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堅持“長跑”的合眾新能源將獲“雙資質(zhì)” 下一個會是誰?

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2018-05-19
核心提示:隨著桐鄉(xiāng)智慧工廠的竣工,具備整車批量生產(chǎn)能力的合眾新能源即將邁過造車生涯上最重要的關(guān)卡:生產(chǎn)資質(zhì)準(zhǔn)入。

合眾新能源,造車新勢力,工信部,新能源生產(chǎn)資質(zhì)

5月17日,工信部發(fā)布了第308批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(以下簡稱《公告》),在擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)清單一欄中,“浙江合眾新能源汽車有限公司”(以下簡稱合眾新能源)赫然在列。根據(jù)公示信息,合眾新能源為“新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)”,注冊地址在浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)慶豐南路999號206室,生產(chǎn)地址在浙江省嘉興市桐鄉(xiāng)市梧桐街道同仁路988號。

公開信息顯示,合眾新能源成立于2014年,算得上是國內(nèi)誕生較早的新興車企,且在2017年4月獲得了發(fā)改委頒發(fā)的第13張新能源汽車生產(chǎn)牌照。即便如此,合眾新能源一直以來表現(xiàn)得異常低調(diào),甚至鮮少能看到與之相關(guān)的報道。直到日前,其位于浙江桐鄉(xiāng)的新能源智能制造基地全面竣工,業(yè)內(nèi)才恍然憶起這家低調(diào)又務(wù)實的造車新軍。

據(jù)了解,合眾新能源桐鄉(xiāng)智慧工廠占地400余畝,總建筑面積達96762平方米,一期投資11.56億元,一期規(guī)劃產(chǎn)能為8萬臺/年,擁有包括沖壓車間、涂裝車間、焊裝車間和總裝車間完整的整車制造四大工藝。

合眾新能源,造車新勢力,工信部,新能源生產(chǎn)資質(zhì)

隨著新工廠的投入運行,合眾新能源哪吒品牌的首款純電動車型也將于今年三季度批量生產(chǎn)并投入市場,據(jù)悉,新車在尺寸和空間方面都要優(yōu)于同級別車型,且具備智能座艙,續(xù)航里程超過300公里。

合眾新能源總裁張勇曾表示“造車不是短跑,而是長跑,既要有實力,又要有堅持的耐心,且任何一輛汽車的生產(chǎn)都需要經(jīng)過嚴(yán)格的質(zhì)量認證,需要接受各種測試檢驗?!睋?jù)其介紹,合眾新能源目前已有百余輛路試車輛,新車上市前路試車輛將擴充到300多輛,累計測試?yán)锍虒⑦_到千萬公里。

需要指出的是,此次《公告》公示時間截至5月23日,若無意外,合眾新能源生產(chǎn)項目將獲得工信部審批通過,屆時合眾新能源將成為繼前途汽車后第7家擁有發(fā)改委和工信部“雙資質(zhì)”的生產(chǎn)企業(yè),也將邁過造車生涯上最重要的關(guān)卡。

據(jù)蓋世汽車了解,按照由工信部和發(fā)改委聯(lián)合在2015年發(fā)布的《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》要求,新建車企要想獲得純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)首先得獲得發(fā)改委對該項目的審批核準(zhǔn),在發(fā)改委審批之后,獲批企業(yè)還要通過工信部《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》和《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的考核,列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,完成這一步即是正式獲得了純電動汽車的生產(chǎn)資質(zhì)。

合眾新能源,造車新勢力,工信部,新能源生產(chǎn)資質(zhì)

然而,自2017年5月22日江淮大眾獲得最后一張生產(chǎn)資質(zhì)后,發(fā)改委便暫停了對新能源生產(chǎn)項目的審批流程,且至今沒有重啟的跡象。目前獲得發(fā)改委批復(fù)的15家新能源生產(chǎn)企業(yè)分別是:北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源、重慶金康、國能新能源、云度新能源、知豆、速達、合眾、陸地方舟及江淮大眾。其中,僅有云度新能源、北汽新能源、江鈴新能源、蘭州知豆、長江汽車、前途汽車6家拿到工信部的項目審批,若不出意外截至5月23日,已具備整車生產(chǎn)能力的合眾新能源將成為第7家。

分析目前獲得“雙資質(zhì)”的6家生產(chǎn)企業(yè),不難發(fā)現(xiàn),他們中或有產(chǎn)品在售、或在生產(chǎn)基地建設(shè)上有所推進;而另幾家遲遲未獲得工信部審批通過的企業(yè)在此方面則進度緩慢。有消息稱,江淮大眾、陸地方舟計劃在今年推出首款量產(chǎn)車型,重慶金康首款產(chǎn)品將于明年推出市場,而敏安、萬向、速達、國能目前都尚無十分明確的上市時間表。

當(dāng)生產(chǎn)資質(zhì)大門暫閉,一眾新興車企被擋在門外求而不得時,誰將乘勢而上成為繼合眾新能源后下一個獲得“雙資質(zhì)”的車企呢?