雷諾的國(guó)產(chǎn)計(jì)劃似乎仍然無(wú)法與“順利”兩個(gè)字掛鉤。
記者獲悉，雖然東風(fēng)雷諾項(xiàng)目的第二次環(huán)評(píng)已經(jīng)結(jié)束，但因國(guó)家發(fā)改委審批手續(xù)尚未完成，東風(fēng)雷諾項(xiàng)目原定于3月20日進(jìn)行的奠基儀式并未如期舉行。此外，東風(fēng)雷諾合資公司至關(guān)重要的人事安排也并未落聽(tīng)。
這次不得已的推遲會(huì)是雷諾國(guó)產(chǎn)的最后一道關(guān)卡嗎？
審批尚未完成
“（東風(fēng)雷諾）項(xiàng)目的奠基的確推遲了?！比字Z內(nèi)部知情人士在接受記者采訪時(shí)透露，“按照相關(guān)規(guī)定，審批結(jié)果沒(méi)出來(lái)是沒(méi)法舉行奠基儀式的?！?nbsp;
事實(shí)上，早在2012年11月底就已經(jīng)傳出東風(fēng)雷諾將項(xiàng)目上報(bào)國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、工信部等部門(mén)的消息。此外，2012年12月19日出現(xiàn)在湖北省環(huán)保廳和武漢市環(huán)保局網(wǎng)站上的名為《東風(fēng)雷諾汽車(chē)有限公司15萬(wàn)輛乘用車(chē)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)信息公開(kāi)》的公示文件披露了項(xiàng)目的相關(guān)信息，也揭示了東風(fēng)雷諾項(xiàng)目已經(jīng)進(jìn)入行政性審批階段。但是隨著時(shí)間指針不斷地向前，這至關(guān)重要的一紙批文似乎并未按照東風(fēng)雷諾的計(jì)劃如期降臨。
“3月初，合資雙方進(jìn)入工廠建設(shè)區(qū)進(jìn)行了勘查，目前正著手相關(guān)設(shè)計(jì)工作?！睋?jù)黃金口產(chǎn)業(yè)園建設(shè)投資有限公司總經(jīng)理岳德發(fā)介紹，武漢開(kāi)發(fā)區(qū)與東風(fēng)雷諾投資方已簽署投資協(xié)議，核心地塊約2000畝土地將于3月底交付。眼下，東風(fēng)雷諾項(xiàng)目組已完成工業(yè)園核心區(qū)2200余畝拆遷和退地工作，但3月20日已過(guò)，卻并未按原計(jì)劃安排舉行奠基儀式的工作。
對(duì)此，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)在接受記者采訪時(shí)的回應(yīng)頗為謹(jǐn)慎，只表示東風(fēng)雷諾項(xiàng)目一切運(yùn)轉(zhuǎn)均正常。
可以看出，除了奠基儀式遭推遲，東風(fēng)雷諾新工廠的建設(shè)工作仍在按照原計(jì)劃進(jìn)行。3月8日，湖北省環(huán)保廳網(wǎng)站發(fā)布東風(fēng)雷諾項(xiàng)目的第二次環(huán)評(píng)公告。記者獲悉，目前，湖北省武漢環(huán)境保護(hù)廳對(duì)東風(fēng)雷諾合資工廠的第二次環(huán)評(píng)已經(jīng)通過(guò)。武漢開(kāi)發(fā)區(qū)相關(guān)人士也表示，4月份將交付周邊廠房地塊，6月份將交付商品停放廠地塊。
“審批手續(xù)目前卡在國(guó)家發(fā)改委和工信部這一關(guān)了，等到這關(guān)過(guò)了，審批也就完成了?！鄙鲜鋈字Z知情人士告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者。對(duì)此，東風(fēng)內(nèi)部人士?jī)H表示“項(xiàng)目在推進(jìn)過(guò)程中，關(guān)于項(xiàng)目審批的具體細(xì)節(jié)還不便透露”。
