生產(chǎn)基地位于深圳6月29日，標致雪鐵龍集團（PSA）與哈飛汽車集團正式簽署了旨在研究共同組建合資公司可行性的理解備忘錄，雙方將成立新的合資公司，生產(chǎn)PSA集團下的輕型商用車。
合資生產(chǎn)商用車
據(jù)悉，在成立的新合資公司中，哈飛汽車集團和標致雪鐵龍集團將各持股50%，生產(chǎn)及銷售10座以下的商用車。合資公司的建立將依托位于廣東省深圳市的哈飛集團現(xiàn)有的生產(chǎn)基地。目前，合作形式和目標都已確定，不過具體投產(chǎn)時間和具體生產(chǎn)車型還未公布，但以目前標致雪鐵龍集團現(xiàn)有的商用車如Peugeot807，CitroenRelay等作為原型車的可能性很大。
東風標致方面有位負責人表示，目前，東風集團與標致雪鐵龍集團在神龍項目上的合作還是比較順利且成功的。雙方已經(jīng)達成并且正式實施神龍項目的產(chǎn)能擴大及乘用車型增加計劃，年產(chǎn)能20萬輛的第二工廠也提前到今年年底投產(chǎn)。標致雪鐵龍集團在神龍的乘用車布局規(guī)劃已經(jīng)很完整，如果與哈飛發(fā)展乘用車只能引進級別更低的，而且也將面臨兩個合資公司之間協(xié)調(diào)的復雜問題。
PSA在華提速
一汽車分析師表示，合資公司成立表明，標致雪鐵龍集團在中國戰(zhàn)略開始提速。新上任的標致雪鐵龍中國事務部新任總裁杜森，將標致雪鐵龍集團2010年在中國的產(chǎn)銷目標從45萬輛大舉提升至60萬輛，但按照神龍的產(chǎn)能規(guī)劃顯然無法達到，因而與哈飛合作對標致雪鐵龍集團十分必要。進軍商用車領域，則意味著標致雪鐵龍集團在中國的戰(zhàn)略發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。
事實上，標致雪鐵龍集團與哈飛的合作意向談判從3年前就已開始。本月初，杜森在履新時主動透露，“標致雪鐵龍正在與哈飛汽車商談合作事宜。雙方合作取得迅速進展。但雙方的合作并非此前業(yè)界普遍猜測的經(jīng)濟型小車的乘用車領域，而是大型輕型商用車。
