本月 22 日，經國務院批準，國務院關稅稅則委員會發(fā)布了《關于降低汽車整車及零部件進口關稅的公告》。公告中規(guī)定：自今年 7 月 1 日起，我國進口汽車整車關稅稅率為 25% 的 135 個稅號、稅率為 20% 的 4 個稅號的稅率，全部降至 15%。這項措施的減稅效應，不僅涉及政府的關稅收入，而且涉及其他多種相關的稅費，政府和相關經銷商、消費者之間的利益關系。本人試以下例簡要剖析，供大家參考。
一輛排氣量為 4.5 升的某型號的進口小汽車，到岸價格為 24 萬元（人民幣，下同），在進口環(huán)節(jié)涉及 4 項稅收，即關稅、消費稅、增值稅和車輛購置稅，上述稅收應納稅額的計算方法分別如下：
1、關稅
根據國務院發(fā)布的進出口關稅條例等法規(guī)，上述進口小汽車應納的關稅在進口時征收，以關稅完稅價格（即到岸價格，下同）為計稅依據，目前的適用稅率為 25%，應納關稅稅額的計算公式和計算過程如下：
今年 7 月 1 日，上述進口小汽車按照上述價格、公式和 15% 的新稅率計算的應納關稅稅額將減至 3.6 萬元，比目前的應納稅額減少 2.4 萬元，降幅為 40%。
2、消費稅
根據國務院發(fā)布的消費稅暫行條例等法規(guī)，進口小汽車應納的消費稅在進口時征收，以消費稅組成計稅價格為計稅依據，排氣量排氣量不超過 1.0 升的，適用稅率為 1%；排氣量超過 1.0 升，不超過 1.5 升的，適用稅率為 3%；排氣量超過 1.5 升，不超過 2.0 升的，適用稅率為 5%；排氣量超過 2.0 升，不超過 2.5 的，適用稅率為 9%；排氣量超過 2.5 升，不超過 3.0 升的，適用稅率為 12%；排氣量超過 3.0 升，不超過 4.0 升的，適用稅率為 25%；排氣量超過 4.0 升的，適用稅率為 40%。目前上述進口小汽車應納消費稅稅額的計算公式和計算過程如下：
今年 7 月 1 日關稅稅率降低以后，上述進口小汽車的消費稅組成計稅價格將隨之降至 46 萬元［（24 萬元+3.6 萬元）÷（1-40%）=46 萬元］，應納消費稅稅額也將隨之減至 18.4 萬元（46 萬元×40%=18.4 萬元），比目前的應納稅額減少 1.6 萬元，降幅為 8%。
3、增值稅
根據國務院發(fā)布的增值稅暫行條例等法規(guī)，進口汽車在進口環(huán)節(jié)計征增值稅時，以增值稅組成計稅價格為計稅依據，適用稅率為 16%，目前進口上述小汽車應納增值稅稅額的計算公式和計算過程如下：
今年 7 月 1 日關稅稅率降低以后，上述進口小汽車的增值稅組成計稅價格將隨之降至 46 萬元（24 萬元+3.6 萬元+18.4 萬元=46 萬元），應納增值稅稅額也將隨之減至 7.36 萬元（46 萬元×16%=7.36 萬元），比目前的應納稅額減少 0.64 萬元，降幅為 8%。
4、車輛購置稅
根據國務院發(fā)布的車輛購置稅暫行條例等法規(guī)，進口自用的汽車應納的車輛購置稅在進口時征收，進口商銷售的進口的汽車應納的車輛購置稅在買方購買時征收，以車輛購置稅組成計稅價格為計稅依據，適用稅率為 10%。如果上述進口小汽車是買方自用的，應納車輛購置稅稅額的計算公式和計算過程如下：
▲《極盜車神》|這車挺好，就是貴了點
根據以上計算，目前進口上述小汽車需要繳納的上述 4 項稅收合計為 39 萬元（關稅 6 萬元+消費稅 20 萬元+增值稅 8 萬元+車輛購置稅 5 萬元=39 萬元），相當于上述進口小汽車到岸價格的 144.4%（39 萬元÷27 萬元=144.4%）。
今年 7 月 1 日關稅稅率降低以后，上述進口小汽車需要繳納的上述稅收將減至 33.96 萬元（關稅 3.6 萬元+消費稅 18.4 萬元+增值稅 7.36 萬元+車輛購置稅 4.6 萬元= 33.96 萬元），比目前的應納稅額減少 5.04 萬元，降幅為 12.9%；上述稅收相當于上述進口小汽車到岸價格的 125.8%（33.96 萬元÷27 萬元=125.8%），比目前的水平下降 18.6 個百分點。
就進口汽車經銷商而言，目前進口上述小汽車需要繳納關稅、消費稅和增值稅 3 項稅收，合計 34 萬元（關稅 6 萬元+消費稅 20 萬元+增值稅 8 萬元= 34 萬元）。今年7月1日關稅稅率降低以后，上述稅收將減至 29.36 萬元（關稅 3.6 萬元+消費稅 18.4 萬元+增值稅 7.36 萬元=29.36 萬元），比目前的應納稅額減少 4.64 萬元，降幅為 13.6%。
▲《 Drive 》|一個好消息，車要降價了
由此可以預計，如果上述經銷商能夠在今年 7 月 1 日政府實施上述減稅措施以后，適當降低進口汽車的售價，既可以讓買方享受政府減稅的實惠，也可能通過擴大銷售增加本企業(yè)的收入和降低本企業(yè)的成本。
據報道，已經有不少進口汽車經銷商（包括一些世界著名的大型企業(yè)）表示，屆時他們將采取適當的降價措施。進一步來看，如果屆時進口汽車降價，對于國產汽車的價格和相關的稅費也可能產生一定的影響。
當然，稅收只是影響汽車售價的因素之一。在政府調整稅收的情況下，汽車生產、經營者是否應當調整汽車的售價，調整多少，如何調整，都不會僅取決于政府調整稅收的情況，而是應當綜合考慮本企業(yè)的經營成本、稅費核算和營銷策略等諸多因素以后決定；消費者是否購車，購車時如何選擇，也會有自己的考慮。
