非、歐二十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在巴基斯坦、馬來(lái)西亞、埃及、越南等多個(gè)國(guó)家或地區(qū)建立信譽(yù)良好的CKD組裝基地。英國(guó)一客商還投資三百萬(wàn)美元在使用地注冊(cè)東風(fēng)輕型商用車(chē)，簽定了在歐洲代理輕型商用車(chē)的合作協(xié)議。該公司去年實(shí)現(xiàn)出口三千八百多輛，今年已與烏克蘭、馬來(lái)西亞、泰國(guó)等國(guó)簽訂了出口六千輛輕型商用車(chē)的購(gòu)銷(xiāo)合同。
為實(shí)現(xiàn)今年既定目標(biāo)，“東風(fēng)汽車(chē)”確立了“雙增、雙節(jié)、雙降”的新舉措。即增加收入，增加收益；節(jié)約管理費(fèi)用，節(jié)約制造費(fèi)用；采購(gòu)降成本，技術(shù)降成本。營(yíng)銷(xiāo)方略上，品牌代理為主，使每個(gè)品牌不斷壯大；對(duì)出口國(guó)家重新規(guī)劃，調(diào)整出口方式，由CKD件出口向整車(chē)出口轉(zhuǎn)變；對(duì)“小霸王”“多利卡”等進(jìn)行駕駛室換型和全面技術(shù)升級(jí)等。
