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“好車”變“病車” 拆車件冒充新件

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-03-11
  愛車本來沒有問題,但如果進(jìn)了維修店,問題便出來了。而且修理時(shí),配件存在以次充好、假冒正品等等貓膩,如果車主在修車時(shí)不留個(gè)心眼,就很容易掉入陷阱。近日,記者對(duì)一些汽車維修店和配件銷售店進(jìn)行了調(diào)查。  
    
  “好車”經(jīng)檢查變“問題車”  
    
  記者事先把車子在4S店做了保養(yǎng)和全面檢查,確保沒有問題之后,又把車開到位于省城東二環(huán)的一家汽車維修店,并以發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大為由,請(qǐng)求維修。  
    
  “先開進(jìn)來,檢查一下?!本S修人員事先也沒聽一下發(fā)動(dòng)機(jī)是否有異常,就讓記者把車開進(jìn)車間。  
    
  隨后,維修人員又拿來一個(gè)測(cè)試儀器?!笆謩x、碳罐都有問題,需要更換?!睓z查了一番后,維修人員讓記者看測(cè)試儀器的顯示屏,并一一指出故障。記者仔細(xì)看了一下,確實(shí)如其所說。  
    
  “換個(gè)碳罐多少錢?”“這個(gè)我不清楚,要問一下我們前臺(tái)?!?nbsp; 
    
  前臺(tái)一女工作人員,先后給幾個(gè)配件銷售商打了電話,然后告訴記者,原裝的要貴一些,350元,不是原裝的要便宜一些?!叭绻?S店,原裝的要五六百元呢?!痹摴ぷ魅藛T補(bǔ)充說。  
    
  記者表示同意更換,該工作人員便讓另外一維修人員開車到配件店拿貨。不一會(huì),維修人員又告訴記者,EGR閥(廢氣閥)也要更換。前臺(tái)工作人員表示,廢氣閥原裝的要600元左右,并立即給維修人員打電話,再帶一個(gè)廢氣閥回來。  
    
  “拆車件”冒充新配件  
    
  大約40分鐘后,維修人員拿了兩個(gè)配件返回。其中一個(gè)配件有紙盒包裝,包裝盒上是空白的,沒有產(chǎn)品名稱、廠址等標(biāo)志;另外一個(gè)配件則連包裝盒都沒有。  
    
  維修人員卸掉廢氣閥更換時(shí),發(fā)現(xiàn)拿來的“新廢氣閥”和車子不配套?!凹热皇窃b的,為何不配套呢?”記者提出質(zhì)疑。  
    
  “拿錯(cuò)了,可能是我在電話里沒有交代清楚?!鼻芭_(tái)的女工作人員解釋道,然后又安排維修人員立即去調(diào)換。  
    
  維修人員在拆開碳罐時(shí)記者注意到,包裝盒里既沒有說明書,也沒有合格證。為此,記者又對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量提出了質(zhì)疑?!斑@個(gè)保證是原裝的,是新的?!鼻芭_(tái)工作人員解釋道。  
    
  “那么,既然是原裝的,就應(yīng)該有合格證和生產(chǎn)日期。”面對(duì)記者的追問,前臺(tái)工作人員停頓一會(huì),然后解釋道,這個(gè)配件確實(shí)是原裝的,但不過是拆車件,就是從別的車上拆下來的配件。  
    
  最后,記者以質(zhì)量沒保證為由,拒絕更換,但交了幾十元檢測(cè)費(fèi)。  
    
  “拆車件”賣價(jià)低銷售好  
    
  在三里街附近的一汽車配件市場(chǎng),記者走訪了幾家配件銷售商,對(duì)比發(fā)現(xiàn),維修店的報(bào)價(jià)比銷售商報(bào)價(jià)高出很多。  
    
  在一配件店,記者佯裝要買上文中提到的原裝碳罐和EGR閥,工作人員在電腦上查看一番后報(bào)價(jià)稱,碳罐50元,EGR閥260元。  
    
  “能不能再便宜一些?”記者問道?!坝斜阋说模贿^不是原裝的,還有拆車件,價(jià)格要比原裝的便宜好多?!惫ぷ魅藛T回答稱。  
    
  “拆車件是什么?”記者佯裝不清楚。工作人員走出柜臺(tái),來到門口拐角處,指著地上的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)解釋說,這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是別人剛送過來的,是從一個(gè)發(fā)生交通事故的車上卸下來的,從上面卸下來的配件就叫拆車件。  
    
  “當(dāng)時(shí)車被撞到后部,發(fā)動(dòng)機(jī)沒有受到任何損壞,上面的配件都是新的?!痹摴ぷ魅藛T補(bǔ)充道。  
    
  該工作人員還告訴記者,維修店從他們那兒拿貨的比較多,拆車件銷售也特別好。  
    
  在調(diào)查中記者了解到,汽車配件店所銷售的零部件幾乎都不給保修。一配件店工作人員告訴記者,只有到4S店修車,配件才有保修期,而且一般都在一年左右。  
    
  消協(xié):產(chǎn)品沒有保修期不合理  
    
  據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱,現(xiàn)在汽車維修市場(chǎng)上除了從4S店、服務(wù)站流出來的正品外,多數(shù)都是副廠件,而只要市場(chǎng)上某種車型的保有量足夠大,仿造正品、批量生產(chǎn)副廠件就有利可圖。  
    
  大燈、保險(xiǎn)杠、漆蓋等鈑金常用件,更是副廠件的重頭戲。副廠件一般都不經(jīng)過檢驗(yàn)就出廠,沒有合格證書,至于保修期等則是買賣雙方私下商定的,有的甚至沒有任何保修期。  
    
  合肥市消費(fèi)者協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)稱,關(guān)于汽車配件這一塊,確實(shí)存在著很多問題,以次充好,甚至假貨,尤其是汽車維修店,貓膩比較多,但關(guān)鍵是很難找到證據(jù),所以不好監(jiān)管。  
    
  王奉云說,汽車配件作為產(chǎn)品,按理說應(yīng)該有保修期,否則質(zhì)量難以保證,對(duì)消費(fèi)者也不公平。  
    
  王奉云認(rèn)為,拆車件按理講是不能流通銷售的,如果要銷售的話,一定要事先告知顧客。

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