繼紡織品、家電、IT產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品之后,未來(lái)幾年內(nèi)汽車及零部件有望成為拉動(dòng)我國(guó)出口的新動(dòng)力。
汽車作為工業(yè)技術(shù)含量較高的產(chǎn)業(yè),長(zhǎng)期以來(lái)一直是歐美日的天下,然而,我國(guó)的汽車制造企業(yè)已經(jīng)證明,向發(fā)達(dá)國(guó)家出口汽車并非遙不可及。
統(tǒng)計(jì)顯示,今年前三季度,全國(guó)汽車商品出口總值為205.08億美元,同比增長(zhǎng)45.37%,出口總值已超過(guò)進(jìn)口總值50億美元。曾經(jīng)是出口“短板”的轎車,今年增勢(shì)迅猛,前三季度出口數(shù)量同比增長(zhǎng)了2.5倍,達(dá)到6.73萬(wàn)輛。
從2005年開(kāi)始,商務(wù)部判斷,消費(fèi)類電子產(chǎn)品出口已經(jīng)難以再有較快增長(zhǎng),出口增長(zhǎng)需要由新的產(chǎn)業(yè)來(lái)拉動(dòng);而世界汽車產(chǎn)品的貿(mào)易額一直排在世界貿(mào)易的前列,約占世界貿(mào)易總額的10%,未來(lái)將成為我國(guó)出口的重點(diǎn)。
我國(guó)發(fā)展自主汽車品牌到了關(guān)鍵時(shí)刻,商務(wù)部正積極促進(jìn)我國(guó)汽車及零部件出口,并指出,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的目標(biāo),是用10年左右的時(shí)間,實(shí)現(xiàn)占到世界汽車貿(mào)易總額的10%,也就是1200多億美元的出口規(guī)模。
不過(guò),業(yè)內(nèi)專家也指出,我國(guó)汽車企業(yè)走出去的步伐不宜邁得太快,如果產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)不能保證,對(duì)我國(guó)汽車聲譽(yù)的影響將會(huì)極大。此外,國(guó)內(nèi)企業(yè)必須重視自主研發(fā),以避免遭到知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的訴訟,國(guó)外非關(guān)稅壁壘以及汽車產(chǎn)品貿(mào)易摩擦更是需要長(zhǎng)期關(guān)注的。因此,不追求短期“名利”,扎扎實(shí)實(shí)地打好基礎(chǔ),才是國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)當(dāng)前需要做的。