HOWO-A7系列產(chǎn)品的定位是面向國際市場和國內(nèi)高端重卡市場。設(shè)計開發(fā)過程中，為確保在全球競爭中取勝，中國重汽在重要部件上同國際一流供應(yīng)商協(xié)同設(shè)計，按照國際關(guān)鍵總成設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中國實際特色聯(lián)合科學(xué)研發(fā)，專項配套，走出了一條新型國際化技術(shù)合作之路。HOWO-A7系列產(chǎn)品吸收采用了德國ZF轉(zhuǎn)向機(jī)和油泵、WABCO雙缸空壓機(jī)、全車制動閥以及聯(lián)合設(shè)計的AMT變速器及SartShift智能手自一體換檔系統(tǒng)、德國VOSS制動接口、MANN-HUMMEL燃油濾清和塑料空氣濾清器系統(tǒng)、SABO減震器、BEHR冷卻系統(tǒng)、VDO儀表＋控制系統(tǒng)、VDO音響系統(tǒng)、WESTFALIA排氣波紋管、HENDRICKSON橡膠懸架等國際一流技術(shù)和產(chǎn)品，同時結(jié)合中國重汽多年的重卡經(jīng)驗和對市場精準(zhǔn)的認(rèn)識，研制了具有中國重汽自主知識產(chǎn)權(quán)的諸多優(yōu)秀總成。
強(qiáng)勁的重卡心臟——中國最省油的發(fā)動機(jī)
全新設(shè)計的中國重汽D12系列發(fā)動機(jī)，是目前國內(nèi)最具代表性的重卡發(fā)動機(jī)，功率范圍340-460Ps。
中國重汽研發(fā)了一系列新的技術(shù)，取得了明顯的差異化成果，使D12發(fā)動機(jī)具有良好的操縱性。大排量、大功率從低怠速起就使車輛獲得動力，同時，它寬泛的轉(zhuǎn)速范圍，使整機(jī)獲得恒定的功率值和最大的扭矩值。這個特性決定了D12發(fā)動機(jī)完美的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能。
精湛的制造和裝配工藝使發(fā)動機(jī)大修里程在100萬公里以上。有效解決了國內(nèi)其他同類機(jī)型售后故障較高的難題。
為滿足不同客戶需求，中國重汽還為HOWO-A7量身定做了D10系列發(fā)動機(jī)（270PS-380PS）。D10系列發(fā)動機(jī)采用自主創(chuàng)新國內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)——增壓器中置。該技術(shù)的應(yīng)用，令進(jìn)排氣系統(tǒng)產(chǎn)生了實質(zhì)性變化，進(jìn)氣流暢，排氣簡潔，使車輛的“肺”功能效果更加突出，燃油經(jīng)濟(jì)性得以更好的提升。
D10、D12兩款發(fā)動機(jī)均滿足國3排放標(biāo)準(zhǔn)，具備國4和國5的技術(shù)潛力。
開創(chuàng)中國重卡變速器新時代的領(lǐng)先技術(shù)
——SMARTSHIFT-AMT 智能換擋手自一體變速器
SMARTSHIFT直譯為“聰明換擋”。AMT是世界高端重卡的標(biāo)配技術(shù)，歐洲50%的卡車裝用了AMT變速箱。中國重汽SMARTSHIFT-AMT的推出使中國用戶也能夠享有國際高端重卡的操作舒適性，從而將中國重卡技術(shù)提升到世界先進(jìn)重卡的行列！引領(lǐng)中國（亞洲）重卡進(jìn)入自動換擋時代。
中國重汽SMARTSHIFT變速箱是16檔變速的電控、自動變速箱，就像一個高度技能的司機(jī)駕駛著卡車一樣，具有更高的燃料利用率。
AMT工作原理及結(jié)構(gòu)完全不同于轎車的AT。轎車用AT是通過渦輪帶動液力油，液力油再驅(qū)動機(jī)械裝置的模式，油驅(qū)動的效率損耗較大，故百公里一般較手動箱多耗1-2升燃油。AMT是機(jī)械變速箱通過電子控制實現(xiàn)自動換擋，其換擋時也像手動箱一樣，要分離離合器通過發(fā)動機(jī)升速或變速器制動，達(dá)到嚙合同步時，自動切換最合適的檔位，一般較手動箱省油3%-5%。
適用于各種工況。使用中國重汽的SMARTSHIFT，駕駛員可以更專注于駕駛和周圍的交通環(huán)境，及時作出反應(yīng)。幫助新駕駛員達(dá)到高級駕駛員的水平。駕駛員仍可以手動換擋。切換到手動模式，利用控制手柄來選擇合適的檔位。應(yīng)用SMARTSHIFT的卡車沒有離合器踏板，換檔是全自動的。
