中重卡春天來了嗎？
春江水暖鴨先知。經(jīng)銷商作為市場這條大江中的鴨子，對于現(xiàn)在的中重卡市場的反應則是“春天還沒到，江水還沒暖?！?nbsp;
近期，記者通過對一些中重卡經(jīng)銷商的采訪發(fā)現(xiàn)，受春節(jié)影響，2月份中重卡銷量大降，而進入傳統(tǒng)旺季的3月，重卡市場依然春意全無。
就在3個月前的各中重卡企業(yè)商務大會上，各廠家和專家紛紛看好今年市場行情，認為今年中重卡市場一定會增長，并普遍預測其增長的幅度將達到10%或更高。然而，3月中重市場依然冷清的事實，無疑給年初的諸多“美好預言”狠狠一擊。
三月市場仍嚴寒個別地區(qū)不如去年
“目前市場不行，今年3月的中重卡銷量估計比去年同期還減少30%。”重汽一級經(jīng)銷商南京巖鑫豪運重卡銷售中心經(jīng)理田榮舉沮喪地說道。同在江蘇區(qū)域，主營福田歐曼的江蘇徐州蘇彭汽車(實業(yè))有限公司徐經(jīng)理同樣表示，目前市場依然沒有起色。
專營東風商用車的安徽宣城天翊汽車銷售服務有限公司總經(jīng)理羅濤則抱怨道，“比去年這個時候差多了，訂單數(shù)量大約減少50%。去年那時候說市場不好，是與2010年、2011年同期比較的結果，但想不到今年這會比去年同期的銷量還要差?！彼€告訴記者，目前市場的重卡行情比中卡的還明顯差得多。
同樣作為東風商用車一級經(jīng)銷商的安徽滁州東祥汽車貿(mào)易有限公司，在今年3月也遭遇到更嚴寒的市場行情。該公司業(yè)務代表劉洋洋告訴記者：“今年3月份的中重卡市場行情比去年同期差多了。去年3月份還賣出20輛重卡，今年3月的重卡訂單還不足10輛”。
龐大汽貿(mào)集團北京大區(qū)（京津冀區(qū)域）負責人張經(jīng)理告訴記者，目前市場還看不到回暖跡象。
“比如河北區(qū)域的訂單雖有所增加，但快到月底了，來提車的用戶不見多?！?nbsp;
“3月中重卡市場情況仍然不好?！苯夥乓患壗?jīng)銷商山東青島萬鑫汽車銷售公司經(jīng)理劉勇同樣開始擔憂，“訂單情況與去年同期差不多，但快到月底了，提車的用戶卻很少?！?nbsp;
在對近20家的經(jīng)銷商調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)，山東、西安、山西、上海等幾家經(jīng)銷商表示，進入3月后，仍然看不到中重卡市場回暖勢頭，訂單情況與去年同期也相差不多；然而，安徽、江蘇蘇北、河北等幾家經(jīng)銷商則紛紛表示，今年3月份的中重卡市場還不如去年，其訂單數(shù)量比去年同期已經(jīng)減少30%以上，只怕銷量情況會更差。
運費低基建差國四懸而未決多種原因?qū)е率袌隼淝?nbsp;
年初時，各大主機家均判斷今年市場將會回暖。到底是什么原因，導致今年中重卡市場進入3月仍不見回暖呢？
“運費過低，市場怎么回暖？”龐大張經(jīng)理提起運費就“來氣”，“我的一位客戶，用50萬元的牽引車拉貨，除去油耗、過路費等雜費，4天下來才賺350元。這是一個實實在在的例子，你說車不賺錢了，誰還來買車?！?nbsp;
張經(jīng)理坦言，今年的中重卡市場恐怕都好不了。“現(xiàn)在的情況是，煤礦和基建開工都少，工程車的活就少，公路運輸也不好跑，中重卡市場自然好不了。另外，河北市場也較為飽和，未來市場會更加不好?！?nbsp;
“前不久，不是油價又漲了嗎？買車的用戶也會考慮到，油價上漲后買車更不好賺錢的?！卑不談⒀笱笸瑯诱J為，今年中重卡市場仍不見起色的原因是，“市場飽和，活少，運費不高，用戶買車不賺錢?！碧貏e是當?shù)厥袌鰻恳囋缒赇N售過多，目前飽和情況非常嚴重，現(xiàn)在基本上已經(jīng)賣不動一輛牽引車。
在西安、江蘇的幾名經(jīng)銷商則認為，新一屆政府換屆剛完成，地方還沒有大的基建項目開工，還不能夠拉動中重卡市場的增長。“這還要看今年5、6月情況，若一直沒有大的基建項目開工，恐怕今年市場會比去年更差?！比绱艘粊?，往年較好的自卸車銷量難以增長。
另有幾家經(jīng)銷商分析認為，今年將實施的國Ⅳ排放新規(guī)一直懸而未決，對目前市場造成了較大影響?！昂芏嘤脩魮鷳n買完國Ⅲ車后，國Ⅳ新規(guī)一旦如期實施，新購車輛不能上路。但現(xiàn)在購買國Ⅳ車的話，成本要多出幾萬元，用戶也不愿意多花錢?！?nbsp;
此外，他們普遍認為，一旦實施國Ⅳ新規(guī)，對于今年中重卡市場更不利。“國Ⅳ車成本要增加幾萬元，其使用的油品估計也將漲價。車越來越貴，運費若不漲，車沒法賺錢，買的人只會越來越少。”
3月即將結束，新一屆政府也已開始運作。進入4月，重卡市場是否會迎來轉(zhuǎn)機呢？敬請關注記者的報道。
