新任長安汽車集團總裁徐留平26日在此間表示，長安汽車今年有望躋身國內(nèi)汽車行業(yè)第一陣營。
長安是國內(nèi)最大的微車生產(chǎn)企業(yè)，現(xiàn)已形成微客、微貨、微卡等豐富的產(chǎn)品線，微車年生產(chǎn)能力達60萬輛，擁有巨大的規(guī)模優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。長安也是國內(nèi)最早進入微車行業(yè)的汽車企業(yè)，在微車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售等方面，積累了豐富的經(jīng)驗。但是，長安在轎車等領域一直不敵上汽、一汽、東風三大集團，每年汽車總產(chǎn)量總是排在三大集團之后，因此長安被劃在第一陣營之外。
徐留平認為，2005年11月長安集團迎來“第300萬輛汽車下線”，這是長安集團快速發(fā)展的一個里程碑，是集團綜合實力的體現(xiàn)，更是長安堅持“以微為本，以轎為主”發(fā)展戰(zhàn)略的成果。長安已經(jīng)將眼光投向轎車生領域，除長安福特、長安鈴木、長安－福特－馬自達等合資企業(yè)生產(chǎn)轎車外，長安自主研發(fā)的轎車新品也將于2006年上市。從這一點來看，長安業(yè)已完成了面向轎車市場的布局，并集中了技術、市場、渠道、營銷等多個層面的優(yōu)勢資源。今年長安集團將在保持在微型車領域的領先地位的同時，利用自主研發(fā)的轎車產(chǎn)品以及合資合作企業(yè)的快速發(fā)展，以長安集團的綜合實力和整體優(yōu)勢，來實現(xiàn)躋身國內(nèi)汽車行業(yè)第一陣營的目標。
徐留平說，今年是長安將推出全新的、具有自主知識產(chǎn)權的CV6、CV7、CV9、CV11等一系列車型。長安將一如既往地高舉中國汽車自主創(chuàng)新的旗幟，爭取到2010年自主知識產(chǎn)權汽車產(chǎn)銷量達到50%以上，車型平臺達到6個以上。
