據(jù)乘聯(lián)會(huì)提供的全國(guó)汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2017年二季度國(guó)內(nèi)SUV（除進(jìn)口車）銷量達(dá)215.7萬(wàn)輛，比緊湊型車多賣了50多萬(wàn)輛。而據(jù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息和車主質(zhì)量投訴信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，二季度國(guó)內(nèi)SUV整體投訴量為4289宗，在季度總量首次超過(guò)了緊湊型車，其中自主品牌車型投訴量超過(guò)了合資品牌。
SUV二季度投訴量及銷量均居首位
數(shù)據(jù)顯示，二季度SUV（除進(jìn)口車）銷量不僅排名第一，同時(shí)也是唯一一個(gè)季度銷量超過(guò)200萬(wàn)輛的車型，也證明了目前國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)依舊火爆的事實(shí)。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，緊湊型SUV依然是市場(chǎng)主銷車型，平均每季度銷量都能達(dá)百萬(wàn)輛以上。
如上圖所示，二季度SUV整體投訴量同樣最為集中，盡管與一季度相比有小幅回落，但在車質(zhì)網(wǎng)的季度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，首次出現(xiàn)了SUV的投訴量高于緊湊型車的情形，這是對(duì)目前汽車市場(chǎng)質(zhì)量口碑真實(shí)性的一種映射，雖然有一點(diǎn)滯后，卻值得眾多車企重視。
銷量環(huán)比降幅超過(guò)投訴量同期變化
從近一年來(lái)各季度銷量變化來(lái)看，SUV與其它車型一樣，季度銷量出現(xiàn)階段性下滑，或多或少受到銷售淡季因素的影響。數(shù)據(jù)顯示，二季度SUV（除進(jìn)口車）銷量較一季度下降9.7%，與其一季度環(huán)比下降20.8%相比，降幅有所放緩。
從季度投訴量上來(lái)看，二季度SUV車型整體投訴量為4289宗，與一季度相比降幅不到1%，投訴情況基本持平。相比而言，SUV（除進(jìn)口車）同期銷量環(huán)比降幅則明顯高于投訴量變化。
共41款熱銷SUV投訴銷量比優(yōu)于同級(jí)均值
作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息和車主質(zhì)量投訴信息收集平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)采用“投訴銷量比”評(píng)價(jià)體系，對(duì)二季度SUV產(chǎn)品進(jìn)行分析。除進(jìn)口車型外，二季度有銷量數(shù)據(jù)支撐的SUV共有168款。為確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，車質(zhì)網(wǎng)本次只統(tǒng)計(jì)這168款車型的首次投訴案例，最終計(jì)算得出二季度SUV投訴銷量比均值為萬(wàn)分之12.3。
經(jīng)計(jì)算，二季度SUV銷量均值為1.22萬(wàn)輛（平均月銷量為4084輛），在這168款車型中共有51款車型銷量超過(guò)該均值，成為二季度熱銷SUV車型。而其中的41款車型投訴銷量比優(yōu)于同級(jí)均值萬(wàn)分之12.3，在熱銷SUV中具備良好的質(zhì)量口碑基礎(chǔ)，這些熱銷車型投訴銷量比具體表現(xiàn)如下：
如圖所示，2017年二季度上榜的41款SUV車型優(yōu)于同期所有車型均值萬(wàn)分之13.3，因此產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性不僅好于國(guó)內(nèi)同級(jí)車型水平，且在國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)中均屬佼佼者。數(shù)據(jù)顯示，二季度SUV投訴銷量比排名前三名車型均上市不久，可謂開(kāi)局表現(xiàn)不錯(cuò)，不過(guò)考慮到其上市時(shí)間不長(zhǎng)，產(chǎn)品質(zhì)量究竟如何還需看后期表現(xiàn)。除此之外，寶馬X1、普拉多等車型表現(xiàn)則較為穩(wěn)定，而一些自主SUV二季度投訴銷量比同樣可圈可點(diǎn)。
從各國(guó)別占比來(lái)看，二季度自主品牌上榜車型最多，共計(jì)19款車型占比達(dá)46%，且在前十名中自主車型占到一半。由此可見(jiàn)，在SUV市場(chǎng)中自主車型的質(zhì)量口碑，正逐步得到市場(chǎng)的認(rèn)可。日系品牌上榜車型占比居其次，不過(guò)在榜單TOP10中只占據(jù)1席。此外，在2017年二季度SUV投訴銷量比TOP10排名中，德系品牌表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，共有3款車型進(jìn)入到前十。不過(guò)，二季度法系、韓系及歐系無(wú)一款車型上榜，整體表現(xiàn)令人遺憾。
總結(jié)：從2017年二季度投訴銷量比數(shù)據(jù)來(lái)看，在SUV市場(chǎng)中，部分自主品牌車型表現(xiàn)十分搶眼?？梢钥闯觯灾髌放齐m然介入較晚，但其產(chǎn)品可靠性并不輸合資品牌，值得消費(fèi)者信賴。
