據(jù)新華社電6月27日從成都汪氏威特電噴有限責(zé)任公司了解到，該公司研制成功的一種柴油機(jī)電噴技術(shù)———電控組合泵系統(tǒng)已進(jìn)入量產(chǎn)階段。這套系統(tǒng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可滿足國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。
今年7月1日開始，我國將正式實(shí)施國Ⅲ汽車排放法規(guī)。這一法規(guī)要求汽車柴油機(jī)用電噴系統(tǒng)全面取代落后的機(jī)械式噴油系統(tǒng)。柴油機(jī)電噴技術(shù)屬于汽車核心零部件技術(shù)，直接決定了汽車柴油機(jī)的排放和綜合性能水平。但長期以來，柴油機(jī)電噴技術(shù)一直被博世、電裝、德爾福等國外汽車零部件行業(yè)巨頭所掌握。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這套具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電噴系統(tǒng)擺脫了我國電噴市場長期依賴跨國公司的局面，提高了中國汽車柴油機(jī)企業(yè)與國外電噴供應(yīng)商談判中的議價(jià)地位，同時(shí)也確保中國汽車柴油機(jī)制造業(yè)能在較低的成本條件下滿足國Ⅲ以上排放法規(guī)。
據(jù)介紹，這款電控組合泵系統(tǒng)已進(jìn)入量產(chǎn)階段。玉柴、東風(fēng)康明斯、一汽大柴、一汽錫柴、東風(fēng)朝柴、北汽福田等十多家主要汽車柴油機(jī)企業(yè)已在其國Ⅲ產(chǎn)品上應(yīng)用該產(chǎn)品。去年下半年至今，已向用戶交付了近5000套，得到了市場的認(rèn)可。
