7月15日，一汽集團(tuán)兩款自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)——CA6GV汽油機(jī)、CA4DD柴油機(jī)，在長(zhǎng)春一汽技術(shù)中心成功點(diǎn)火，填補(bǔ)了一汽在中高級(jí)轎車(chē)用汽油機(jī)和高端輕型車(chē)用柴油機(jī)的空白。
CA6GV汽油機(jī)采用全鋁輕量化設(shè)計(jì)概念，90度V型夾角設(shè)計(jì)，具有先進(jìn)的燃油經(jīng)濟(jì)性和超低排放水平，尾氣排放滿足歐Ⅴ排放法規(guī)。整機(jī)具有2.4L、2.5L、2.8L和3.0L四種排量，能滿足紅旗轎車(chē)對(duì)C級(jí)、D級(jí)及MPV/SUV自主高端動(dòng)力總成的需求。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅有多項(xiàng)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，并達(dá)到了國(guó)際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平，是一汽繼國(guó)內(nèi)首款V12發(fā)動(dòng)機(jī)之后，在轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)自主開(kāi)發(fā)領(lǐng)域所取得的又一次突破性成果。
CA4DD柴油機(jī)以滿足“三高”為設(shè)計(jì)目標(biāo)，缸體采用“M”型水套，缸蓋采用“W”型雙層水套，能夠滿足高燃燒爆發(fā)壓力和高熱負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)缸體、缸蓋高強(qiáng)度、高剛度以及高可靠性。該機(jī)型具有2.5L、3.0L兩種排量，能夠匹配N2類輕卡和輕客，N1類輕卡和SUV、MPV等車(chē)型，是一汽集團(tuán)換代輕型車(chē)?yán)硐氲膭?dòng)力平臺(tái)。
CA4DD柴油機(jī)采用雙頂置凸輪軸（DOHC）、后端鏈條驅(qū)動(dòng)正時(shí)系統(tǒng)、最新的第三代1800bar高壓共軌系統(tǒng)、可回收利用環(huán)保技術(shù)等國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，其強(qiáng)勁的動(dòng)力、清潔的排放、安靜的噪聲、多配置的選擇，是自主輕型柴油機(jī)設(shè)計(jì)的又一次突破。
CA6GV汽油機(jī)和CA4DD柴油機(jī)的成功點(diǎn)火，標(biāo)志著一汽發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)能力和技術(shù)已經(jīng)成熟、發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)日趨完整，為一汽發(fā)展自主品牌汽車(chē)提供了強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力產(chǎn)品。