極高可靠性。所有的AMT硬件均在歐洲重卡界多年使用并成熟。
富有技術(shù)特色的前后橋總成
采用有限元及相關(guān)工程軟件優(yōu)化設(shè)計的新技術(shù)前橋（前軸）分為7噸和9噸兩大類：
——新7噸前軸是中國重汽最新研發(fā)的公路用車專用前軸，承載優(yōu)于國內(nèi)同類車型，穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向操縱靈便，因應(yīng)用了新的加工工藝，使自重降低，可靠性增加。
——9噸前軸是目前國內(nèi)具有最高承載性的前軸，自重與原HOWO前軸相同，經(jīng)大量試驗表明，其操縱性和可靠性已達(dá)最佳狀態(tài)。
中國重汽的新7噸、9噸前軸都標(biāo)配了盤式制動器，這又是國產(chǎn)重卡牽引車獨有的新技術(shù)應(yīng)用，與歐美最新重卡的配置完全一致。
成熟可靠的驅(qū)動橋。HW12、16系列單、雙橋是中國重汽開發(fā)的接近世界級水平最大最強(qiáng)的單級減速橋。幾年來不斷的技術(shù)提升，使中后橋總成技術(shù)成熟，經(jīng)久耐用。HW16速比3.73、4.22；HW12速比3.91、4.875、5.833
HC16、ST16輪邊減速橋。HC16鑄造橋殼用于工程車，速比4.42、4.8、5.73
ST16沖壓橋殼可用于公路用車，速比3.93、4.42、4.8、5.11、5.73
性能優(yōu)越的整車匹配部件
國內(nèi)首先應(yīng)用于重卡的盤式制動器。盤式制動器是世界高端重卡的標(biāo)準(zhǔn)配置。盤式制動器相對于鼓式制動器具有高速、重載和高溫時制動效率好；制動更平穩(wěn)舒適；散熱性好，更換制動片更方便等突出優(yōu)點。
中國重汽盤式制動器是完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的專利產(chǎn)品。結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、制動間隙自動調(diào)整，剎車距離短，制動效率突出。有效降低爆胎。同時制動力矩輸出穩(wěn)定，制動平穩(wěn)，有效解決了剎車擺頭和制動跑偏現(xiàn)象。使用壽命遠(yuǎn)高于鼓式制動器。
中國重汽研發(fā)成功的盤式制動器使中國卡車技術(shù)的檔次提高了一大步。
拉式膜片彈簧離合器。國內(nèi)唯一全部自德國進(jìn)口的新型膜片彈簧原材料和摩擦片部件。從動盤扭轉(zhuǎn)減振器采用大扭轉(zhuǎn)角、小扭轉(zhuǎn)剛度的設(shè)計，盤轂加工采用先進(jìn)的激光工藝。通過300萬次壽命試驗和苛刻的實車道路試驗，產(chǎn)品性能及質(zhì)量工作力值均勻性達(dá)到國際先進(jìn)水平。
駕駛室外部
底漆與面漆在中國重汽自主研發(fā)的最新油漆線上進(jìn)行噴涂，先進(jìn)的設(shè)備及優(yōu)質(zhì)的油漆使整車漆面壽命、潔度、亮度、耐腐蝕性和附著力等均已達(dá)到或超過國際水平。
前部優(yōu)美而大氣，寬大的擋風(fēng)玻璃帶給您更廣闊的視野；組合后視鏡、主后視鏡及廣角后視鏡具有電動調(diào)節(jié)功能和電加熱功能。風(fēng)阻系數(shù)低至0.57，大大降低車輛油耗，達(dá)到世界先進(jìn)水平。
采用全新設(shè)計的組合式前燈總成，將遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、輔助遠(yuǎn)光燈、霧燈合為一體，節(jié)省了安裝空間。燈具錯落式布局，造型新穎，視覺效果簡潔明快，為夜間行駛提供了良好的觀察和視野。前照燈調(diào)光和燈泡更換在大燈后部進(jìn)行，調(diào)光機(jī)構(gòu)采用連桿設(shè)計，更加準(zhǔn)確方便。
側(cè)面的流線造型給人飄逸的動感；進(jìn)氣道同擾流護(hù)板相得益彰。
點火鎖、門鎖、油箱鎖三鎖合一。
標(biāo)配400升鋁合金油箱。還可選裝600升鋁合金超大油箱。單側(cè)600升超大油箱（附帶組合踏板）其高強(qiáng)度輕型材料為國際重卡近年來之新標(biāo)配，可使A7牽引車具有1500公里以上的超級續(xù)航能力。
駕駛室內(nèi)部
暖色調(diào)內(nèi)飾使駕駛室內(nèi)部環(huán)境更加溫馨舒適。整體環(huán)繞式儀表臺，所有操縱鍵合理布局，觸手可及。
高水準(zhǔn)標(biāo)配
