不久前，國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布的一紙進口車關(guān)稅下調(diào)紅頭文書可謂驚動了整個汽車圈。該公告稱，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅，綜合下調(diào)10個百分點。隨著進口關(guān)稅下調(diào)方案最終塵埃落定，各大車企也紛紛表態(tài)調(diào)整在華進口車型價格。作為全系依靠進口的斯巴魯也在6月份到來之前給出了最終方案。但是，這并沒有結(jié)束，進口車價格戰(zhàn)才剛剛開始。
日前，斯巴魯在華經(jīng)銷商之一——中冀斯巴魯舉辦了以“降稅讓利 一步到位“為主題的團購會，進一步降低旗下車型售價，讓利消費者。
▲中冀斯巴魯汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理郎亞坤
首先，中冀斯巴魯汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理郎亞坤為到場媒體以及參加團購會的消費者解讀了斯巴魯全系車型在關(guān)稅下調(diào)之后，指導(dǎo)價下探的情況。
根據(jù)《關(guān)于降低汽車整車及零部件進口關(guān)稅的公告》，日本富士重工斯巴魯（中國）汽車銷售有限公司自6月1日起相應(yīng)下調(diào)在中國銷售的車輛零售指導(dǎo)價格（特殊車型除外），調(diào)價范圍包括 森林人、傲虎、力獅、XV四個車系的車型，車輛價格下調(diào)幅度在13000-19000元不等。
雖然，日本富士重工斯巴魯（中國）汽車銷售有限公司較早的響應(yīng)了關(guān)稅降低的政策，下調(diào)了在華銷售車型的指導(dǎo)價，且力度也較大，但似乎仍不夠“誘人”。正是如此，中冀斯巴魯在此次團購會上又給出了新方案——加大優(yōu)惠力度，讓利消費者。
而后，中冀斯巴魯汽車銷售有限公司業(yè)務(wù)管理部部長兼北京大區(qū)區(qū)長李磊，為到場嘉賓詳細解讀了，中冀斯巴魯為消費者提供的優(yōu)惠力度如何。
從即日起到8月底，凡在中冀斯巴魯4S店購車的客戶，都在廠家下調(diào)零售指導(dǎo)價格基礎(chǔ)上，再次享受優(yōu)惠。
具體車型方面，森林人優(yōu)惠13800—17800元，在兩次降價之后，森林人的最大優(yōu)惠將達到34800元，最高售價將不高于30萬元。一直以來，森林人在緊湊級SUV細分市場的關(guān)注度都極高，但受價格困擾，讓不少潛在消費者望而卻步，此次兩度降價，行動的時候到了。
另一款緊湊級SUV車型XV優(yōu)惠9800—10800元，最終其在中冀斯巴魯經(jīng)銷商處的售價為18200—21100元，已經(jīng)與該細分市場的合資車型接近，相信也讓消費者多了一個選擇。
中型SUV傲虎，優(yōu)惠8800—10800元，兩度調(diào)價之后，同樣其在終端市場最高售價也將不超過30萬元，作為一款純進口中型SUV，這樣的價格已經(jīng)有些令人激動了。
中型轎車力獅，此次中冀斯巴魯給出了13800—15800元的優(yōu)惠，買一輛終端價格在19100—23200元區(qū)間的純進口中級車，這樣的價格也誘惑力十足。
當然，不僅僅是整車價格，作為純進口車，此前高昂的維修成本也是斯巴魯一大弊端，不過，這些以后或許都不是什么難題。此次，中冀斯巴魯表示，將進一步推動維修成本的降低，推動維修便利性，盡量保證消費者能用養(yǎng)合資車的人力物力來養(yǎng)一輛進口車，同時中冀斯巴魯為回饋老車主，對8年以上的老車主，實行部分配件5折的優(yōu)惠政策。
自2004年斯巴魯進入中國以來，在終端市場表現(xiàn)一直不算出彩，但完全不是因為產(chǎn)品力因素，恰恰相反，其在消費者心目中一直有著崇高的地位，斯巴魯憑借著優(yōu)質(zhì)的全時四驅(qū)系統(tǒng)、令人稱贊的水平對置發(fā)動機，得到了業(yè)內(nèi)廣泛認可。然而，鑒于斯巴魯全系均為進口車，受關(guān)稅等一系列因素影響，其下各車型售價遠高出同級別，因此在終端市場也一直未能有所突破，而此次中冀斯巴魯在廠商響應(yīng)關(guān)稅下調(diào)政策調(diào)價之后再次讓利，下探售價，也將進一步助力銷量的提升，正如郎亞坤所言，當下得先賠本賺吆喝。
