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據(jù)南京市國(guó)資委網(wǎng)站披露，7月25日，格力電器董事長(zhǎng)董明珠入股的珠海銀隆新能源有限公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)銀?。?，收購(gòu)南京客車(chē)制造廠有限責(zé)任公司（下文簡(jiǎn)稱(chēng)南京客車(chē)）框架協(xié)議簽約儀式日前在南京新工集團(tuán)舉行。
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南京客車(chē)：年銷(xiāo)售生產(chǎn)商用客車(chē)3000余輛
根據(jù)公開(kāi)資料顯示，南京客車(chē)制造廠成立于1991年，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，占地面積150余畝，是國(guó)家重點(diǎn)汽車(chē)改裝及生產(chǎn)客車(chē)的企業(yè)，目前具備商用客車(chē)年生產(chǎn)銷(xiāo)售3000余輛的能力。
在股權(quán)結(jié)構(gòu)上，南京客車(chē)兩大股東南京鉅璟汽車(chē)部件有限公司和南京東宇汽車(chē)集團(tuán)有限公司分別持其80%和20%的股份。
從南京客車(chē)及其股東的主營(yíng)業(yè)務(wù)來(lái)看，銀隆收購(gòu)南京客車(chē)有助于其擴(kuò)展汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈中的零部件領(lǐng)域，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局。
至于此次收購(gòu)方案的詳情，銀隆回應(yīng)華夏能源網(wǎng)表示，“南京客車(chē)制造廠是國(guó)家重點(diǎn)汽車(chē)改裝及生產(chǎn)客車(chē)的企業(yè)，目前已達(dá)到年生產(chǎn)銷(xiāo)售3000余輛的能力。我司近期確實(shí)就收購(gòu)南京客車(chē)制造廠簽訂了相關(guān)框架協(xié)議，具體細(xì)節(jié)會(huì)擇期公布。”
目前，南京客車(chē)制造廠第二大股東東宇汽車(chē)集團(tuán)全資控股南京特種汽車(chē)制配廠有限公司，上月底剛被工信部恢復(fù)申報(bào)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型資質(zhì)。
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如此看來(lái)，銀隆收購(gòu)南京客車(chē)是看中了其生產(chǎn)能力，以及為南京銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
除了收購(gòu)南京客車(chē)，銀隆在全國(guó)各地布局的產(chǎn)業(yè)園戰(zhàn)略也逐漸浮出水面。
能否實(shí)現(xiàn)300億的銷(xiāo)售目標(biāo)？
盡管起步晚，但銀隆的發(fā)展速度卻極為迅猛。
2014年9月，銀隆生產(chǎn)的12輛純電動(dòng)仿古觀光旅游巴士在北京正式啟用，此時(shí)，這家跨界的新能源汽車(chē)企業(yè)才正式進(jìn)入公眾視線。
2015年底，珠海銀隆躋身純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)量前十強(qiáng)榜單。
在2016年，銀隆純電動(dòng)客車(chē)銷(xiāo)售訂單超過(guò)6200輛，較2015年增長(zhǎng)110%。
根據(jù)此前格力電器公告,珠海銀隆在2017年可望實(shí)現(xiàn)300億元的銷(xiāo)售收入。