駕駛室本體有高地板（即發(fā)動機(jī)罩低）高頂，高地板加長，低地板高頂，低地板加長，低地板標(biāo)準(zhǔn)五種配以四氣囊空氣懸掛，極佳地滿足客戶的運(yùn)作工況對舒適性要求。其世界頂級水平的碰撞安全性是國內(nèi)任何車型所不具備的。
電動門窗、電動后視鏡及加熱、三鎖合一。國際頂級品牌的空調(diào)、暖風(fēng)系統(tǒng)、側(cè)遮陽板、電動翻轉(zhuǎn)裝置，大角度可調(diào)方向盤、寬大的儲物空間及點煙器、水杯架、外接電源插口等為客戶帶來轎車般的感受。
豪華的駕駛員空氣懸掛座椅、帶有電加熱、安全帶、座椅扶手，使駕駛者感受到家的溫暖。
多處大容量儲物空間，可在舉手之間輕松應(yīng)用。
寬敞的內(nèi)部空間:高地板駕駛室發(fā)動機(jī)罩與地板的高度差只有17厘米，營造出等同于身高的空間，易于通過。
座椅分豪華型和基本型，堅固的坐墊可以前后和多角度調(diào)節(jié)。豪華型座椅配備空氣減震及坐墊加熱功能，靠背有腰部支撐和側(cè)支撐，帶有座椅扶手。
帶USB接口的CD機(jī)，選用國際知名品牌SIEMENS-VDO產(chǎn)品，音響效果宛如天籟。
冷暖風(fēng)通道直接引至兩側(cè)車門，除霜、除霧快速有效。
踏板式鎖緊方向盤可根據(jù)駕駛員操縱習(xí)慣和身材進(jìn)行全方位高度、角度的調(diào)節(jié)。
全新多功能方向盤配有電子調(diào)控按鍵來控制音頻系統(tǒng)和GSM電話。
電控自動空調(diào)，暖風(fēng)空調(diào)一體化設(shè)計獨具一格；具有國內(nèi)首創(chuàng)、設(shè)計獨特的通風(fēng)系統(tǒng)，空氣循環(huán)性能極佳，可有效除塵、除異味，在駕駛室全封閉狀態(tài)下，仍能保持空氣清潔；冷暖風(fēng)通道直接引至兩側(cè)車門，除霜、除霧快速有效。
可同時兩人休息的上下臥鋪。下臥鋪可分拆成兩個座位和一個小餐桌，創(chuàng)造如家起居生活。上臥鋪造型獨特，臥鋪加寬，底端帶拉開式登梯。
表板可將車輛工況信息通過高亮度LED顯示，指示燈總數(shù)達(dá)到34個，使得儀表照明和工作指示更為亮麗醒目?？偩€通訊采用雙CAN技術(shù)，兩路獨立的CAN接口，可使數(shù)字化總線信息直接讀取和傳感器信號直接輸入。
中央電氣接線盒。
車架總成
A7車架縱梁采用換代級新型高強(qiáng)度材料，抗拉強(qiáng)度超過820Mpa。單層縱梁，300×90×8，90mm的翼面寬度使車架獲得更大的抗彎抗扭強(qiáng)度，底盤性能更加穩(wěn)定，在承載能力優(yōu)于原車架的同時整車自重降低約100公斤。
電動駕駛室舉升系統(tǒng)，減輕勞動強(qiáng)度，便于車輛維修。
多方位的安全性
主、被動安全系統(tǒng)：防患于未然。
● 應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)最新成果設(shè)計的駕駛室，環(huán)境舒適，可保證駕乘人員精力充沛；
● 寬大的前風(fēng)擋玻璃及組合后視鏡消除盲區(qū)，視野極佳；
● 上臥鋪配安全保護(hù)網(wǎng)；
● 全面采用威伯克ABS最新技術(shù)升級版，在完全滿足歐洲法規(guī)的基礎(chǔ)上，增加ASR＋EBL＋TPM，最大限度確保行車安全。ASR——避免車輛打滑；EBL——確保制動力分配更佳；TPM——隨時勘測輪胎氣壓變化情況。
● 采用LED后尾燈，亮度大壽命長且故障低，夜間行車更加安全。
● 發(fā)動機(jī)EVB全新制動技術(shù)是保障車輛下長坡路行駛時，有效控制車速，增加整車制動功率，減少制動器使用頻率，減輕行車制動器及輪胎的磨損，整車使用壽命和行車安全性的提高會使駕駛員更加放心。
● 全面采用前盤后鼓的制動方式，有效縮短制動距離，確保行車安全。
● 標(biāo)配無內(nèi)胎輪胎：具有自重輕、平衡性好、生熱低、耐磨、安全等諸多優(yōu)點，由于滾動阻力低，可節(jié)省燃油約5%。
HOWO-A7有兩大系列五種駕駛室類型可供用戶選擇：
低地板系列：低地板標(biāo)準(zhǔn)駕駛室；低地板加長駕駛室；低地板高頂。
高地板系列：高地板高頂駕駛室；高地板加長駕駛室。
具有一百三十余項新專利技術(shù)的HOWO-A7重卡，以其華麗高貴的形象，超然豐蘊(yùn)的品質(zhì)，雄渾豪邁的氣勢，顯示出當(dāng)代中國重卡最高地位的領(lǐng)袖風(fēng)采。