據(jù)悉，武漢市市長(zhǎng)唐良智已于近期會(huì)見(jiàn)法國(guó)雷諾汽車(chē)公司及東風(fēng)汽車(chē)公司主要負(fù)責(zé)人，并就奠基、建設(shè)等問(wèn)題進(jìn)行磋商。雷諾方面表示，將保證按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工，并盡快謀劃轎車(chē)生產(chǎn)線。
異動(dòng)仍存
業(yè)內(nèi)分析人士表示，如果三江雷諾的安置問(wèn)題已經(jīng)妥善解決，那么東風(fēng)雷諾很快就會(huì)拿到批文。此次手續(xù)審批的推遲或和三江雷諾有關(guān)。
記者獲悉，三江雷諾曾經(jīng)于2012年5月上報(bào)其經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)生產(chǎn)基地的備案，項(xiàng)目所屬行業(yè)為汽車(chē)零部件及配件制造，年產(chǎn)能為經(jīng)濟(jì)型乘用車(chē)零部件28000套。然而，蹊蹺的是該建設(shè)地點(diǎn)卻不在三江集團(tuán)的總部孝感，而是在武漢東西湖區(qū)。三江雷諾內(nèi)部人士對(duì)記者透露，“這個(gè)計(jì)劃幾經(jīng)爭(zhēng)議已經(jīng)流產(chǎn)，我們的配套還是會(huì)在孝感做?！?nbsp;
“從這件事可以看出，東風(fēng)和三江（航天）之間的合作并不十分順利。生產(chǎn)基地從備案到流產(chǎn)，其中有很多環(huán)節(jié)和工作。白白流產(chǎn)，自然浪費(fèi)了很多付出，看來(lái)二者之間仍存芥蒂?！逼?chē)分析師賈新光對(duì)記者分析表示。
除此之外，三江航天和東風(fēng)雷諾的合作內(nèi)容的談判也十分艱辛。此前，記者從三江雷諾高層處獨(dú)家獲悉，三江雷諾將轉(zhuǎn)型成為東風(fēng)雷諾合資公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱獨(dú)家配套廠。但隨著談判的進(jìn)行，二者的合作方式并未如約。針對(duì)上述變故，三江雷諾財(cái)務(wù)處總經(jīng)理倪忠光透露：“（三江雷諾）做配套商的思路沒(méi)有變，現(xiàn)在談下來(lái)的是汽車(chē)底盤(pán)的合作。但不排除仍有變數(shù)?！?nbsp;
“外資汽車(chē)企業(yè)落地的空間本來(lái)就縮小了，審批難度非常大。再加上東風(fēng)、雷諾和三江三者之間的糾結(jié)，完成審批還需要時(shí)間。”分析人士表示。
在東風(fēng)雷諾最為關(guān)鍵的人事安排部分，也存在變數(shù)。尤其是在合資公司最高話語(yǔ)權(quán)上，中法雙方并未完全達(dá)成共識(shí)。此前曾有消息傳出，東風(fēng)汽車(chē)公司法律與證券事務(wù)部部長(zhǎng)兼資本運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)胡信東將出任東風(fēng)雷諾合資公司中方負(fù)責(zé)人并任新公司總經(jīng)理，任命書(shū)已經(jīng)在東風(fēng)內(nèi)部下發(fā)。但法國(guó)雷諾對(duì)人事任命卻另有安排，雷諾總部方面的想法是胡信東可以作為中方負(fù)責(zé)人的人選，但職位為執(zhí)行副總裁，合資公司總裁由法方擔(dān)任。
雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩曾表示，雷諾與東風(fēng)合資生產(chǎn)的車(chē)型將于2014-2016年間投入生產(chǎn)。東風(fēng)雷諾合資公司以及新工廠的建設(shè)已然是箭在弦上了。在這樣的關(guān)鍵時(shí)刻，上述種種異動(dòng)仍未解決，不免讓人擔(dān)心。
但愿審批手續(xù)遲遲未到僅是時(shí)間問(wèn)題。