按照該說(shuō)法，珠海銀隆2017年的目標(biāo)是3萬(wàn)輛產(chǎn)能，銷(xiāo)售額目標(biāo)是300億。2020年的產(chǎn)能目標(biāo)則是達(dá)到10萬(wàn)輛。
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記者認(rèn)為，銀隆之所以有底氣放出如此豪言壯語(yǔ)，這和銀隆、格力開(kāi)展更加深入的業(yè)務(wù)合作有很大關(guān)系。
今年2月，格力電器公告稱(chēng)，公司將與珠海銀隆簽署協(xié)議，雙方及其子、分公司利用各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，在智能裝備、模具、鑄造、 汽車(chē)空調(diào)、電機(jī)電控、新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域進(jìn)行合作。在同等條件下，一方優(yōu)先采購(gòu)對(duì)方產(chǎn)品，購(gòu)買(mǎi)對(duì)方服務(wù)。以一個(gè)年度為一個(gè)周期，甲乙雙方相互的優(yōu)先采購(gòu)和總金額不超過(guò)人民幣200億元。
公告原文稱(chēng)，雙方這次的合作涉及技術(shù)授權(quán)和流程公開(kāi)。甲乙雙方在簽署保密協(xié)議的前提下，甲方（應(yīng)為珠海銀?。┫蛞曳剑☉?yīng)為格力電器）開(kāi)放以下事項(xiàng)：電池材料、電池、電機(jī)電控、整車(chē)及儲(chǔ)能的生產(chǎn)工藝流程和技術(shù)，開(kāi)放新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的供應(yīng)鏈資源等。
華夏能源網(wǎng)記者獨(dú)家采訪銀隆內(nèi)部人士得知，今年上半年，銀隆累計(jì)銷(xiāo)售新能源客車(chē)1432輛，位居行業(yè)前列。
回顧此前數(shù)據(jù)，2016年，銀隆共銷(xiāo)售純電動(dòng)客車(chē)超過(guò)5000輛，整體營(yíng)收為78.98億元、公司資產(chǎn)總額191億元。
考慮到汽車(chē)銷(xiāo)售“金九銀十”（但也是對(duì)乘用車(chē)來(lái)說(shuō)）這樣的常態(tài)，估計(jì)下半年銀隆會(huì)有個(gè)小爆發(fā)。
銀隆對(duì)300億的目標(biāo)保持積極態(tài)度，銀隆表示，下半年銀隆新能源在客車(chē)市場(chǎng)的作為將會(huì)更加惹人關(guān)注。
此外，銀隆方面詳細(xì)回應(yīng)華夏能源網(wǎng)稱(chēng)：“在2017年最新發(fā)布的1-5批新能源車(chē)型推薦目錄中，銀隆新能源每批次上榜的車(chē)型數(shù)量都比較多，位居行業(yè)前茅。例如第4批車(chē)型推薦目錄，銀隆新能源（“石家莊中博汽車(chē)”和“珠海廣通汽車(chē)”計(jì)入銀?。┎粌H登榜的車(chē)型數(shù)量最多（27款），享受1.2倍超額補(bǔ)貼的車(chē)型數(shù)量也最多（24款）。從1-5批車(chē)型推薦目錄累計(jì)來(lái)看，銀隆新能源累計(jì)上榜純電動(dòng)客車(chē)71款，數(shù)量位居新能源客車(chē)行業(yè)第4，在純電動(dòng)客車(chē)車(chē)型數(shù)量方面，更是躍至行業(yè)第一名?！?/p>
但考慮到新能源客車(chē)今年上半年的整體表現(xiàn)，記者著實(shí)為銀隆提出的300億銷(xiāo)售額、年產(chǎn)銷(xiāo)3萬(wàn)輛目標(biāo)捏一把汗。
（注：中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)5米以上新能源客車(chē)市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售17952輛，同比下降47.14%。）
被董小姐看好的銀隆，究竟是家什么企業(yè)?
