一汽校車(chē)自首次亮相之后，始終沒(méi)有正式投放市場(chǎng)。姜總對(duì)此表示，中國(guó)一汽在校車(chē)的問(wèn)題上考慮的相對(duì)較為周全，對(duì)新產(chǎn)品投放也一貫秉持謹(jǐn)慎態(tài)度。因?yàn)樾＼?chē)是兒童專(zhuān)用車(chē)，兒童是我們祖國(guó)的下一代，國(guó)家的未來(lái)，只要是負(fù)責(zé)任的車(chē)企都會(huì)無(wú)條件地按照國(guó)家《校車(chē)安全條例》的要求去不斷地完善其校車(chē)產(chǎn)品，以滿足校車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)。
為此，一汽客車(chē)沒(méi)有把市場(chǎng)作為試驗(yàn)場(chǎng)，首款校車(chē)亮相之后，又進(jìn)行了許多回合的加強(qiáng)性試驗(yàn)、檢測(cè)，進(jìn)一步強(qiáng)化其品質(zhì)、性能和安全可靠性。據(jù)介紹，一汽客車(chē)先后拿出了近十輛樣車(chē)來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品強(qiáng)化試驗(yàn)，對(duì)校車(chē)安全項(xiàng)目的六個(gè)大項(xiàng)、二十幾個(gè)小項(xiàng)都進(jìn)行了測(cè)試。同時(shí)，還在海南、東北、青海和云南，以及湖南等全國(guó)十幾個(gè)地區(qū)，對(duì)其進(jìn)行了高溫、高寒、高原、高海拔和高潮濕氣候條件下的車(chē)輛適應(yīng)性、防鹽堿腐蝕性試驗(yàn)。
在經(jīng)過(guò)重重試驗(yàn)和性能檢測(cè)之后，一汽校車(chē)在產(chǎn)品品質(zhì)、性能和安全可靠性等方面也發(fā)生著質(zhì)的躍升，先后成功完成了從最初的功能車(chē)，到性能車(chē)、示范運(yùn)營(yíng)車(chē)，直到現(xiàn)在的商品車(chē)四個(gè)階段的身份轉(zhuǎn)變。據(jù)龔部長(zhǎng)表示，如果我們把2010年北京車(chē)展展出那款和今年展出上市的車(chē)放在一起對(duì)比的話，可能從外觀沒(méi)有太大的區(qū)別，但是內(nèi)在核心確實(shí)發(fā)生了根本性的變化，所有的零部件、底盤(pán)、車(chē)身，以及車(chē)輛的屬性，尤其品質(zhì)、性能和安全可靠性都和原來(lái)發(fā)生了質(zhì)的改變。一汽客車(chē)今天已經(jīng)可以大聲地說(shuō)，“一汽校車(chē)是目前中國(guó)最安全的校車(chē)之一”。
姜總表示，如果一汽客車(chē)光為了掙錢(qián)，那么在一汽校車(chē)首次亮相后的一年到一年半時(shí)間內(nèi)，一汽校車(chē)便可投放市場(chǎng)，在當(dāng)時(shí)法規(guī)并不很?chē)?yán)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并不是太高的市場(chǎng)條件下，確實(shí)能在較短時(shí)間內(nèi)馬上增加銷(xiāo)售收入，搶占到很多市場(chǎng)份額，但是一汽客車(chē)并沒(méi)有這樣做，而是一如既往地堅(jiān)守自己的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)原則和對(duì)市場(chǎng)、用戶的品質(zhì)承諾，“絕對(duì)不能為了一點(diǎn)市場(chǎng)，拿市場(chǎng)、兒童生命做試驗(yàn)場(chǎng)。”