不得不說(shuō)，銀隆近些年名聲大噪，與格力董明珠“董小姐”有著不可分割的關(guān)系。
2016年2月23日，格力電器（000651）發(fā)布停牌公告，稱(chēng)正籌劃發(fā)行股票用于資產(chǎn)購(gòu)買(mǎi)。同年3月7日，格力電器再次發(fā)布公告，指出該交易目標(biāo)方正是珠海銀隆新能源有限公司。
目前，董明珠對(duì)銀隆的持股比例已經(jīng)增至17.46%，成為銀隆第二大股東，以去年 12 月珠海銀隆增資擴(kuò)股后的估值 134 億元計(jì)算，董明珠獲得17.46%股權(quán)需23.40 億元。而第一大股東是廣東銀通投資控股集團(tuán)有限公司，持股25.99%。
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根據(jù)企業(yè)工商信息資料顯示，截止2017年3月31日，銀隆注冊(cè)資本已達(dá)11.03億元，發(fā)起人已擴(kuò)至24家。
今年5月，銀隆沖刺IPO已辦理輔導(dǎo)備案登記，如果銀隆真的登陸A股，當(dāng)初跟隨董明珠入股銀隆的王健林、劉強(qiáng)東等投資者，皆有望從中受益。
如此看來(lái)，董小姐的造車(chē)夢(mèng)已經(jīng)全部質(zhì)押在了銀隆這家企業(yè)身上。不過(guò)，董明珠投資的銀隆其實(shí)并非一家傳統(tǒng)的汽車(chē)生產(chǎn)制造商。
根據(jù)官方資料顯示，珠海銀隆是一家2009年才成立的企業(yè)，屬于“跨界”進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域的公司。
2012年，珠海銀隆通過(guò)收購(gòu)珠海廣通汽車(chē)有限公司，獲得整車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。
2013年5月，銀隆又全資收購(gòu)“河北石家莊中博汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園”的石家莊中博汽車(chē)有限公司，連同“河北武安銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園”，一共構(gòu)成了銀隆集團(tuán)的“兩區(qū)三園”。
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廣東珠海、河北石家莊和河北武漢這三個(gè)整車(chē)生產(chǎn)基地分別代表了銀隆在新能源領(lǐng)域的研發(fā)制造實(shí)力。完成上述收購(gòu)動(dòng)作后，銀隆已經(jīng)完成打造從整車(chē)制造到電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件和充電設(shè)備的閉合性循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。
今年，銀隆能否實(shí)現(xiàn)300億營(yíng)收目標(biāo)我們不得而知，未來(lái)銀隆能否把控這個(gè)市場(chǎng)，我們也不好妄下定論。不過(guò)，布局七大產(chǎn)業(yè)園、簽訂200億相互采購(gòu)合同、收購(gòu)南京客車(chē)制造廠、準(zhǔn)備IPO、新建全國(guó)總部，銀隆今年的戰(zhàn)略布局表明其企業(yè)發(fā)展已經(jīng)步入快車(chē)道。
銀隆表示，截至目前，銀隆新能源已經(jīng)在珠海、石家莊、武安擁有三大生產(chǎn)基地，再加上即將投入生產(chǎn)的珠海銀?。ǔ啥迹┬履茉串a(chǎn)業(yè)園基地，建設(shè)當(dāng)中的珠海銀隆蘭州新區(qū)新能源客車(chē)生產(chǎn)基地和銀隆新能源南京基地，還有正在布局中的攀枝花基地，未來(lái)2-3年，銀隆新能源將擁有7大生產(chǎn)基地，覆蓋各大重點(diǎn)地區(qū)。
今年5月，銀隆在南京溧水經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立了銀隆新能源（南京）產(chǎn)業(yè)園，擬投資100億元。根據(jù)規(guī)劃，建成后南京基地可年產(chǎn)3萬(wàn)輛純電動(dòng)商用車(chē)、25億Ah電池和40萬(wàn)臺(tái)啟停電源。
收購(gòu)南京客車(chē)無(wú)兩日，銀隆新能源總投資逾195億元的珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園和全國(guó)總部項(xiàng)目也在珠海金灣區(qū)開(kāi)工。
據(jù)媒體報(bào)道，該項(xiàng)目計(jì)劃新增總投資約195億元，在金灣區(qū)新能源專(zhuān)區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)劃約2400-5000畝用地，建設(shè)成立珠海銀隆新能源產(chǎn)業(yè)園和全國(guó)總部，打造成中國(guó)乃至世界最現(xiàn)代化的電池、電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電機(jī)、電控等產(chǎn)業(yè)基地，滿足年產(chǎn)30億Ah鈦酸鋰電池、6萬(wàn)套氫燃料電池、1萬(wàn)輛純電動(dòng)客車(chē)、50萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē)、1000MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)及6萬(wàn)套電機(jī)電控集成系統(tǒng)、6萬(wàn)套充電設(shè)備的新能源汽車(chē)及電池產(chǎn)業(yè)基地。
其實(shí)收購(gòu)南京客車(chē)也好，計(jì)劃新建南京產(chǎn)業(yè)園也罷，都只是銀隆布局新能源汽車(chē)的重要一步。
董明珠無(wú)條件看好砸下10億投銀隆，董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)卻說(shuō)儲(chǔ)能是“巨賭”，為何？
